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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-夏云峰,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠您好!这辆车在故障出现之前有做过什么维修吗?大概又是在什么情况下出现的故障现象呢?谢谢!
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百**1你好
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百**1这个故障时间长了
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百**1电磁阀检查过了没有问题
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百**1插头上没有电压
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百**1
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百**1
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百**1在吗?
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技师陈凯楠那你检查一下电磁阀到ESP电脑之间的线路
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技师陈凯楠可能线路问题或者电脑问题导致的
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百**1ESP电脑在哪个位置,电磁阀的两根线到ESP的几号针脚,电压应该是多少伏
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技师陈凯楠电脑在左前位置
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技师陈凯楠就是ABS电脑,这样说你好理解
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技师陈凯楠
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百**1理解
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百**117号和31号?
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百**1电压应该是多少呢
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技师陈凯楠对的,电压12V的
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技师陈凯楠电脑激活电磁阀测量
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百**1另一根是占空比
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百**1一根为12V电源?
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百**1电脑的插头可以拔掉吗,我的意思是拔掉插头不需要做什么匹配吧
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技师陈凯楠对的
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技师陈凯楠可以拔掉测量的
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百**1能不能给我说一下这两根线的具体工作电压
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百**1?
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百**1另外有电脑针脚图吗?这个插头没有显示编号
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技师陈凯楠有显示编号的,自己数下
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百**1看到了,谢谢
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百**1能不能给我说一下这两根线的具体工作电压
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技师陈凯楠12V电源,占空比信号控制它开度
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技师陈凯楠具体我也没有测量过
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百**1好的
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技师陈凯楠电脑只要促动它有电流信号输出,那么控制就没有问题
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技师陈凯楠数据流可以看到的
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百**1数据流哪一组是
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百**1你给我说的线没说错吧
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百**1量着两根都不通
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百**1确定是17/号和31号吗
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百**1?
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百**1在吗?
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技师陈凯楠对的
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技师陈凯楠那可能哪里线断了
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百**1×18/33这是个插头吗
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百**1这个插头在哪里知道不
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠在ESP电脑旁边
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百**1好的,我找找
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百**1你好!问题解决了,谢谢
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技师陈凯楠插头没插吗?
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百**1发电机那个故障能看下吗
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百**1你算的真准
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百**1就是插头虚插了
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百**1发电机发电正常,启动机也正常,就是报故障
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技师陈凯楠电脑进发动机看下发电机实际值
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技师陈凯楠有一个机械故障和电器故障
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百**1好
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百**1
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百**1这个显示没有故障呀
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百**1在吗?
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技师陈凯楠那发电机应该没问题的
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百**1
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百**1
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百**1就这个故障代码
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技师陈凯楠这个应该是发动机电脑软件问题导致的
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技师陈凯楠不影响使用的
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百**1怎么解决
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技师陈凯楠尝试对发动机电脑做下软件升级
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技师陈凯楠不一定能解决的,只能尝试一下看看
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百**1好的,谢谢
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技师陈凯楠客气了😃
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大师好!2011年的奔驰C级,车辆启动后comand就自动关机,仪表盘会显示安全预防系统已停止工作,电脑检测是电压低,用专用万能表量电瓶是12.4V,启动后是14.6V。可是用钥匙转一格,按住方向盘右侧通话键和左侧OK键进入车辆数据发现电压只有10.7V上下,而且加油门电压也不会上去,最多也就11V左右,我现在怀疑是蓄电池传感器的故障,可修理厂说是发电机的故障,非要换个发电机,可是我感觉发电机是好的,如果不发电的话,都一个月了,车子应该启动不了了吧。请大师指点一下!
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