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技师蔡旺这个传感器应该是在电瓶正极的位置。
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是的,我是老锐志,移植了日版is350总成
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我另外装了蓄电池电流,和温度传感器
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现在报码
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技师蔡旺是说原来车辆不带,然后你加装的?
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是的呢
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技师蔡旺电脑用的是哪个车的?
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雷克萨斯is350
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我不确定线是否结对
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想找你找找有无蓄电池电流传感器,和温度传感器接线头
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技师蔡旺电脑用的是雷克萨斯的,然后你加装了一个电流传感器。你想确认一下电脑那一端哪个地方是连接传感器的,是这个意思吗?
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移植了is350电脑版
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这个型号的
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技师蔡旺从电脑版型号我看不出来是哪一年的车型,我只能大致看一下。
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好的,如果是2gr-fse,电脑版接线都一样的
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3.5直喷的
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技师蔡旺行,您这边等一会儿。
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好的,
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谢谢
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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日版10前2gr-fse
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皇冠184,is350,10前的ecu图
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺他既然没有资料没证明,这几根线都接在这里的话,我觉得这样乱接肯定是不对的。第2点就是如果你车上的插头跟我给你的那个插头颜色线速颜色是一样的。那么说明这个大线上面肯定是有这根线所以这根线它不可能中间断开了,也就是说这根线它应该一直通到电瓶的附近。它只不过电瓶那一端,它没插头。或者说他把线包裹在大线里面了,没有露出来。这个可以考虑找一下。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺是的。
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技师蔡旺也可以
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺这个图不对吗?
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技师蔡旺
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技师蔡旺是的
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技师蔡旺好像还得再高一点儿,图片上看不太清。
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技师蔡旺估计应该是没有完全调起来吧。
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丰田锐志报蓄电池温度传感器电路高此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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丰田锐志传感器电流电压低你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下氧传感器插头电压是否正常。x正常更换氧传感器。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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丰田锐志环境温度传感器-23度估计这个问题应该是线的可能性比较大,但是如果你觉得测量线没有问题的话,那我们就只能先考虑电脑。
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锐志蓄电池温度传感器电压高
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丰田锐志蒸发器温度传感器在哪
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丰田锐志,空燃比传感器器泵送电流电路开路依据气缸列一第一个氧传感器的正确数据,来检查其它三只氧传感器的输入电压,输出电压以及加热丝电阻的数据
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丰田锐志 车内温度传感器电路断路 短路
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丰田锐志氧传感器泵电流电压低1列1号根据客户提问的问题,建议再次更换氧传感器。
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锐志有蓄电池温度传感器电压高
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丰田锐志电池传感器电路高是什么坏了所以不是特别重要,想检查的话也非常简单,就是看一下有没有连接插头或者线路有没有到位就可以了。
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