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技师阎许你好，还是没有两条5付的信号电压吗？ -
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匿名网友嗯是的 -
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技师阎许那就不合适啊，电源电压也是有的吧！ -
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技师阎许你把车子铭牌给下 -
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技师阎许节气门的信号电压就是从发动机电脑版出来的。 -
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匿名网友 -
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技师阎许你看看这款车子是不是电子油门系统的？ -
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技师阎许我查到它不是电子油门系统的啊，拉线油门吗？ -
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匿名网友就是油门拉线啊 上回都和你说了 -
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技师阎许哦，我忘了 -
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技师阎许 -
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技师阎许那你现在测下发动机电脑版的24号针脚电压是不是合适。 -
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匿名网友我看看 -
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技师阎许好 -
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技师阎许好👌 -
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匿名网友这个电脑版针脚定义看不出啊 -
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技师阎许 -
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匿名网友 -
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技师阎许 -
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匿名网友竖着数是吧 -
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匿名网友那就是3.99伏这根线 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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匿名网友启动测还是开电测 -
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技师阎许 -
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技师阎许开钥匙门测启动车子也测下 -
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匿名网友开电门不变 启动有变化 -
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匿名网友转速越高电压越小 -
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匿名网友24号针脚不是节气门位置传感器的信号线哦 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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匿名网友不是不然就是这个电路图不对 我量了节气门到电脑版的那根线了再插头的最中心了 不然就是按我们数的方式错了 -
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技师阎许 -
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匿名网友现在是电脑版这边量得节气门位置传感器这根信号线一样也是 -
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匿名网友也是0.65伏不变 -
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技师阎许 -
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匿名网友这跟信号线我见只有把节气门打开到最大位置的时候信号线才到5伏电压左右 -
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技师阎许 -
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匿名网友我刚刚看了一下视频是节气门怠速的时候电压就是0.几伏 节气门开度越大 电压越大 -
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技师阎许 -
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匿名网友我现在在想的是会不会我换的怠速马达不会匹配 匹配不对😂😂 -
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技师阎许 -
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匿名网友不是 是我们量的那根线根本就不对按我们刚刚的方式数的24号针脚那根线是怠速马达的线了 -
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匿名网友哦 -
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技师阎许 -
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匿名网友我拆节气门下来怠速马达工作每次都是退回到最中间漏一个洞大大的 所以启动是怠速就大应该是检测到怠速太大了电脑又开始做调整所以一下这又好了 -
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技师阎许也可能的。 -
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匿名网友我知道电路图是说24号针脚 现在是这样不管他是多少号了 我已经从电脑版这边找到这跟线了 量的电压是一样的 -
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技师阎许节气门位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压都合适了？ -
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匿名网友不是就是量电脑版这边的信号电压和节气门上的信号电压一样都是0.6 -
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匿名网友先下班 师傅晚上帮我想一下明天我们再找个方案看能不能处理好 现在就先下班了 -
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技师阎许那肯定信号电压还是不对啊，信号电压不可能只有0.6付的。 -
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技师阎许好的。我想到就是发动机电脑版的问题，导致的节气门位置传感器的信号电压过低啊。 -
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匿名网友电脑版不会有问题的我是换全新正厂的 只有一种货 -
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技师阎许如果节气门位置传感器那端检测信号电压也只有0.65付的话，如果线路是通的，我觉得那就是发动机电脑版的问题。 -
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匿名网友哦 那行吧 我有点觉得开电门应该不会是两根5伏 明天我那我好的那辆来量一下吧 -
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技师阎许好的。
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你好 我是昨晚咨询那个福田风景的，换了节气门怠速马达还是一样，后面还发现了发电机不发电正常启动时，应该是充足的点火，有时候火花塞质量问题/点火线圈，会偶尔无法着车的症状，喷油，喷油量过大，喷油嘴渗漏同样会引起启动困难，进气漏气，进气压力传感器数据高/低，喷油量大/小同样无法着车，缸压低，混合气无法形。从喷清洗后出现回火现像说明启动时混合气处于偏稀的状态，有可能喷油嘴/燃油管路堵塞，燃油压力低，控制单元故障。另外注意一下不能启动着车时有无转速信号。拆下火花塞观察是不是有油在火花塞表面，如果没有，检查喷油嘴供电，喷油嘴，油压，或者直接拆下喷油嘴启动时观察。如果火花塞有油，需要测量缸压是否足够，足够替换火花塞。
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我有辆福田风景面包车，发动机是汽油的，最近早上第一把着车的时候着不起来，要踩油门才能发动起来，发动起来以后就正常了，节气门，怠速马达也清洗了，可是问题依旧，你好，建议检查喷油嘴和燃油泄压问题。
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本人刚买一台报废福田金杯，想用来改房车，03年的，现在发动机可以着火，加油机器反应慢，打开节气门发现节气门只开到最大就不动了，只有手动才能回去，着火三分钟后水箱水温感觉高，买时说烧机油，但尾气未见买烟，着火踹油门排气管滴黑色水状液体。买时没有电瓶，发电机还在，不确定能不能发电，求助
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福田风景柴油发动机，4年19万公里。我那车早上冷车启动困难，喷油嘴，油泵，马达都打烂3个了，手油泵都换过了，缸压也测过，气门也调过了。早上打前5、6次甚至以上烟都不冒，一旦冒烟就启动了。只要启动了一天都好打火。那位大神帮我解答呢？
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各位师傅你们好！有哪位师傅能帮帮我！我跑遍了好多修燃气车的，都没弄好。我是个福田风景车，改气有三年了，一直正常，就两个月前不行了，凉车自动转换气就熄火，有时候不熄火就是走不了，感觉好像气过不来，也好像缺缸的感觉，一加油就熄火，热车一切正常。换了电脑，喷軌电磁阀都没用，电脑检测就一个vp啥是1.209几，他们说应该是0.几换了一个黑颜色的塑料通两个管子带一个插头的东西，也没用，其他检测一切正常，请问大师们我这车是哪里的毛病。谢谢大师指点，请教大师傅们！
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各位师傅，咨询大家个事情，福田面包车，2.4的排量，装的是三菱4G64发动机，2006年的车，就是车子上个月车子缺水高温以后，把发动机跑坏了，上个月大修以后，一切都好着，就是最近车子老是开锅，车子一熄火就听见水箱里面咕咚咕咚的像，水都从副水壶里面流出来了，也没有看见那里漏水，这是怎么回事，节温器没有装，和节温器、硅油离合器有关系吗，有的说是气缸垫损坏，
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福田风景快运柴油版 一个半月之前有过一次大修， 大修以后换过增压泵，水箱，喷油嘴，车身都处连接管 现在出现一个问题 在水箱没有缺水的情况下走低速60码以下正常， 走高速80码以上 水温会高，有时候仪表会跑到最上面红线的位置，检查水箱无漏水情况，发动机无冲床现象，另外跑一个多星期以后水箱会缺水！一直找不出原因，有师傅怀疑是水泵问题，但是也不确定，可以检查的出来吗 大师门
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福田风景每次启动怠速都会到四五千转十秒左右又恢复正常 怠速马达换过两个也不行 这个问题该怎样解决您好，根据您车的故障分析，这种情况你需要检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适，一条5付的电源电压一条5付的信号电压一条搭铁。
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一般的小型车用发动机，汽油机或者柴油机，是根据什么信号来确定喷油量的，负荷，曲轴转速还是节气门开度？这些信号是由发动机电脑自动控制的吗根据你的描述，这个发动机的这个喷油量的多少是根据进气量的多少来控制的。进气多了，喷油量就多。这个不是根据节气门的开度。这种现象就是和下坡一样。就是挂入低速档，然后没有踩油门，车辆下坡。车速越来越快，这个车轮会带动变速箱转得越来越快，变速箱会带动发动机转速越来越高。喷油信号是由这几个方面确定的。喷油量的多少是由进气流量传感器来决定的。
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福田4y50发动机痒传感器一根黄红一根红黄色一根蓝色一根蓝白线怎么接不管氧传感器的线路颜色与原来车辆线束的颜色是否一致，都要根据传感器的原理来对线路进行连接。先测量传感器，找到传感器中的加热电阻线，然后测量线束，找到电源和打铁线，把这两根线与传感器的加热电阻线连接。剩下的就是传感器的信号线，一般来说不分正反的。
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