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技师黄卫标师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--贾龙钜,很高兴为您解答! 服务公告: 本人只做技术分享和探讨,不参与任何车商和车主纠纷,若将我的技术用于纠纷请绕行,也会遭到本人拒绝。 本人的技术是有价值的,不提供无偿的咨询服务,只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题,需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝,请各位客户根据自己的需求做出选择,也请各位客户尊重技术。 无特殊原因,周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询!
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技师黄卫标车架号给我一下!!!
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匿名网友
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技师黄卫标稍等
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技师黄卫标
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匿名网友反丝吗?
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技师黄卫标对
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技师黄卫标
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12年12款路虎发现4柴油3.0t,打不着车,抬过油箱,更换过柴油滤芯,高压压力正常30000帕,空气排过了,启动液可以引着高压油压正常,有脉冲出来,你就匹配一下喷油嘴,编号在喷油嘴上面
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10年路虎发现,2.7柴油发动机,拆车架更换了高压油泵皮带,更换了一个拆车喷油头,装完之后打不着车,油轨有油,气也排过了,喷油头好像不喷油,喷点启动液就能着一下,不喷就自己灭了。油分供管压力传感器是一个安装在燃油分供管上的压力换能器, 它带有以下三个电路:一个 5 伏供电电路、一个传感器接地电 路和一个传感器输出信号线路。 当此信号线路上的电压高于发 动机控制模块预期的值时,就会设置此故障诊断码(DTC)。 参阅《车间维修手册》,确保燃油供应系统正常工作。 参考电路图,检查传感器电源、信号和接地连接是否存在间歇性 故障、断路、短路、电阻过高。
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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你好!11年路虎发现4柴油3.0 现在的问题是无法启动 启动1-2秒就熄火,伴随着车身抖动。踩油门没有任何反应。进电脑发动机没有故障码,柴油也全部抽干换新的了,请问如何解决?问题:客户反映行驶中熄火,无法启动。 调查: 主要诊断: 1. 检查该车无法启动发动机,起动机可以运转; 2. 故障再现条件:该现象不受时间、地点、温度的影响,故障现象一直存在; 3. 查询维修记录,该车被从空滤喷射大量低温启动液; 辅助诊断: 1. 连接诊断器读取故障码,无相关故障码; 2. 检查燃油低压系统,发现低压系统不供油; 3. 检查低压油泵,发现低压油泵故障,插头也出现烧蚀; 4. 更换低压油泵后测试,低压供油恢复正常; 5. 排空气后,诊断仪读取油轨压力过低; 6. 更换高压油泵后测试,压力为1360KP,压力仍然过低; 7. 按照由远及近的原则,给6只喷油器反复排空气,无法将空气排干净,油轨有大量气泡冒出; 8. 检查高压油泵安装到位,油泵电控插头安装到位; 9. 检查该车旧的高压泵,发现微量铁屑; 10. 拆卸喷油器,发现3只喷油器喷头被烧穿; 有以上检查该车,低压油泵故障,高压油泵故障,喷油器故障,需要更换。 维修: 暂未维修,需要进一步检查气缸是否受损 。 故障原因分析: 该车低压油泵故障,无法泵油,导致高压油泵得不到润滑而损坏,进而引发喷油器被烧穿,致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿,可能是低温启动液所致,也可能是所加的柴油所致,已无从考证,暂时搁置不予分析。
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行驶中熄火后着不了车。高压打不起来,数据1400高压压力,问题:客户反映行驶中熄火,无法启动。 调查: 主要诊断: 1. 检查该车无法启动发动机,起动机可以运转; 2. 故障再现条件:该现象不受时间、地点、温度的影响,故障现象一直存在; 3. 查询维修记录,该车被从空滤喷射大量低温启动液; 辅助诊断: 1. 连接诊断器读取故障码,无相关故障码; 2. 检查燃油低压系统,发现低压系统不供油; 3. 检查低压油泵,发现低压油泵故障,插头也出现烧蚀; 4. 更换低压油泵后测试,低压供油恢复正常; 5. 排空气后,诊断仪读取油轨压力过低; 6. 更换高压油泵后测试,压力为1360KP,压力仍然过低; 7. 按照由远及近的原则,给6只喷油器反复排空气,无法将空气排干净,油轨有大量气泡冒出; 8. 检查高压油泵安装到位,油泵电控插头安装到位; 9. 检查该车旧的高压泵,发现微量铁屑; 10. 拆卸喷油器,发现3只喷油器喷头被烧穿; 有以上检查该车,低压油泵故障,高压油泵故障,喷油器故障,需要更换。 维修: 暂未维修,需要进一步检查气缸是否受损 。 故障原因分析: 该车低压油泵故障,无法泵油,导致高压油泵得不到润滑而损坏,进而引发喷油器被烧穿,致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿,可能是低温启动液所致,也可能是所加的柴油所致,已无从考证,暂时搁置不予分析。
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发现4不会起动,行驶中突然熄火,低力油泵不泵油,油泵没供电建议方案:油泵没供电的前提下,先到机舱保险丝盒里去找。油泵继电器此款是3.0t柴油发动机,没有燃油泵模块。所说的燃油泵模块只是燃油泵总成。而油箱里的油泵在打开点火开关时会启动25秒。并且压力也不是很高,只有0.5bar 找到继电器后,先测量继电器底座有几条电源正常纪念去工作是有两条电源的。可以先进行短接继电器,或者是把继电器壳子扒开,用手捏住机电器,看一下油泵有没有工作。并且车辆油泵插头有没有电源过去,如果有电源过去的话,更换泵就行。如果你入几点起并且继电器电源都是正常的,捏着继电器后插头依然没有电的话先进行。引电到油泵插头上。如果泵会工作的话,排除泵。那么故障直接就锁定在了继电器的输出脚到油泵插头之间的导线。
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12年路虎发现四3.0T柴油版加多少升机油啊柴油3.0T机油加6升
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2013款柴油发现4行驶10万公里、8万公里换的变速箱油、机油和滤每8000公里换一次、柴油滤16000换一次、请问专家防冻液、刹车油、正时皮带、底盘油液、还有其它多少公里需要换总结,防冻液3年6万公里,刹车油两年4万公里,正时皮带8-10万公里,分动箱油12万,轮胎4年八万
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14年路虎发现4防冻液怎么排空气加注冷却液并松开排气螺栓对系统进行排气,完成后路试车辆检查水温是否正常,待温度下来后将副水壶液位补至正常位置即可 以上是根据我的维修经验,结合当前您所提供的故障信息,给出的维修建议,您先按此再次对故障进行检查排除,如过程中遇到问题或者需要深度服务的,可以添加我的官方微信,随时联系
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奥迪a6l凸轮轴螺丝是什么牙,奥迪a6凸轮轴调节器螺丝正牙吗
奥迪A6L凸轮轴螺丝是什么牙?奥迪A6凸轮轴调节器螺丝正牙吗?了解奥迪A6L凸轮轴螺丝的牙型奥迪A6L是一款备受尊崇的豪华汽车,它的发动机凸轮轴是引擎系统中至关重要的组成部分。那么,奥迪A6L的凸轮轴
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标题:“发动机螺丝不掉,发动机螺丝断了怎么取”什么是发动机螺丝及其重要性发动机螺丝在发动机中扮演着非常重要的角色。它们用于将各种零件连接在一起,确保发动机的正常运行。一旦发动机螺丝出现问题,比如脱落或
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发动机螺丝不能拧太紧,发动机螺丝扭力对照表
发动机螺丝不能拧太紧,发动机螺丝扭力对照表发动机螺丝的紧固扭力是汽车维修和保养中一个非常重要的环节。无论是在组装新发动机还是在维修过程中更换零件,正确的螺丝紧固扭力是确保发动机正常运转和长久耐用的关键
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2023-07-28
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发动机螺丝不全,发动机螺丝断了怎么取
发动机螺丝不全,发动机螺丝断了怎么取发动机螺丝是发动机正常运行的关键部件之一。一旦发动机螺丝出现问题,会对发动机的性能和安全性造成重大影响。本文将介绍发动机螺丝不全和断螺丝的情况下,如何正确取下发动机
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2023-07-26
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发动机不丝滑?发动机螺丝滑丝了怎么办?发动机是汽车的核心部件之一,在保持发动机顺畅运转的关键螺丝中,有时会出现滑丝的情况。那么,发动机螺丝滑丝了该如何处理呢?本文将为您详细介绍解决这个问题的方法。1.
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2023-08-07
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发动机护板螺丝咔不住,发动机护板螺丝断了怎么办发动机护板螺丝咔不住、断了,是车主们在使用汽车过程中常会遇到的问题。若不及时处理,可能会对发动机的正常运行产生一定的影响。下面,我们就来了解一下该问题的原
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2023-07-29
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