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技师阎许电脑板没去检测吗?点火线圈拍个图片给我下
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技师阎许电脑板插头拔了,会不会打铁了,试过没有
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技师阎许会不会这段线有问题哦
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匿名网友我把线剪掉后就没有搭铁了,
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技师阎许你把电脑板插头拔了,然后测下看看
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技师阎许这根线和打铁通不通的
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匿名网友电脑板拔掉就没有搭铁了,
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技师阎许点火线圈拍个图片给我下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友原车就是这个,然后烧掉了
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技师阎许问题分析应该没错的,现在就是说电脑插头拔了就不是打铁了,换了个电脑也一样,对吧
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技师阎许这个正常是没打铁的,发动后才有电脑控制的打铁,电脑板现在换了一个也是一样,对吧
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技师阎许哪一年的车,多大排量的
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匿名网友嗯嗯,有拿一个拆车的装上去还是一样
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技师阎许哪一年的,排量发我
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技师阎许铭牌有没有的
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技师阎许我查下电脑针脚图,
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技师阎许因为你这个打铁,一直有,等于说点火线圈内部就一直控制跳火了,所以肯定就容易烧点火线圈了
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匿名网友
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技师阎许五菱之光11年1.0的是吗?
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匿名网友还打不起动呢,车子原来是好的,就是水泵咬死,不好打起动,加油门还是有启动的感觉,然后车主要换一个新的发动机,换完就打不起动,然后高压包就烧了,
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匿名网友嗯嗯
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技师阎许电脑板插针多少插的
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技师阎许能帮忙数下嘛,
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技师阎许如果是修后这样的
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技师阎许你先把发动机的插头都拔了看看
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技师阎许是不是有地方没装好,插头或线路装错了啊
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技师阎许不然正常来说的话,这不可能的
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匿名网友有试了,曲轴还有偏心轴的一些感性都拔了,还是会,换完发动机就会了
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技师阎许你把电瓶断电,负极拆了
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技师阎许测下看看,这根线和打铁还通吗?
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匿名网友总共48条线
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技师阎许你看下断电后,是不是还打铁呢?
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技师阎许48?
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技师阎许确定?
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匿名网友嗯嗯
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技师阎许没查到有48的
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技师阎许你把负极拆了
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匿名网友不会吧,我再数一下
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技师阎许然后看那根线是不是还打铁的
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技师阎许看针脚
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技师阎许不看线
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技师阎许多少针脚
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匿名网友电池头放掉还是有搭铁
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匿名网友53个脚
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技师阎许电脑板拔了就没了,我感觉还是电脑的问题哦,你电瓶拆了,电脑就没工作了,不可能还有打铁啊
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技师阎许你把车身的插头全都拔了,
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技师阎许打铁线也拆了
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技师阎许都不要装,你看看
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技师阎许肯定那里线路装的有问题的
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匿名网友都拔了,连喷油嘴什么的也拔了
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技师阎许线束全部拆了,发动机那里的
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技师阎许重新装一遍
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技师阎许来之前都不烧了,现在变成打铁了
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技师阎许你先把发动机这边的线路全部拆掉
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技师阎许然后再测量
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技师阎许肯定有原因的,
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技师阎许你现在这里打铁,也没用的
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技师阎许新的点火线圈装上,肯定一样烧
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匿名网友仪表台里面的线有没有关系?
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技师阎许你拆了什么东西了仪表?
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技师阎许点火线圈的线不到仪表的
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匿名网友仪表没有拆,不过有拆空调的蒸发箱,一整套空调都拆出来了
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技师阎许你不是先换的发动机嘛?然后出的问题,对吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友因为我看点火线圈的两条线走到节温器这个位置的时候,有分多两条出来,好想是走到前面的
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匿名网友然后另外一条信号线他打起动的时候,就有一下信号而已,然后就没有信号了
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匿名网友就是用试灯量的时候,刚打起动,他就亮了一下,然后就不亮了
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技师阎许点火线圈应该是直接到电脑板那边去的
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技师阎许不可能分线到别的地方
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技师阎许你是线拉过去看的啊?
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友都打开看的
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技师阎许分线不可能到仪表去的
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技师阎许
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技师阎许你看线路图,直接到电脑板的
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技师阎许点火线圈的控制线,不可能分线,到仪表去的
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技师阎许到仪表去有啥用,仪表又不控制
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技师阎许我不知道你是怎么拉线的哦
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技师阎许你就按我说的,把发动机这边线全部拆了
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技师阎许我都不信了哦
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匿名网友不是,他原车就是这样的,他分线的接头我看着也是原车的
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技师阎许你把发动机这边的先拆了
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技师阎许换了发动机后出问题,肯定你线有地方装错了
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技师阎许你把这边的线全部拆掉
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匿名网友嗯嗯,我在想也对,不可能的啊,原来好好的,明天我把原来有拆过的东西从新弄一下
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技师阎许再去测下那根线靠拢
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技师阎许点火线圈这里打铁肯定不对的
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技师阎许换几个点火线圈也是烧的
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匿名网友好
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匿名网友喷油嘴的线弄到会不会出现这种情况啊?
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匿名网友不过你发得线路图好像不对啊,车上面的两个信号线都是黄色的
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技师阎许不会的
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技师阎许喷油嘴和点火线圈,两个不是同路线的
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我这个卡宴在停红绿灯那一两秒钟它就会出现燃油表故障。车子一动起来,这个燃油表故障就没有了。然后今天在4s店检查说。是那个油浮子传感器的问题。我在网上查询相关资料。说可以通过升级软件提高那个电阻率。解决问题。但4s店他没有和我说,因为是我自己查询的。然后叫我更换油箱,我没同意。我想咨询一下我这个问题是不是这样解决最好?更换这个对车的品质没有影响。新款的确实要一起更换。
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在家里左前轮的一条刹车管断了,怀疑是老鼠咬断的,因为附近的线速有老鼠咬过的痕迹,断了几根线,和一条真空管咬断了,短了一截。后来用一根稍微大一点的管子接回去了,换了一条新的刹车油管,当时没有专用的刹车油就加了DOT3的油,然后当时简单排了一下空,但还是没有什么刹车的开来维修店。用抽空机把油壶和4个刹车分泵的油都抽掉添加新的DOT4油,四个分泵都排过空了,但现在着车还是第一脚没有压力,第二脚才有。431读不到故障,但是读全车故障的时候车上仪表会有显示一下警告,制动力分配。现在怀疑空气排的不彻底,需要用电脑介入排空。外加2吧的机械压力添加制动液。
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保时捷卡宴12款,10万公里左右。在家里左前轮的一条刹车管断了,怀疑是老鼠咬断的,因为附近的线速有老鼠咬过的痕迹,断了几根线,和一条真空管咬断了,短了一截。后来用一根稍微大一点的管子接回去了,换了一条新的刹车油管,大众奥迪通用的,当时没有专用的刹车油就加了DOT3的油,然后当时简单排了一下空,但还是没有什么刹车的开来维修店。用抽空机把油壶和4个刹车分泵的油都抽掉添加新的DOT4油,四个分泵都排过空了,但现在着车还是第一脚没有压力,第二脚才有。431读不到故障,但是读全车故障的时候车上仪表会有显示一下警告,制动力分配。根据你的描述,建议用专用刹车油DOT4的从新进行排气。
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我的 09款的 cayman 2.9排量,最近发现 上高速的时候 大概开了一个多小时这样吧,发动机转速与车速 不协调,就是踩油门,转速都达到 5.6千左右,但是速度却在 40左右不上去,然后靠边停车,重启车辆就好了,(这个问题 偶尔会出现,半年内出现了两三次了),……还有一个问题就是开在普通的路上,开的好好的,比如等个红绿灯,我挂到N档,然后绿灯了,我挂D档 车不走了,手刹也是松开状态,就是无论挂什么档位车子都没反应,踩油门只有发动机在那空转,和空房空转的声音一样,只能熄火重新启动,就好了(这个问题也是偶尔出现,这半年内出现了 4.5次左右)
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奔驰E300无法启动,发动机电脑版进入不了你可以先测量一下它的15继电器供电控制,如果它是没问题的,那么就需要去拆卸电脑。对电脑的所有电源打铁和他的通讯线进行测量,看哪一项不满足要求,然后再按照这一个去找他的上一级电源。进行一个反向查找,找到他哪个供电线没有供电。
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12年保时捷卡宴启动没反应,报控制单元故障!控制单元故障,这个故障码都是电脑损坏后出现的多,这个如果是发动机控制单元的故障码,那就是发动机电脑损坏导致的没有启动。如果是其他控制单元,可能就影响不到启动的功能。控制单元进水可以进行维修,如果是自然形成的故障,一般维修不了,你可以先测量一下这个控制单元的基础线路。确认好线路没问题更换控制单元。
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五菱之光无法启动高压电没有 更换过曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器 高压包根据描述的故障提示 我给您诊断思路是重点检查一下,咱那个电脑版的供电保险丝以及电脑版的搭铁线是否正常,测量一下供电接地,如果正常的话,把电脑版做一下维修更换。电脑版不开机引起的这个故障 建议建议进行调换电脑版来解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (五菱询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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因为疫情 车放车库30多天 之前一直好好的 开出来就 空调不能用 倒车影像不好使 车上按钮也不好使 保时捷718 cayman 17年车这个是网络通讯故障,因为你这个都报了CAN线故障,停了这么长时间,这个需要看一下是不是老鼠咬断线了?加一个是一些模块的网络节点,看看是不是虚接导致的?第三应该就是模块内部短路,因为这个CAN线连接好多模块,其中有一个模块损坏,他也会影响报这故障码,具体的话可能需要拆开内饰来检查,你去到修理厂叫他们慢慢帮你拆开检查看一下
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保时捷卡宴3.0T 进气翻版电磁阀猛加油试灯测试没有负极供电,只有正极电!什么原因,车辆行驶故障灯点亮,报进气翻版卡在关闭位置之前进行过拆装后出现的,只能是机械问题,它影响不到线路。 供电的话你要把那个线插头插在电磁阀上面,然后把故障码清除掉来回测试,急加油测试,你不急加油的时候,它是不供电的,你在急加油的时候它会供电。你也可以去动作测试里边去找一下,有没有这个近气翻版这个测试,使用那个动作测试的时候,它这个是供电的。
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保时捷卡宴2011年混动大修后不能启动车辆。传感器9根线到逆变器的一个位置传感器供应,3个信号,3个接地,温度2根。线路和电脑没有问题,重点还是电机安装。机械故障应该会报这些故障码,现在就怕是在装配过程中把传感器碰了,或是装电机的时候没装到位。如果线路和装配没有问题的话,还有一个就是离合器有问题,离合器装配和排气没做好导致的电机无法找到位置。不知你分解时有没有拆定子改变位置。
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