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技师刘佳你好!安装汽油滤芯吗
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匿名网友有一根管卡子有个蓝色圈
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匿名网友对
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技师刘佳这个有区分的
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匿名网友前面1根管后面2根管
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技师刘佳拍照发我
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技师刘佳1.6的对吧
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匿名网友
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匿名网友对
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匿名网友
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技师刘佳这个安装没问题
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技师刘佳这个油管装错了,车子打不着
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匿名网友为啥换完汽油滤芯汽油泵总成8个压
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技师刘佳你好!蓝色的是燃油回油管路,黑色是燃油供有油管路
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匿名网友黑色接的进油
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技师刘佳黑色是供油管,蓝色是回油管
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友之前5个压换了汽油泵总成和滤芯成8个压了
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技师刘佳这个滤芯不带燃油调节器
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匿名网友气滤用的4bar
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳你把车辆铭牌给我一下,我查一下
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匿名网友
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技师刘佳我记得不是4bar,也就是不带调节器的
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匿名网友前面1根油管后面2根么
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技师刘佳这个是对的,油管
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匿名网友换完一着车成了8个压
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匿名网友
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技师刘佳压力太高了
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技师刘佳这个燃油滤芯应该不对
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匿名网友之前5个压我才换的
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技师刘佳5bar都有些高
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匿名网友汽滤我照旧的换的4BAR
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技师刘佳你找个不bar的
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匿名网友汽滤查的是用这种的
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技师刘佳现在的故障现象是燃油压力过高,混合气过浓对吧
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匿名网友嗯
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匿名网友汽油压力5个
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技师刘佳这个油压太高了,明显不正常
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匿名网友换完成了8个了
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技师刘佳现在汽油压力5bar还是旧的5bar
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匿名网友你能查见用啥汽滤不
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匿名网友修之前5bar修完8bar
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技师刘佳😂
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匿名网友就换的汽油泵和汽滤
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技师刘佳我让库房再查,这会儿他在忙
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技师刘佳你那个车辆铭牌发给我一下
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技师刘佳你好!在吗
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匿名网友
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技师刘佳我查的不带燃油调节器的,而且这个调节器安装在燃油分配管上
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技师刘佳你把发动机拍照发给我一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳那就对的
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技师刘佳BWH发动机
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技师刘佳
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匿名网友那我用啥汽滤
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技师刘佳燃油滤芯不带调节器,调节器安装在燃油分配管上,你看下燃油分配管上面有没有调节器
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你说的这个在油规
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匿名网友上?
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技师刘佳是的
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匿名网友图片上能看出来吗
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技师刘佳我看了没有
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匿名网友
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技师刘佳他查的不对,我再让他查一下哈
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匿名网友我也没看见
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匿名网友那说明汽滤对的哇
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技师刘佳那不应该这么高的油压
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技师刘佳😂
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技师刘佳8bar太高了
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匿名网友那该是咋回事
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技师刘佳你换的汽油泵不对吧
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匿名网友汽油泵?
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匿名网友我再把旧汽油泵装上试试
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技师刘佳燃油压力为4bar
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匿名网友对
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技师刘佳
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匿名网友汽滤油管安时直接按就行
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技师刘佳
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03年宝马760V 12缸发动机,最近老是缺机油,拆下进气支管里面好多机油,请问各位大神,这和进气支管上面的两个废气阀有关系吗?废气阀又是怎么测试好坏的呢?嗯 您把废气阀换了 烧机油情况会得到缓解的 感谢你使用汽车大师
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11年宝马740,搭载3.0t双涡轮发动机。现在五六百公里烧一升机油,现在拆了空滤盒,发现空滤盒口子里面有很多机油。然后怠速加油到四五千转,排气管也不会有蓝烟冒出。再市区里开,目前未发现会缺机油的情况。但跑高速,五六百公里后会提示缺机油一次差不多能加一升。急急急,怎么解决建议检查一下涡轮增压器 这种情况很可能是涡轮增压器坏了
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2007年宝马730热车抖动,过来检查我们把气门室盖后边的废气管两头堵住,结果造成发动机当场卡死,进气支管里边全是机油,发动机1-4缸里边也有机油,现在把发动机拆下来了,火花塞拆掉现在又能盘的动曲轴了,这种现象要不要做进一步分解根据车辆实际情况,车辆目前已经进行了分解,目前我给的维修建议是对车辆的发动机连杆全部进行更换,其他的正常,已拆卸检查的结果为准评估维修。
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10年宝马740。行驶过程中两根后减震同时下榻。读故障码 车身高度里面报下图这个 一开始给它清除了自己又上来了 跑了一圈又塌下去了 然后气泵响 就是不上去 管子拔了压力还可以。分配阀已经换掉了还是不行 有时候电脑操作升起来了 只要车一发动 气泵就响然后慢慢塌下去。升起来了放那不动就没事经过一系列交流,客户按步骤操作后未解决。 所以建议查线路,并给出客户线路图(见图) 并做文字说明
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宝马740混合器过稀您好,根据车辆故障码宝马740混合器过稀【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】,建议全面检查进气系统管路,接头,燃油通风,曲轴通风系统管路,连接头,有可能很轻微的泄露所以需要进行烟雾捡漏测试。根据涡轮管路漏油,建议先主要看是否其他是否漏气,如果其他位置检查不出来,可以考虑处理漏油这里,漏油处很有可能泄气。
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你好大师想问一下,13年宝马740加速的时候会出现绰顿感,如果是慢慢的加速度话就没有了,另外有几个故障码请大师给分析一下你好大师想问一下,13年宝马740加速的时候会出现绰顿感,如果是慢慢的加速度话就没有了,另外有几个故障码请大师给分析一下【车型:宝马7系 2013款 740Li 豪华型】 根据故障码第一需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下汽油压力是否正常,第二需要互道一下电磁阀看看故障码有没有变化。
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09年740 4.4t 偶尔会出现高速120公里以上出现动力系统故障码 然后怠速会熄火 无法启动 关闭电源3-5分钟恢复正常 故障码如图09年740 4.4t 偶尔会出现高速120公里以上出现动力系统故障码 然后怠速会熄火 无法启动 关闭电源3-5分钟恢复正常 故障码如图【车型:宝马7系 2009款 740Li尊贵型】 措施:根据所提供的信息进行分析:DME内部故障损坏,高低压油泵故障及点火线圈损坏。导致传动系统故障提示,技术上建议更换高、低压油泵、油泵模块、DME及点火线圈。
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740Li,10年3.0排量。换后空气减震和分配伐后打气泵工作到车身不起来。早上起来之后熄火降下来就打不起来了740Li,10年3.0排量。换后空气减震和分配伐后打气泵工作到车身不起来。早上起来之后熄火降下来就打不起来了【车型:宝马7系 2009款 740Li领先型】 根据你的描述有可能是气泵供气量不足导致,你可以用手堵一下气管看看气压怎么样。
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09款宝马740,2011年买已跑226000公里,尾气冒烟量比较大,气味臭而难闻,且机油跟2000公里以内就报警要加机油。检查机油有渗漏的地方,目前换了气门室盖和部分油封,后面看看机油能维持多久。排出尾气还是没变化,不知道是三元催化问题还是发动机本身烧机油造成的?或者还有其他原因?09款宝马740,2011年买已跑226000公里,尾气冒烟量比较大,气味臭而难闻,且机油跟2000公里以内就报警要加机油。检查机油有渗漏的地方,目前换了气门室盖和部分油封,后面看看机油能维持多久。排出尾气还是没变化,不知道是三元催化问题还是发动机本身烧机油造成的?或者还有其他原因?【车型:宝马7系 2009款 740Li领先型】 这种情况只能是先跑跑车试试还烧不烧机油,要是还烧机油就需要做大修了。
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有一台2000年的宝马三代7系[E38],前段时间空调鼓风机偶尔不工作,偶尔工作也不制冷,后来检测起来鼓风机还有鼓风机电阻坏了,另外空调蒸发箱也有漏了需要更换,这代宝马7系将空调设计在仪表台里面,需要全部拆了才能进行更换。更换好了之后空调部分的问题解决了,但是新的问题来了,装回之后发现仪表的背景灯不亮了,还有中控面板按键的背景灯光也不亮,玻璃升降按钮背景灯也不亮了,但是方向盘上的按键背景灯是亮的,目前已经检查了全车保险丝,没问题,然后大灯开关,也检查了,没问题,修理厂也查不出来是哪里的问题,现在中控仪表也全都重新拆了在检测线路,不知道是不是某个模块有问题,如果有遇到类似问题的老司机们帮忙解答一下,在这里先谢谢了。要仔细排查线路插头是否有漏插,根据电脑检测电路图查询原件安装位置。
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09年比亚迪f3值得买吗
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