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技师骆守喜您好！根据您的描述为您分析应该有两种情况1、看能是您的发电机发电量过低，满足不了车辆正常用电量。2、电瓶的问题，电瓶最大存电量较低，导致。（如有帮助请赞同，如满意请采纳谢谢 ！）
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车子打空调,仪表盘就显示电瓶电量过低，方向盘变紧,有时还起动不了哪里关��
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东风悦达起亚智跑，七年。最近偶尔打不着火，车门关了，然后仪表盘又亮显示熄火状态。反复试几次车才会启动。检测电频都是正常的，车钥匙也是正常的。请问是什么原因呢？如果这样的话，这个需要检查一下车身控制模块。像你描述的这个问题就和防盗锁了一样。像你这个情况，我建议你先把遥控器电池换掉，然后用电脑把防盗系统重新匹配一下。如果是这种情况，就需要检查一下车身的打铁线。现在这个情况我怀疑是车身的BCM模块有问题。你最好先重新匹配一下遥控器。
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你好，我的是起亚智跑12年的车，车里进了一次水，当时还能开，过了2个月气囊控制器坏了换了一个好了，又过了5个月我开车回老家，停车时车好好的，可是我走的时候没法启动了，仪表盘上不现实感应钥匙的指示灯，我找了修理的师傅，他帮我查了一下午，电瓶有电，钥匙的电子也有电，整个线路都清理了一遍，还是没有找到毛病
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你好！ 我想咨询一下！汽车问题！ 我的问题是，比亚迪速锐，电瓶没点，借用电瓶已启动，在动车的时候熄火了，二次连接电瓶，就打不着火了，起动机动一下，就停了，，不过电瓶绝对没问题，是有电的！只是钥匙锁门的时候，会出现门没关上锁门的那个响声，响一下！！二次连接电源之后，仪表盘显示车还在锁着，打不着火，不过钥匙已经把车门打开了！请求这是什么问题！你把车门都关上，不用上锁。然后连接好外搭电瓶。按遥控器的锁车键，然后再按开锁键。打开车门打开点火开关仪表灯全亮，等待五秒后试启动。
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你好，我刚打过电话咨询的那位。 07年起亚嘉华2.7TOP 车辆熄火后，油表指针不回落底部。加油站加油时上浮太慢，不准确。跑动后耗油下落也不准确。 更换过仪表盘总成，油浮子，刻度表。 还有就是油箱快没油了，黄色的指示灯也不显示。 我改装过氙气大灯，是不是线路方面出现问题了？后来导致安全带指示灯也不亮了～ 现在右边不准确，导致随时随地都要注意油表，剩一格都要赶紧去加油，生怕爬到半路！ 求解！！！
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孙工，你好，我是12款12年7月的起亚智跑2.0自动档gl款，目前9万6千公里，夏季使用正常，入冬后也正常，但是18年1月1日开始，连续7天都是夜间达到零下15度早上就无法启动，中午太阳出来正常启动，今天零下13度就启动了。 无法启动的故障表现为：启动马达没有哒哒声音，仪表指针正常点亮，再按关机，分三次启动，马达依然没有大大声音，只有闷闷的类似阀门的2秒声音，刹车灯可以正常点亮，拨动档位仪表盘正确显示档位信息。 已更换5w—30安索机油，汤浅70,600的新电池，4只ngk火花塞，清洗喷油嘴节气门。 目前考虑更换启动马达，但是除了低温，马达一直正常转动启动，考虑更换档位开关，但换档仪表显示准确。 考虑电源分配模块，但不知道在哪，怎么检查。 请指导迷津，谢谢啦你好，通过你说的，这款车启动主要需要要两个信号，一个是档位，一个是刹车信号！建议你不着车时用电脑检测读数据流看看档位，刹车信号！没问题就可能是启动机及线路
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我的车是12年的起亚福瑞迪，跑了7W多公里，前几天朋友送我一箱燃油宝，我去加了100元的油，加了一瓶进去，然后我才看说明，说是只能加半瓶，结果我没在意，到了第二天车子就很难打动，刚开始是冷车不好发动，要打两三次才能发动，现在热车有时候也要扭几下才能打动，仪表盘也没有显示有故障灯，我去检查电瓶，电瓶又是好的，我去4S店里面问，4s店里面修车师傅给我说可能是马达坏了，建议我换马达，但是又不能给我保证换了马达就一定能好，他们还说，如果换马达不行的话就清洗油路，在不行，就在换火花塞，总能找出原因。我问了很多卖燃油宝的工作人员，他们告诉我说可能是我加燃油宝得太多，导致清理下来的积碳堵住了喷油嘴，或者是油路，让我多跑高速，加大油门，结果今天跑了300多公里高速，都是120码上下。下高速以后发现没什么用。现在我想问问到底是哪里坏了，我好对症下药，要不然瞎弄纯粹是浪费钱。
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5.29号突然发动不起来叫了搭电服务，去4s店检查说电瓶坏了报价4500。后来上了个高速想跑下充充电。先用着不换。5.31早上准备上班又发动不起来，后来去换了个电瓶，仪表盘还是显示蓄电池需要充电，还有个三角形感叹号一直亮着。那个温度表也快120。后来到家停车的时候，车子都熄火了，大灯自己就是不关，还手动关掉的。原来都是自动的啊。还有倒车的时候雷达声音会响，但是显示屏上那个警示的图形就不显示了。有时候会显示有时候不显示。保养也是五月二十多号刚做的。车子是2014，12月买的。开了两万多公里，就上下班开开。没怎么上过高速。请问这是怎么回事呢。更换正品电池，然后电脑匹配
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福特探险者13款，3.5，半年前，每天早上起动后，提示，请检查充电系统。此时，发电机不发电。过几分钟后就好了，全天也没问题了。近两个月每次起动都要跑上二十分钟左右，黄色电瓶图标才消失，才能发电。发电后开，只要不熄火，就永远充电。充电后停车，间隔超十分钟左右后起动，还是提示请检查充电系统，发电机不发电。有时黄色电瓶图标消失即发电前，提示 ，电压低系统关闭。昨晚作了实验，电池充满，13伏多，起车怠速，把灯，空调等用电设备全部打开，发动机间断的空转2000转左右，用万能表测电瓶电压，由13伏掉到10伏左右时，电瓶黄灯始终量，提示所有系统关闭，方向无助力，就在要熄火时，提示屏出现黄色搬手图标，1分钟左右，自动恢复充电，车辆正常了，此时测电瓶电压14伏以上。先后找多人修理，有说发电机坏的，有说电瓶坏的，有说线路坏的。因为有时短距离频繁起车时，不充电，方向机打的费劲。但从未熄火，因为熄火前就自动发电了。请指点一下。下面我给你说一下维修方案， 1蓄电池要换正规厂家的 2换完蓄电池要做蓄电池匹配 3检查发电机正极电流检测传感器 4检查蓄电池负极电流检测传感器
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2011款斯柯达昊锐，平时都在4S店保养，9年了至今也没有出问题，今天车子启动后，感觉就不对劲，刚启动转速表应该由高往低慢慢下转，还有一点网上加油的感觉，果然感觉走起来双离合变速箱有顿挫感，但是想不通的是仪表盘始终显示电瓶正负极亮灯，结果停车后去一家店测量电瓶，显示电量充足呢，启动后到红绿灯跟前挂空挡，转速表不下来，始终在1200转，而且发动机声音大，不正常，开了半小时熄火后，启动发动机正常了，仪表盘不显示电瓶亮灯，而且离合器也正常没有顿挫感，不过开了20分钟后，仪表看电瓶灯又显示亮了，然而离合器顿挫感又出现了，发动机声音声音还是很大，请问一下不知道这是怎么回事？头一次碰到，是三杠工作还是电路有问题？你好，此问题属于发电机管理问题，可能发电机或者发电机线路问题，请排查
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横摆率 amp g传感器故障，横摆率传感器失效更换srscm
横摆率 amp g 传感器故障，咋个办？ 嘿，各位老表！今天我们来摆一哈横摆率 amp g 传感器故障的事儿。这个传感器要是出了问题，车子的操控性和稳定性可就遭不住了哦！ 横摆率传感器是啥子？ 横摆率
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汽车电池数据是什么原因，汽车电瓶数据显示怎样才是正常
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