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技师邱勇你好,我看看
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技师邱勇检查维修了些什么了
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♚**。148660公里
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♚**。怎么发不了图片
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♚**。
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技师邱勇发不了图片吗,哪年的君越
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♚**。
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♚**。11年的
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♚**。老报这个故障
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技师邱勇检查维修了些什么了
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♚**。着车也费劲
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♚**。更换高压油泵
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♚**。汽油泵总成
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技师邱勇低压测量汽油压力多少
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♚**。油轨压力传感器
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♚**。没打油压
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♚**。这个一般是什么坏了
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技师邱勇低压油泵,和高压油泵,过低故障,一般属于低压油泵,你肯定什么配件上面有问题
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♚**。是不汽油泵总成?
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技师邱勇油压表直接测量低压汽油压力,在4.5到6个左右,属于正常
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技师邱勇对的,汽油泵总成
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♚**。也是换的新的呀,换和没换一个样
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技师邱勇原厂配件不
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技师邱勇所以要你测量汽油压力
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♚**。不是
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♚**。用手试哇压力卡大了呀
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技师邱勇这车必须使用原厂配件,这个故障码,你就是被配件坑了
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技师邱勇手怎么能测试压力嘛,有两个压力你都按不住,直喷的,最少压力在4.5以上
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♚**。再换个汽油泵总成
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技师邱勇不是再换,你油压表测量汽油压力,正常就考虑油轨压力传感器或者高压泵,油压不正常再换汽油泵也不迟
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♚**。那我试一试再
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技师邱勇好的
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♚**。着车以后3个压
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♚**。加油也不往上走
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技师邱勇低了啊
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技师邱勇考虑换个原厂汽油泵
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♚**。那我再换个气油泵总成
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技师邱勇好的
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♚**。好的 麻烦了
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技师邱勇好的,不用客气
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♚**。
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技师邱勇直喷的,压力低了,不是直喷的够
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♚**。好哇,麻烦了,那我就换一个原厂的看看吧
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技师邱勇好的
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别克新君越故障码P0231燃油电路电压低
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别克君越电子手刹不能用,报故障码C0293您好,根据您的故障分析,别克君威电子手刹不能用报故障码,C0293,这种情况的话,先检查一下线路有没有被咬线的情况,然后再测量电子手刹开关到模块有没有问题。
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别克新君越13年,车拖到店里,因为汽油泵损坏打不着车,更换油泵打着车,但是车报故障码P—0232 燃油泵控制电路电压过高,别克新君越13年,更换油泵打着车,车报故障码P—0232 燃油泵控制电路电压过高,汽油泵已经更换过了,检查线路插头没有问题,需要检查油泵控制模块,油泵控制模块在后备箱右侧饰板内,检查更换,再重新检测故障代码清除故障代码。
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14年别克君越2.0T故障码燃油修正系统过稀根据你的描述,车辆是14年别克君越报燃油混合气稀,这个问题一般都是进气系统存在漏气和传感器损坏造成的问题,常见的有蒸发排放电磁阀,进气流量计,如果进气歧管压力传感器损坏也会导致报故障或者熄火,个人建议重点可以检查发动机的进气系统是否存在泄露问题。还有就是一些软管漏气也会导致故障出现。
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别克君越着不了车,故障灯不亮,主继电器没有正电别克君越着不了车,故障灯不亮,主继电器没有正电,建议检查发动机控制模块电源线路和打铁线路是否有缺失。
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别克新君越故障燃油修正系统低电压
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别克君越低速自动熄火后放个二十分钟后又可起动,检查无故障码别克君越低速自动熄火后放个二十分钟后又可起动,没有故障代码,主要读取一下数据流,汽油泵可能卸压。
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别克君越故障码P0232燃油泵二级电路高这个是油泵控制模块监测到有泵电路电压过高导致的,一般是油泵线路对电压短路导致。
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别克君越报燃油压力调节器控制电路电压过高你好,老板,在那个别克君越报这个燃油压力调节器控制电压过高,故障原因有两种,首先第一种就是因为在那个高压油泵损坏泄露导致了这个漏油引起的问题。解决问题的话,把他那个高压油泵做一下,更换的那个问题就可以解决掉了,老板。我第二个问题就是电脑版里面的控制芯片有问题,这个概率比较小,但是也不排除。需要先把燃油泵进行更换掉,来解决这个问题,再排除电脑板。
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10年别克君越加不起油,故障码P213800加速踏板传感器1-2不合理车主反应10年别克君越加不起油,故障码P213800加速踏板传感器1-2不合理【车型:君越 2010款 3.0L旗舰版】初步诊断这个需要检查有无漏气的地方,以及点火和油路,最后检查节气门和油门踏板是否有异常
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2006年2.4别克君越p2119故障码
2006年2.4别克君越P2119故障码如何解读2006年2.4别克君越P2119故障码2006年2.4别克君越P2119故障码是指别克君越车型在2006年2.4升排量发动机上出现的一种故障。P211
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标题:别克君越2.4报p0013故障码了解别克君越2.4报p0013故障码别克君越2.4报p0013故障码是近期在别克君越车主中经常出现的问题。如果您是别克君越的车主,遇到了这个故障码,不要慌乱,本文
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别克君越2.4发动机故障码p0016了解别克君越2.4发动机故障码p0016 别克君越是一款备受欢迎的豪华轿车,而其2.4发动机故障码p0016是一个可能出现的问题。对于熟悉汽车的人来说,这个故障码是
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君越故障码P0172:燃油调整系统过浓君越故障码P0172简介故障码P0172是指君越的燃油调整系统过浓。当发动机控制单元(ECU)检测到燃油调整系统中的氧气传感器捕获到的氧气含量过低时,就会产生这个
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电控发动机的燃料压力低会导致发动机无法起动或运转不良。 此故障可能是由()、压力调节器或油箱到燃油滤清器的连接中的某个位置存在阻力引起的。 a .燃油滤清器堵塞b .回油管至油箱管路堵塞c .脉
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