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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-林文廷,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师许晓蕾你好,请问您需要咨询关于爱车的什么问题?您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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匿名网友76000
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匿名网友就是我发的那个
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匿名网友顶的那是悬挂吗?
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匿名网友有影响吗
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匿名网友顶完后那个小片有点变形
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技师许晓蕾顶了多高呢
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匿名网友放进去轮胎那样,不太高
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匿名网友定的时候他说那是元宝梁没事
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匿名网友在车有群里有人说是悬挂
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技师许晓蕾正常来说的话不应该顶这个位置的,一般是顶车辆的的边梁得,偶尔一次没事的
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匿名网友这是悬挂吗?
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匿名网友您帮忙看自信点
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技师许晓蕾这是顶的悬挂的,不是元宝梁得
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匿名网友会有问题吗
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匿名网友顶起来后,安装轮胎时候,轮胎进不去了,明显下降了
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技师许晓蕾么有问题的
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匿名网友真的吗
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匿名网友那个地方有承受力吗
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匿名网友顶起来了将近40分钟
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匿名网友30分钟左右
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技师许晓蕾没事的,以后注意就可以的
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技师许晓蕾这个地方是胶套,有变形量的,没事的
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匿名网友变形量是什么意思啊
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匿名网友我看那个片就是右侧被顶的向上起来了点
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技师许晓蕾顶的位置是胶套呢,属于橡胶件,有变形量得
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匿名网友那他那个上面那东西不会被顶的错位或者损坏吧
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技师许晓蕾没事的,领导
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匿名网友好吧,谢谢哈
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匿名网友那他那个位置,为啥会有那个东西啊,既然不是让顶的
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技师许晓蕾这个就是三角臂得胶套呢,这是师傅的错误的操作手法
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技师许晓蕾不客气,您的满意是我们汽车大师前进的动力!
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本田雅阁十代撞了一直小狗,机盖被弹开了,但是看了机盖没有什么变形。那个行人保护系统打开了,机盖顶了起来,我想问问能不能直接把这个拆除,会不会影响车的使用。您好 这个可以直接拆掉的并不会影响正常的使用。重新编程下数据价格在200-300左右的。
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你好,我这个车是本田雅阁十代,昨天在路上撞了一个小狗,碰到了那个行人保护系统,然后机盖就弹了起来,4s店说维修得一万多,说是要把机盖都给换了,但是我的机盖没有一处坏了,也没有变形,我想问一下我要是直接把这个行人保护系统拆下去,可以吗?会影响气囊?影响正常使用吗?1+根据你的描述。你的这个情况,维修好价格是不便宜,维修好不会对车子有任何影响的 2.如果不想要这个系统,可以先把气包插头拔掉以后,用电脑给该系统屏蔽掉就可以的 很高兴为你解答
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师傅您好 我的是本田雅阁2.4的 之前开完高速后第二天想出门 发现挂档挂不进去 就是档旁边那个按钮按不下去 后来问了朋友 把档旁边的小口子打开后 用一字螺丝刀捅了一下 才能挂档了 然后开出去后发现 转速很高才可以提档 这样开了大概五公里后 转速很高 档也提不上去。就这样慢慢挪回家后就不敢开了。 不知道为什么会这样 开高速之前加了变速箱的油 加的有点多 不知道有没有影响。
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你好汽车大师 我想问一下我的车是2013款本田雅阁 我的发动机护板一颗螺丝掉了 去朋友那里说用电焊直接焊上就完事了 电瓶连接线没有拆下 也没有接地线就直接拿千斤顶顶起来焊上了 今天感觉车子有异常 雨刮器不工作 其他的功能还没有试 是不是焊接损坏了电子元件 以后还会不会陆续的坏别的电子元件比如说音响 点烟器(行车记录仪)现在用不用去修电气的检查一下别的线有没有损伤 以防以后线束着火?您好 这个情况的话只要当时焊好没有出什么问题,后期一般就不会有安全隐患的这个是可以放心的。不过一般建议最好电焊车身把电瓶的负极拆掉比较好!
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师傅你好,我的车是八代雅阁2.0排量的,2009年12出厂到现在跑了8万多公里了,请问以几个问题,求师傅们给解答,(1),我这车要加93号和97号汽油那个好点,加93号的会伤到发动机吗,我款车的发动机要求加那个型号的汽油好呢?。(2)我的发动机现在加的嘉实多磁护10W-40的合成机油可以吗会伤害到发动机吗,但是4S店的说要我加他们本田专用的机油才能保护好发动机,有这样的说法吗师傅?(3)我发动机下面的护板上有四个方孔分别是换机油格,放机油,放变速箱油和放水箱水用的,在下雨天和灰尘大的路上行驶时那些灰尘和泥土都会从那几个孔里进去到发动机底部,我想把这几个孔补上……但是有的人说如果没有那几个孔了那样的话发动机的热量就散不出去了会有伤害的,请问师傅们会有这样的说法吗,我能不能堵上那几个孔啊?
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八代雅阁自动档,自己在单位车队工作十几年了,一般日常保养小的故障都能处理,最近买了两桶本田自动变速箱专用油准备自己动手更换,本地四S店太远再说也是重力换变速箱油,还不如自己动手呢?工具齐全,我想问一下,换油是不是在热车的情况下,发动机熄火后,拆下变速箱放油螺丝,自然流淌就行,然后在从油尺处加油到中间位置,有的车友说在放油过程中,没有油流出了,再去把车发动着,在把每个档位都快速挂一遍,这样放出的油会更多一点,问这样对车有伤害吗,还有就是因为这样放油不彻底换的少,我应该把车是跑个几公里在回来,重新放油换油,还是跑个千百公里在换一次呢?哪样好一些?自动变速箱换油是不是这样,请指教?谢谢
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本田雅阁2.4的车 开完高速后第二天开 发现挂档挂不进去(一直在P档 档旁边的那个按钮按不下去)后来经朋友指点 把旁边那个小凹槽打开了 用一字的螺丝刀捅了一下 可以正常挂档了 但是后面新的问题出现了 刚开始发动机转速很高 提档才能提上去(顿挫感非常强!) 开了五六公里后 发动机转速很高 提档提不上去 不知道什么原因? 而且倒车档和前进档切换时 车辆会前后耸动 感觉挺可怕的。 对了 开高速前 加过变速箱的油 好像加的还挺多 不知道有没有影响 哪位师傅有啥解决方案吗? 提档提不上去
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师傅们好!我的车是八代雅阁,有七年了,半年前更换了变速箱油,是第一次换,大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题,本来谈好是循环机更换的,但是开始以后店里直接放油更换,在我提醒后才改用循环机,此时油已经放出来一部分了,估计有四分之一多点;他们准备的油不够,因为之前多放了,换好以后油量不足,我本来有点担心,技师说影响不大,然后我把车开走了,中间隔了两天大概跑了有三十公里,就是上下班来回跑的,两天后油到货了之后才去补充变速箱油,店里准备了两个一升装的,全部都加进去了,中间也多次用油尺测量,全部加完也没有超过上限应该,所以就都添进去了,貌似首次换油后缺的还挺多,这让我挺担心的,请问我在油量不足的情况了跑了两天,有几十公里,对变速箱有多大危害,影响大吗?补充一点:这段时间开车总能听到一点异响,正常行驶过程中,突然会感觉有明显的嗡嗡声,像是齿轮的声音,好比摩托车原地空挡轰油门的声音,比较短暂,两三秒钟,偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音,都是在行驶中的,感觉一般是在低速的时候,转速不超两千转,虽然声音不是一直有,但是差不多每天都会听到,我怀疑是不是变速箱有问题了?这个是不是变速箱的异响?是不是因为换油不当,加上缺油行驶后,对变速箱形成磨损?另外,感觉车辆自动换挡的时候,会有一定的顿挫感,不知道是不是跟变速箱有关,也可能是现在对这块比较在意,相对敏感了,毕竟车已经好几年了,有一定的老化。麻烦各位师傅看到后,耐心帮忙解答一下,十分感谢!
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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30年10月份8代本田雅阁,开到4万公里时脱离4s保养,一直在县城一个朋友那里保养,直到现在10万,期间这6万一直在用他这儿的美浮1号。然后我这满10万了,想在另一个朋友那里做个大保,但是他打开我的机油盖,用手指挖了一下机油盖的里心儿,他说有油泥,说我之前用的机油是假的,但还不是太假的那种,然后我现在想知道的是:1.他所说的盖子里有油泥,机油是假的,对不对。2.这6万一直在用这个机油,对发动机造成伤害大不大。3.如果后期换了别的牌子的真机油,换几次后会使发动机里的情况变好点吗?4.这次如果直接换30的机油会不会出现机油黏度差距太大,出别的问题。 各位大师!请赐教!根据描述,油泥太多也不能就肯定机油属于假机油,只能说该机油不太适合这款发动机。如果保养不及时,机油长时间不更换,即使是正品机油也容易出现油泥。建议将发动机内部清洗一下,然后更换正品机油。建议使用合成机油,合成机油内含有抗磨成分,会在发动机内部机件上形成保护膜,减少噪音,如果使用较稀的矿物质机油肯定是不行的。
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