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技师翟东辉你好,我是汽车大师金牌技师-张敬,很高兴为你解答。
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技师翟东辉你好
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技师翟东辉你换完电阻一直是高速档是吧
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匿名网友哦,一开电源就是高速档。
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匿名网友开关就控制不了。
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匿名网友换了电阻也是高速档。
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匿名网友修车的说还是电阻的问题。
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技师翟东辉你把新的电子一换上去,就是这样吗?
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匿名网友哦,换了两个就是这的。
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技师翟东辉你要量一下那个控制电路的电压,有没有高速低的电压信号?
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技师翟东辉但是你现在这么看的话,应该不是电阻的问题
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技师翟东辉你这个关都关不了的话,肯定是控制器问题啊,不可能是电阻的问题
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匿名网友好像换上第二个的时候,开关控制了有二分钟吧,然后就又不对了。
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匿名网友修车的给量了,说电路正常的了。
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匿名网友跑了三四个地方了,说电阻不对。
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技师翟东辉他有没有插电阻的插头?
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技师翟东辉有没有接触不好?烧死的地方
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匿名网友我也不太清楚
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匿名网友你这有没有解决的好办法?
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技师翟东辉我感觉,如果是控制面板没问题,一定是插头接触不好,电流发热,把电阻烧了
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匿名网友哦
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技师翟东辉不可能换了这么多是电阻的问题
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匿名网友就是说风机那块的电路有问题?
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技师翟东辉嗯嗯
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匿名网友哦
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技师翟东辉电阻接触的插头检查下,看有没有接触不好的地方
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技师翟东辉不行就换一个插头
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匿名网友哦
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技师翟东辉风机的也要看,
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技师翟东辉鼓风机也有可能内部有问题,发卡,导致电阻烧掉
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技师翟东辉电阻经常烧,肯定是那个线路接触的不好,
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技师翟东辉不可能每个电阻都有问题,这种可能性很小
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技师翟东辉因为电阻也要散热的,
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技师翟东辉如果是风扇有问题,也会烧
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2002款天津夏利7101风扇是好的,水温传感器也是好的,水箱也不缺水,可就是低速跑一会儿水温高,水箱不缺水,停车后打开引进盖后水箱上下水管都是烫的,用两条线直接从电瓶接上水箱风扇让它一直转着就水温不高了,是什么问题?求高手解答
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请问我的出租车夏利N5.前一段时间风扇不转开锅了,然后关了火挪到路边,半小时后由于跟家人生气开了两公里,这两公里一开一关火的那么走,,,,,一个小时修好了,换个水箱,,,,,过了一周发现机开始烧机油,请问大师,这是怎么回事
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师傅,你好,我的车是2006年夏利A+三缸发动机,低配置的!今天更换发电机(异响),他们拆了之后,启动了一下,为了确认故障,启动几秒,发动机自己熄火,之后无法启动,仪表无任何反应,全车无电,喇叭会响,灯光能亮,就是启动没有电,主继电器,油泵继电器都不工作!请问各位师傅,是怎么了!
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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您好!06年夏利三缸1.0三厢车热车上升到启动风扇时,熄火在启动时马达及点火声音都有(有时钥匙开到底好象有达的一声,但马达和点火声音没有,几下后有马达和点火声音)车启动不了,换了点火线圈及把碳罐电磁阀电源拨掉或用纸巾把吸气口堵住,水温传感器换新的,氧传感器拆开把积碳清理了,还是无法热启动,近期比前两个月等待时间更短了,原要等20多分钟,现有时5分钟左右就可以启动了,昨天打开分电器盖连接点火线圈的接触点己碳化缩进去了,这会影响热启动?看车子水温表只要下来大概3到5小格,车就可启动起来,求解?这类问题先一步一步查某个件的工作不良 1.基本就是接触不良,热车后能接触,冷车后又断开。具体哪儿接触不良,只能慢慢一步一步找各个点了。 2.看你前面说的拧钥匙有哒的一声,很有可能是启动电机的电源线接触不良(一根粗的线),仔细检查。 3.后面说的分电器盖里面的触电完全可能影响点火。
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2010年10月买的车,夏利N3+ 1.0 国三车。大概跑了6万公里左右,(公里表在4.5万的时候坏了,冷车启动后行驶大概10公里左右公里表才会工作!油表一直是坏的,每次加油都是根据大概的公里数加的油;最近水温表也不正常了,开始跳动,所以干脆就换了仪表盘!)在换仪表盘的前两天 曾经因为没注意加油而导致车没油了,叫托车拉去附近加油站加了一次中石油的92。(我开这个车的时候是2011年那时候也加过中石油,后来就一直加的中石化) 第二天我就去换仪表盘了,换了仪表盘发动机故障灯亮的,然后ssss检测说是三元催化器老化! 他们说要换新的,挺贵的。1100元。而且也没货! 我的问题是:1,这个三元催化器老化跟加油的关系大吗?2,这个三元催化器有必要换吗?3,听说清洗也可以,不知道我这样的情况清洗能行吗?请大师给个专业解答,谢谢
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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