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技师任德智出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师任德智没有太懂你的意思， -
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匿名网友我现在在换正时皮带 -
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技师任德智你装的时候是按你的记号装上去的吗？ -
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匿名网友记号做好，皮带拆下来了，不小心动了下面曲轴 -
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匿名网友还没装 -
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技师任德智这个没啥大问题啊， -
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匿名网友 -
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匿名网友没有皮带的情况下，转动下面曲轴不要紧是吧 -
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技师任德智你是用啥转的？ -
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匿名网友转的下面曲轴大螺丝 -
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匿名网友 -
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技师任德智大螺丝没有松掉？ -
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匿名网友大螺丝松了 -
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匿名网友单独下面的记号不对了， -
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匿名网友有没有看懂 -
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技师任德智首先你直接看把曲轴皮带轮松了，看里面有没建，这个我没拆过，以前对都是专用工具卡的，如果有，那按你的记号没问题的， -
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匿名网友我想问的是，曲轴已经动了一点点，记号不准了，这样装上去要紧吗 -
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技师任德智你做了记号的，可以对准啊， -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智你那样做记号没问题的， -
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匿名网友关键是这样，我转曲轴的时候，大螺丝动了，所以曲轴转的和记号转的不一样了 -
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匿名网友我第一次换这个车，其实这个大螺丝根本不用拆 -
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技师任德智那你直接把大螺丝给拆下来呢， -
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技师任德智已经松了，只有拆下来了， -
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匿名网友大螺丝我可以拆下来，我想问的是曲轴回复不了我原来做记号的点了，有没有影响 -
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技师任德智你拆下来看皮带轮有没建？ -
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技师任德智如果有，那就没影响，按你的记号对就可以了， -
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匿名网友没有 -
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匿名网友是光面的，手随便动 -
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技师任德智那就只能弄专用工具了， -
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匿名网友你有没有专用工具安装的图解 -
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技师任德智 -
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技师任德智这是固定曲轴的， -
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技师任德智孔在马达下面， -
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匿名网友 -
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技师任德智嗯， -
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技师任德智 -
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匿名网友曲轴转到一缸上止点，卡这个螺丝 -
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匿名网友气门室盖拆掉吗 -
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技师任德智 -
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技师任德智是的，拆了，拆了卡凸轮轴。 -
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技师任德智注意一缸凸轮轴的凸轮，外八子平行， -
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匿名网友卡好后，安装时凸轮轴螺丝需要松吗 -
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匿名网友 -
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技师任德智不需要啊， -
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技师任德智直接装啊，曲轴螺丝也装好啊， -
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匿名网友好的 -
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匿名网友找一缸上止点，是不是把正时皮带装上，找 -
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技师任德智不装啊， -
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技师任德智转到卡好，最好装皮带， -
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匿名网友皮带不装，我怎么知道凸轮轴是上止点 -
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技师任德智凸轮轴没让你是一缸上止点啊， -
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技师任德智你转到一缸的那个凸轮外八字卡住就可以了， -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智这下清楚了吧？ -
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匿名网友 -
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匿名网友凸轮轴现在不对，是不是直接盘凸轮轴螺丝，到外八字 -
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技师任德智是的，直接转，轻轻的转， -
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匿名网友 -
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匿名网友这样可以了吧 -
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技师任德智嗯嗯卡住就行了， -
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匿名网友卡不住，是不是接着转 -
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技师任德智嗯嗯，这个位置差不多可以了啊， -
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匿名网友 -
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匿名网友稍微盘一点，让他卡进去吗 -
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技师任德智嗯， -
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匿名网友我不太会弄，所以不好意思了，问的比较细 -
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技师任德智可以理解， -
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匿名网友待会装好，皮带能盘动，，打火应该不会损坏发动机吧 -
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技师任德智嗯，多盘几圈。
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全轮驱动控制单元无信号，做基本设定通道号是多少根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行，。） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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大众途观报01314发动机电脑进不去根据描述，大众途观报01314发动机电脑进不去，报这个故障码发动机控制单元无信号，需要检查发动机电脑板的供电，搭铁以及通讯线路有没有问题，测量供电，搭铁功率试灯可以点亮，通讯线两根相加等于5v左右属于正常，测量供电，搭铁，通讯线路正常就是发动机电脑板本身损坏。这边需要更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
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10年四驱途观ABS系统里报全轮驱动控制单元 控制单元编码错误根据你描述的故障情况这个是全轮驱动控制单元的编码不对，应该是更换全轮驱动控制单元了，或者重新编码了导致编码错误，功能不能用，需要使用专检重新进行编码学习，就是ABS泵控制单元编码丢失导致的，需要重新进行在线编码
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全轮驱动控制单元、无信号通信仪表盘下方的12号保险有电吗，全轮驱动电脑的供电，接地，信号线有没有问题，如果都没有问题，说明是电脑的问题。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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全轮驱动控制单元无通信插头的1号是供电，2号是接地，7号8号是信号线，线路没有问题，那就是控制单元了。
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