09年奇瑞A5报U1029与发动机失去通讯 _奇瑞_奇瑞A3

最佳答案

就是说什么意思呢，先换一组火花塞，首先那个火花塞不是这个车上面的用的型号。然后试车，看看灯看仪表上面的那些指示灯还闪不闪。如果不闪了，那就是点火系统火花塞这一块出现的干扰。如果说还闪这个时候的话，去掉发电机的皮带，然后再试车，看看还闪不闪。如果不闪了，那就是发电机这一块出现的干扰影响。如果以上两块都做了检查确认依然是闪烁的。那你要看他车上面有没有加装一些电器相关的导改改装的一些电器，有没有造成的一些干扰。如果没有任何的一些改装或者是加装的话，这种情况更换组合仪表。

09年奇瑞A5报U1029与发动机失去通讯

余永生

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响应时间:2分钟

2021-01-13 12:14:05

技师余永生

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
技师余永生

你好，这个故障码的话在哪个系统里面读取到的？当前的故障现象是什么？
技师余永生

故障码当前能不能清除掉？
技师余永生

477的话是1.5的。481的话是1.6的，仪表里面的话，看下仪表上面的一些功能显示是否正常，如果正常的话可以不用管它。
技师余永生

当前的话，你发动机电脑是否能够正常的通讯读取故障码。如果发动机电脑能够读故障码，仪表能读故障码，现在仪表里面报和发动机电脑失去通讯。那么如果要消除这个故障码的话，那就是说谁报故障码就更换谁。这种的话不会报任何故障灯，仪表里面当前的指示啊，状态各方面都正常的话就不需要更换。
匿名网友

是1.5的，看错了
技师余永生

嗯
技师余永生

看一下仪表里面当前的运行状态是否都正常，如果转速表油表水温上面的一些故障指示灯状态都正常，且发动机电脑也能够正常通讯的话，这个故障不用管它。
匿名网友

仪表显示正常，发动机电脑可以正常读古筝码
匿名网友

仪表很多故障码一闪一闪的
技师余永生

那问题就是组合仪表坏了。但是你当前仪表的一些功能还都有的话可以不用换。因为它跟发动机之间交换的信息的话，就是发动机的水温和发动机的转速。
技师余永生

现在还有这种一闪一闪的故障现象吗？有的话量一下发电机的发电量，看看是多少。
匿名网友

只要仪表故障码一闪一闪的话，发动力就很抖
匿名网友

发电量正常14付
匿名网友

车主就是保修这个问题
技师余永生

仪表故障灯闪一闪是哪个故障？灯闪是全部都闪吗？还是整个仪表都在闪？
技师余永生

闪的时候电瓶电压是14伏是吗？
技师余永生

车辆熄火在打开呢还闪不闪？还是只有车辆启动以后才会出现这种现象。
匿名网友

我量了发动机和仪表can线电压都是2.6和2.4
技师余永生

电压是对的，因为电压不对的话你无法通讯。
匿名网友

仪表一闪和不闪电压都是14付
技师余永生

好，这个时候是车辆发动机着火运行的状态吧？你车辆熄火点火钥匙打开的时候闪不闪？
匿名网友

启动才闪
技师余永生

故障的视频有没有？
匿名网友

不是整个仪表闪，
匿名网友
匿名网友

视屏没有
技师余永生

好的，现在是一直持续了还是偶发启动的时候开始？是里面哪几个故障灯闪烁？是发动机故障灯闪还是气囊故障灯还是abs故障灯？
匿名网友

冷车最明显，不是一直有
技师余永生

闪的时候是哪几个灯闪能还记得吗？
匿名网友

亮远光灯和节气门，和雾灯……
技师余永生

你看一下车里面有没有加装一些电器改装看一下有没有。
技师余永生

点烟器上面有没有改装一些电气元件？
匿名网友

为什么能通讯还报通讯故障呢
匿名网友

看不到加装什么
技师余永生

这一块儿就是他本身有问题了！
技师余永生

剩下的将火花塞拆除掉，拍个照片4个火花塞，拍个照片拆掉以后拍个照片，然后火花塞的4个火花塞的电阻值测量一下看看都分别是多少。
匿名网友

故障码是仪表问题还是发动机电脑问题
技师余永生

仪表
匿名网友

好的，吃完饭在量
技师余永生

都能通讯，谁报故障码就是谁的问题。但是你现在这些指示灯闪烁有可能是干扰导致的。
技师余永生

嗯
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师余永生

点火线圈也量一下，量一下初级电阻和次级电阻。
技师余永生

就是一缸和4缸差点火高压线那两个那两个孔和2.3点火线圈的那两个孔电阻
匿名网友
匿名网友

这种怎么量？？
匿名网友
技师余永生

插头的话就测量下面的那个插针的1号跟3号，然后2号跟3号电阻
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师余永生

如果23和14啊，都是这么大，那没有问题。，你测量的这个就是次级电阻。再测量一下初级电阻。就是我那几条细线对应下面点火线圈那几个插针。
匿名网友
匿名网友
匿名网友

1和2是151
匿名网友

1和3是93
技师余永生

不是，是1和3 2和3。
技师余永生

在200欧姆档位。
技师余永生

这个电阻很小。
技师余永生

插头的第4号是个空角
技师余永生

就是说你点火线圈最边上那一个是没用的，不要去量它。
技师余永生

插头上面的话是4个孔，有一个是空角，最边上那个是123，到第4个是空角。
匿名网友

都是0.8
匿名网友

用的是200欧姆当
技师余永生

嗯，好的，这个电阻没有问题。
技师余永生

当前的话，仪表里面报那个故障和里面指示灯闪烁，分两种情况。第一的就是仪表坏了，因为你毕竟报故障码那么就是仪表坏了。第2个就是外界的一些干扰。这个干扰就是点火系统干扰火花塞和发电机方面干扰。
技师余永生

建议先换一组火花塞或者是你验证的时候出现故障的时候断开发电机。
技师余永生

那个灯泡闪烁跟干扰会有一定的关系。而那个故障码是仪表的问题。
技师余永生

就是说什么意思呢，先换一组火花塞，首先那个火花塞不是这个车上面的用的型号。然后试车，看看灯看仪表上面的那些指示灯还闪不闪。如果不闪了，那就是点火系统火花塞这一块出现的干扰。如果说还闪这个时候的话，去掉发电机的皮带，然后再试车，看看还闪不闪。如果不闪了，那就是发电机这一块出现的干扰影响。如果以上两块都做了检查确认依然是闪烁的。那你要看他车上面有没有加装一些电器相关的导改改装的一些电器，有没有造成的一些干扰。如果没有任何的一些改装或者是加装的话，这种情况更换组合仪表。