尼桑逍客急加油门后发动机报故障码p2101 后加_日产_逍客

最佳答案

检查干扰，确定没有问题，更换发动机线束

尼桑逍客急加油门后发动机报故障码p2101 后加油门没反应

胡春雷

擅长：

专家技师

已服务车主4895次

响应时间:1分钟

2021-08-22 13:13:43

技师胡春雷

你好，我是汽车大师专家技师-胡春雷，很高兴为你解答。
技师胡春雷

这车修过什么东西，换过什么东西
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我听客户说修过发动机之后就这样了，后来又重新修，修了以后还不行
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轻加油门没事，重踩油门没规律的会出现这个问题，
技师胡春雷

这个和发动机没有关系
技师胡春雷

车子哪一年的，节气门检查过没有
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节气门换过，发动机电脑换过，继电器盒换过
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16年的车mr2.0
技师胡春雷

用电脑进发动机读数据流，不工作的时候看看节气门继电器是打开还是关闭的
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我发现一个问题，节日们不工作的时候数据流显示节气门传感器器1跟2都没电压信号，去节气门那里测量信号线没信号电压只有0.2伏，两个一样，五伏线跟打铁正常，电机线正常
技师胡春雷

如果确定节气门，发动机电脑板，电源管理模块都换过，而且故障一样，检查线路
技师胡春雷

保护了，
技师胡春雷

正常的，
技师胡春雷

你把故障码一清，就可以了
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是的，清一下就可以了
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线路没问题的
技师胡春雷

你确定线路没有问题
技师胡春雷

这个故障出现的次数多不多
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故障码出现的时候节气门数据流显示关闭状态
技师胡春雷

正常来说继电器是打开的，对不？
技师胡春雷

这个故障怎么才能出现呢
技师胡春雷

你回答得太慢了，照你这个速度，今天一天都修不好
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跑起来急加油门到三千转以上
技师胡春雷

车子修了多久了
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偶尔会出现
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刚开始
技师胡春雷

怠速加油门到三千有问题吗？
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三千以上
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有时候就会出现
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出现频率不一定。有时候二十公里，有时候一加就出现
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正常的时候节气门继电器关闭
技师胡春雷

检查线路你确定检查过
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只要关闭马上就不行了
技师胡春雷

上数据流，
技师胡春雷

怎么是关闭的呢？车子启动之后都是打开的
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正常的时候节气门继电器是打开的。只要数据流已显示关闭就不行了
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刚刚之前打错字了
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他这个关闭会不会是节气门进入保护状态才关闭的
技师胡春雷

你说你肯定线路没有问题，
技师胡春雷

有可能了
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线路客户说已经去不同修理厂检查过很多次了
技师胡春雷

检查多次，没有解决，
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节气门什么样的情况下会进入保护状态
技师胡春雷

节气门，发动机电脑板，电源的管理模块，是你换的吗？
技师胡春雷

电压不够，电流有问题都会保护的
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对的。节气门换过，电源盒换过，发动机电脑换过，
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在好几个修理厂换过，检查过
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都解决不了，
技师胡春雷

这个问题可以修好，只是花费的时间比较长
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线路如果有问题为什么会在油门必须加三千转以上才会出现。而且出现时间不同
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只有急加大油才会出现
技师胡春雷

知道了，首先检查节气门的供电，
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2500转以内随便怎么跑都不会出现。一到三千以上就会开始
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节气门供电传感器五伏有的。打铁好的。
技师胡春雷

节气门电机的供电，
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电机供电6.52伏，不启动另外一个线5.3伏
技师胡春雷

这车的节气门电机的供电，是电源管理模块供电到发动机电脑板，发动机电脑板再给节气门电机供电
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启动之后供电6.52另外一根线0.8
技师胡春雷

东西就只有这么几个，你全换完了，
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是的，我没换。别的修理厂换过边了
技师胡春雷

那你就要按这个思路重新检查一次，
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故障码显示就是节气门执行电路问题。
技师胡春雷

为什么节气门继电器是关闭的，这样说来说去也麻烦，
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是的，
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为什么关闭，为什么要到三千转以上才会出现
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这个就是问题
技师胡春雷

微信小程序汽修圈新增了一个项目，可以视频咨讯，200包解决，平台做担保，大概七天的时间，你考虑一下，合适的话，我给你说怎么开，
技师胡春雷

不解决给你退款
技师胡春雷

你刚刚不是说了，不一定要到三千转也会出问题的
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你给我分析一下，为什么空油门不会，低速不会，跑起来必须加速三千以上就节气门继电器关闭。
技师胡春雷

这个首先看看发电量，是不是干扰，同时看看火花色，是不是原装的
技师胡春雷

如果这两种排除，就是线路
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你看错了，我说的是不到三千转就不会，一到三千转以上就会出现
技师胡春雷

先看干扰，排除这两种可能性
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干扰怎么检查
技师胡春雷

把发电机的火线拆了上路跑，看情况还出现不？
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点火线圈会不会
技师胡春雷

也有可能了，你那儿有没有设备检查干扰的？
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没有
技师胡春雷

把万用表打到直流200微伏档，表放在发动机上面，看看表的数字闪不闪
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不闪
技师胡春雷

看看你的万用表
技师胡春雷

档位对不对
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直流电压档
技师胡春雷

上照片
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技师胡春雷

这是二千微伏档，数字要一动不动，如果正常，检查线路
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正常的
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这个节气门工作电压在6.52伏是不是正常的
技师胡春雷

不正常
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几伏正常
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节气门电机两根线不启动情况下一根6.52一根5.35
技师胡春雷

油门大与小肯定都不一样的
技师胡春雷

问你呢？半天不回，
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启动之后一根6.52一根0.8
技师胡春雷

这是正常的，油门加大了是多少
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我测量一下
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启动之后电源线5.02另外一根怠速0.55
技师胡春雷

有故障的时候电压多少伏了
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加油门一根不变，一根0.67
技师胡春雷

检查电源管理模块节气门继电器输出电压怎么变化的
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节气门那里测量电压一样的，跟好的时候一样
技师胡春雷

电源管理模块输出的是十二伏电压，明白不？
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电源管理模块测量那根线
技师胡春雷

118号电脑板的
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那根针脚
技师胡春雷

插头上面写了数字的
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电脑插头上的118，那我直接针电源火线过去行不行，
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飞线试一下，不经过继电器控制
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让节气门电源线不经过继电器。直接进电脑
技师胡春雷

你首先要确定一点，线没有找错，接错线了会烧电脑板的
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所以你帮我确定一下是那根线
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我从电瓶那里直接一根电源线去电脑上
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插头上没有118针脚的标识
技师胡春雷

我刚刚有点儿忙
技师胡春雷

你接了没有嘛
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没有结
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我查不到是哪条线
技师胡春雷

那个插头上面标好了的
技师胡春雷

你又不会量，问你个话，半个小时回我，
技师胡春雷

半个小时一句话，你这车修不好，你也不打算把它修好了
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我查到了，97为继电器输出，118是继电器输入
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插头上没有标，只有电路图上才有，我刚刚才找到电路图，
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我先准备飞线。看是不是继电器故障，或是电脑控制继电器故障
技师胡春雷

你只要线找对，就可以了，发动机电脑板烧了不要怪我了
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不会的，我刚刚飞线了，也不行
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只要线不搞错，不会烧的
技师胡春雷

你接的哪个脚，
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118
技师胡春雷

线剪断了没有
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剪了
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这个继电器输出的线是不是还有别的电器在共用的
技师胡春雷
技师胡春雷
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直接飞线也不行
技师胡春雷

飞线也不行？？
技师胡春雷

飞线也不行，说明一定，故障点在发动机电脑板到节气门了