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技师李强您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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匿名网友别克君威,2.0排量,2009年自动挡,公里数有132947 正常出现有一段时间,没检查
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技师李强好的,这个故障码的话进行检查,进气凸轮轴执行器的电磁阀,拔掉那个电磁阀插头,测试一下这个电磁阀里面的两个插针的电阻,看看是多少?
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技师李强这个故障码就是那个进气的vvt执行器的电磁阀坏了,先测试一下电磁阀电阻值。
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技师李强测试一下,看看电阻值是多少。看看还有没有电阻以及电阻有没有异常,先测试一下。
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技师李强这个电磁阀的损坏也是这个车的通病了,可以测试一下。
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匿名网友
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匿名网友是这个对吧
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技师李强对。
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匿名网友76阻值
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匿名网友会变化
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匿名网友73往上加
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技师李强嗯,好的,进行更换吧。
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技师李强已经严重损坏了。
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匿名网友大师,这个进气电磁阀坏了是吧
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匿名网友排气的用不用测一下
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匿名网友
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匿名网友这怎么解决
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技师李强排气不用,因为排气电脑没有报故障码,所以它目前没有问题。把这个进气电磁阀一换掉,故障码一清除所有的故障就好了。
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技师李强都是因为这一个电磁阀影响的。
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技师李强把它换掉故障码清除系统没有故障码,所有的一切都正常了。
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匿名网友大师,我刚开业,这是第一辆车。
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匿名网友好,我相信你
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匿名网友排气确定不换吗
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技师李强这个电磁阀电阻值标准是到8~12欧姆。可以把它记到脑海里。
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技师李强排气不用排气目前也没故障码,也不需要换的。
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技师李强什么时候坏什么时候换他
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匿名网友
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技师李强嗯
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匿名网友大师,没报进气
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技师李强对,是的,所以换一个进气就可以。
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技师李强如果报P0014了就更换排气的现在没有报所以的话排气侧的现在不用换。
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匿名网友嗯嗯,,就是说把它换了仪表盘上那些标志都消失了
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技师李强对,是的。
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技师李强全部是因为发动机里面有故障导致影响的。
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匿名网友还有一个小问题,
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技师李强并不是真实的电子稳定系统里面损坏了。
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技师李强什么问题可以说一下。
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匿名网友传感器,只需要拆一个螺丝,不需要拆罩盖
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技师李强对,是的,这个电磁阀的话就一个螺丝使用套筒扳手拆掉它就可以了,螺丝的紧固力矩10牛米。
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匿名网友嗯嗯,谢谢你大师,。以后怎么找到你解决问题
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技师李强嗯,好的,不客气。另外刚好有个朋友问我,现在开店的话都需要准备什么材料,这个中间的话都需要做些什么的一些程序细节包括选址啊,租房啊这些中间有你这边如果说刚刚开店的话,你可以大概的给描述一下。
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技师李强可以点击我的头像进行关注,后期有什么问题的话可以直接找到我。
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匿名网友嗯嗯,好
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技师李强嗯好的
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君威1.6T行驶中突然加速无力,检测出来报增压压力不足,清楚故障码以后,问题依旧,但是现在检测是报P0172燃油修正系统过浓,清除后依旧报过浓故障从数据和故障码来看,建议检查汽油油压,检查背压,检查是否漏气,检查进气歧管绝对压力偏高的原因,视情维修。
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我的09款新君威跑了9万多公里,最近出现一个问题很头疼,车子在正常行驶过程中,气囊 胎压监测 防盗系统 车身稳定系统 泊车辅助系统都一一报警,然后仪表盘断电,但是车子不会熄火,还是正常行驶,启动也没问题,这个问题不是经常出现,偶尔会出现,然后过段时间又好了,再过段时间又出现这样的问题,obd检测出来一下几个结果,看图片。有大师知道这是什么问题吗?反正我跑了两家ssss店都没检测出问题的源头在哪,车子没进过水和大事故哦,下面有视频链接,麻烦大师进去看看,别克君威故障http://v.youku.com/v_show/id_XMTg2MjUzMzkwOA==.html
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本周二驾驶君威行驶在二广高速中突然想加速超车却发现加速无力,发动机故障灯亮,后来走了一会又能加速了,但发动机故障灯依然亮,去4s店电脑检测显示变速箱模块故障要给换模块需要三天因为有急事回家没换从店里出来故障灯消失,但第二天在回家的路上时突然速度由100降到了80且转速升高再加速转速就要超过3000,后来70到80走了20公里。回来到修理厂故障灯又消失了,电脑检测发现是变速箱模块故障涡轮增压不起作用根据车主描述!这是变速箱模块有问题!需要先处理好模块就可以了
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本周二驾驶君威行驶在二广高速中突然想加速超车却发现加速无力,发动机故障灯亮,后来走了一会又能加速了,但发动机故障灯依然亮,去4s店电脑检测显示变速箱模块故障要给换模块需要三天因为有急事回家没换从店里出来故障灯消失,但第二天在回家的路上时突然速度由100降到了80且转速升高再加速转速就要超过3000,后来70到80走了20公里。回来到修理厂故障灯又消失了,电脑检测发现是变速箱模块故障涡轮增压不起作用根据车主描述!这是变速箱模块有问题!需要先处理好模块就可以了
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别克君威2010款。手动1.6t发动机型号LLU。买的二手车。到手开了几百公里。提示发动机动力降低请速检修车辆。换了一个电磁阀好了。但是又开了几天。没有任何提示。但是涡轮增压介入从2200转变到了3500转,然后发动机故障灯亮。去修理厂清除了故障灯。开了一会儿还是亮。亮了几天,自己灭了。现在没有故障提示。有一个发动机故障码,是p2188。燃油修正系统在怠速时过浓。调了一下涡轮增压那个推动杆。调短的话动力2800转介入。但是4000转就没了。调长的话。直接不介入。提示发动机动力降低。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查废气旁通电磁阀执行器,检查空流传感器和碳罐电磁阀。
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2003款别克君威2.5v6 lb8,因突然完全无法启动(故障灯不亮,tech2检测无故障码)送4s店维修,4s店更换防盗模块后可以启动,技师怀疑曲轴传感器也有问题于是拆下检查但不慎摔坏,装回后发动机故障灯亮又出现点火困难,更换全新曲轴传感器后点火正常,消故障码后故障灯灭。但上路试车后发动机故障灯再度亮起,tech2检测故障码为p1374, 反复清码反复亮灯,说明故障一直存在未解决。4s店说故障灯不影响行驶可以不管它,但试车后发现(1)动力明显下降。以前瞬间可以踩到5000转以上,现在上4000转都很难。(2)油耗高的离谱。以前上班路程平均油耗13到16升(车辆检测大师蓝牙obd实时记录),今天居然开出了25升!请教各位大师,故障码p1374应该如何解决?非常感谢!你好,根据故障码的提示应该是你的点火器坏掉了。
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别克君威2015款1.6T技术型,3万公里。 80码以上提速困难,踩油门转速会飙升到三千多甚至四千,但提速很难,太肉! 一旦转速维持在三千五以上约半分钟,就会报发动机故障,熄火重新启动后能够正常行驶。 去店里检测提示是涡轮增压不足。涡轮增压器我去年换过,是个国产货,非原装品牌。 这种情况一般是什么问题,我应该怎么处理。此车增压压力不足,建议检查一下增压器的控制部分,最高压力限制阀和空气循环阀是不是漏气以及进气管路有没有漏气,排气有没有堵,如果正常,可能增压器损坏。
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13年二月的别克新君威1.6t的!最早出现车子提速到2500转左右,车子一顿一顿,像供不上油,电脑检测说涡轮增压坏了,换了涡轮增压电磁阀,还是没用,然后又检测说发动机缺火又大修发动机,好了又换过火花塞,点火线圈,清过三元催化,换了一个油滤,车子还是那样,提速一顿一顿,在60码左右提速2500转左右转速一上一下的,车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯,请速检修车辆,然后车子就明显变得无动力,现在车还停在修理厂,前前后后2个多月了,请问到底什么问题
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
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***5.0 您好 别克君威2.0自然吸气版本,2014年的,从上半年开始出现怠速出现大的噪音,新车的时候很安静。发动机转速表指针轻微上下波动并在波动时感觉出轻微震动。在4s点清洗过节气门并用电脑复位后,怠速噪音依然很大。车辆行驶中,升档时出现了顿挫,没个档位升档都有,4s检测变速箱没有故障码,特别是2档升3档,行驶中自动变速箱变为6档时感觉车身出现共振,像动力不足引起的
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