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技师邱自军有没有拆气门室盖检查 -
生**บ暂时还没有
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生**บ有没有可能是放气阀损坏导致？
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生**บ气门室盖是连凸轮轴一起压的 可以单独拆气门室盖下来吗
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技师邱自军不会，废气阀坏了曲轴箱的负压非常大，火花塞点火线圈试了没有？ -
生**บ火花塞已经更换了
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技师邱自军点火线圈试了没有 -
生**บ点火线圈跟其它缸的调转故障依旧
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生**บ现在就是着车拧开机油盖是被吸住的
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技师邱自军曲轴箱的负压是这样的，这种一般是摇臂旷了或者气门弹簧断了，拆凸轮轴下来检查 -
生**บ是否可以先拆气门室盖下来检查
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生**บ气门室盖跟凸轮轴压一起的 能否先拆气门室盖
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技师邱自军拆气门室盖就是拆凸轮轴 -
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技师邱自军也要拆正时链条 -
生**บ单独拆气门室盖正时会不会跳齿呢
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生**บ那是要吊发动机下来？
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技师邱自军肯定调齿，重新对正时就是，不掉发动机，把水箱框架拆了 -
生**บ对正时需要专用工具吗
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技师邱自军不需要 -
生**บ好的 感谢大师 明天我进一步跟进一下
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技师邱自军嗯，好的，有问题随时咨询我 -
生**บ如果是气门弹簧断裂是不是就得抬缸盖了
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技师邱自军嗯，是，先把问题检查了 -
生**บ您说的摇臂旷了是不是指摇臂磨损有松动现象呢
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技师邱自军嗯，他的那个滚珠能上下动有间隙就是坏了 -
生**บ好的
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生**บ请教您一个题外话 它这个双喷油嘴的是不是一着车它就两个喷油嘴就同时工作呢？
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技师邱自军不是，一般市区里面他是进气支管喷射 -
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技师邱自军具体的控制是发动机电脑板根据工况来自己调整 -
生**บ那怠速的时候他是电喷油嘴工作还是直喷油嘴工作？
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生**บ现在这车是怠速情况下抖动严重 给油到2000转以上就感觉正常了
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技师邱自军电喷，电喷的进气支管上面有个插头，拔了以后就只能缸内直喷了 -
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技师邱自军油嘴那些对调了就不要考虑了 -
生**บ急加油明显感觉是有滞油缺缸现象的
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技师邱自军这种一般都是摇臂和气门弹簧坏了，遇到过很多 -
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技师邱自军带AVS调节那一侧的凸轮轴的摇臂容易坏
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 （加油劲头差 没热车严重） 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 （喷油嘴不是博士的） 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好，根据你说的和故障码看，主要是失火和系统过浓！ 失火检查一下点火线圈，喷油嘴，火花塞，缸压 系统过浓，检查一下喷油嘴，进气系统，！ 你进发动机系统，读数据流，然后输入通道号93，就可以读数据，看这个数据不超过±3，链条就没啥事！！ 系统过浓，这个可能是进气系统漏气，或者是喷油嘴喷油嘴少！还有就是氧传感器原因，发动机控制单元问题
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我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5，现在车跑了9万公里，8个月以前车有点加速抖动，超过2500转以上车加速不抖正常提速，现在10个以后车打着火怠速抖动，车舞没有故障码，经电脑查看。发现二缸工作不好，轻微私火，经更换火4个喷油嘴火花塞，还有二缸一个点火线圈后，车依然抖动，二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会，去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录，请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后，车依然怠速抖动得瑟，我的车到底哪里出了毛病？？请大神明查！
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11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器，18万公里，行驶时车身前后抖动，时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动（方向盘不晃动，是前后抖），时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉，没有周期性，没有规律，一般在中等油门和上坡更明显，急加速不抖。电脑检测全车没有故障码，但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况，4缸最明显，有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀，火花塞，点火线圈，汽油滤芯，喷油嘴，空气流量计好几次，而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力，凸轮轴正时，汽油压力，气缸压力，等数据均正常。希望高手们指点一下，谢谢！
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我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5，现在车跑了9万公里，8个月以前车有点加速抖动，超过2500转以上车加速不抖正常提速，现在10个以后车打着火怠速抖动，车舞没有故障码，经电脑查看。发现二缸工作不好，轻微私火，经更换火4个喷油嘴火花塞，还有二缸一个点火线圈后，车依然抖动，二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会，去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录，请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后，车依然怠速抖动得瑟，我的车到底哪里出了毛病？？车修好了，重重有赏！！！微信：asgunanwx
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里，保养有佳，一个月前出现起步顿挫，经试验，变速箱问题，马上送去专修变速箱大修变速箱，更换离合片，阀体，等，维修完毕，维修变速箱的厂家来电话告知，车子加不起油，缓慢行驶没什么问题，稍微油门快点就抖动，顿挫，亮故障灯，epc灯，431电脑检测多缸失火，1到6缸检测到失火，当然大概是这样情况，电话和我说的，我让他仔细检查，变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障，维修多天没结果，恼火，把车子拖回来，送进厂检修，检测一到六缸失火，基本的方法开始排查，电路，油路清洁，更换新的喷油嘴，清洗积碳，清洗油泵，拆三元催化，高压包早两个月已经更换全新的，换新的火花塞。检查缸压，该弄的都弄了，弄了很多天，感觉加速顿挫抖动故障码减轻，但还有有，电脑检测有时候是135缸失火，有时候是246，好像会走动一样，观察油泵压力，点火等数据流暂时没发现什么异样，该搞的搞过以后，车子暂时没有故障码出现，但是加速抖动顿挫情况还是会有，搞到不知道怎么搞了这种情况，建议先检查排查变速箱，排除变速箱！ 就检查发动机系统，结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因，检查一下是不是燃油问题，加一瓶燃油添加剂G17试试！还有就是建议检修下发动机控制单元！
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里，保养有佳，一个月前出现起步顿挫，经试验，变速箱问题，马上送去专修变速箱大修变速箱，更换离合片，阀体，等，维修完毕，维修变速箱的厂家来电话告知，车子加不起油，缓慢行驶没什么问题，稍微油门快点就抖动，顿挫，亮故障灯，epc灯，431电脑检测多缸失火，1到6缸检测到失火，当然大概是这样情况，电话和我说的，我让他仔细检查，变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障，维修多天没结果，恼火，把车子拖回来，送进厂检修，检测一到六缸失火，基本的方法开始排查，电路，油路清洁，更换新的喷油嘴，清洗积碳，清洗油泵，拆三元催化，高压包早两个月已经更换全新的，换新的火花塞。检查缸压，该弄的都弄了，弄了很多天，感觉加速顿挫抖动故障码减轻，但还有有，电脑检测有时候是135缸失火，有时候是246，好像会走动一样，观察油泵压力，点火等数据流暂时没发现什么异样，该搞的搞过以后，车子暂时没有故障码出现，但是加速抖动顿挫情况还是会有，搞到不知道怎么搞了 车子在广东珠三角你好，根据故障现象，结合之间检查维修的！ 建议你在检查一下是不是变速箱原因，就是大修变速箱后导致，这个也影响不到发动机！ 排除变速箱原因，建议你检修发动机控制单元，检查一下是不是摇臂问题导致失火！还有就是喷油嘴，火花塞，点火线圈原因！
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车辆抖动严重，还有仪表机油这个灯一直亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这边看发动机气缸1，2，3，4缸的每1000转的失火数据，如果说是单个或者两个缸失火，这边检查单缸失火比较严重的气缸的点火线圈，火花塞，这些都排除掉然后测试缸压，缸压看不出问题，这边就需要拆检对调喷油嘴，然后清洗气门积碳和燃烧室积碳，漏气会出现多缸失火而且变化跨度很大，而且是随机失火不会出现单个缸一直失火，除非失火气缸的进气歧管胶圈老化会出现这个情况 建议：这边排除发动机外围部件，就需要拆检发动机，检查发动机机械部件，液压顶柱，摇臂滚轮，气门弹簧这些 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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11年2.0的昊锐老是报2缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机2缸失火，需要先对调一下点火线圈，火花塞，喷油嘴，对调依旧不好使说明这些部件都好着，然后再检查进气歧管胶圈没有漏气的话以及点火线圈和喷油嘴线路也没虚接或者插头根部有虚接情况，其次就是这个燃烧室积碳以及气门积碳严重也会引起发动机失火，这些都弄好还是不行，最后就需要检查发动机机械问题了，发动机机械包括气门，液压顶柱，摇臂滚轮，气门弹簧，气缸拉缸等，具体需要逐一进行排查和检修 建议：先把发动机外围部件，点火线圈，火花塞，喷油嘴，进气歧管，发动机燃烧室积碳，气门积碳，点火线圈，喷油嘴线路检查一下。以上都排除的话，检查发动机机械 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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15年奥迪Q5，2.0T的CUH发动机，EPC灯亮，客户抱怨，行驶中顿，有可能是哪儿的问题？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，仪表盘亮EPC灯报警同时出现车辆抖动顿挫情况，这种情况有以下几种原因:1，发动机有气缸存在工作不好有失火情况，点火线圈，火花塞或者喷油嘴有问题等。2，进气系统存在漏气情况导致的混合气故障。3，涡轮增压器增压压力过高或者过低。4，燃油压力不足。5，正时有问题。6，凸轮轴或者曲轴位置传感器故障。7，氧传感器有问题。8，节气门或者油门踏板有问题。具体需要解码仪进发动机系统读取相关故障代码然后再做排查 建议：先使用解码仪读取一下发动机报什么故障码，然后再进行相关排查 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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15年奥迪Q5，2.0T的CUH发动机，亮EPC灯，怠速抖根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个第一缸和第二缸压力过高，这个需要清洗进气门和燃烧室积碳，尤其是进气门积碳严重引起的发动机燃烧不好导致的爆振出现的抖动情况。另外一个就是喷油嘴存在滴漏或者雾化不良情况，这边也可以使用测试平台对喷油嘴进行通电流量测试，必要情况需要一组全部更换 建议：先处理燃烧室和进气门积碳，然后就是进气道以及喷油嘴，另外检查一下进气系统有无漏气情况 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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没有缸压是怎么回事，气缸压力表
没有缸压，是指汽车发动机进气阀门、排气阀门和活塞环等部件失效，没有正常的压缩作用，从而导致汽车无法正常启动。缸压的检测可以通过使用气缸压力表来进行。气缸压力表是一种用于测量汽车发动机气缸压力的仪器，它
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2023-05-13
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发动机缸压偶尔不足，发动机缸压不足怎么修
发动机缸压偶尔不足，发动机缸压不足怎么修第一节：发动机缸压不足的原因1. 气缸密封不良发动机气缸的密封问题往往是缸压不足的主要原因之一。密封不良会导致压缩空气和燃油泄漏，降低了气缸内部的压力。2. 活
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2023-04-01
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造成气缸压力低的原因有哪些？
气缸压力是发动机能正常工作的一个重要因素，发动机在使用一段时间后有可能出现气缸压缩压力低的故障。引起气缸压力低的原因如下： 1)活塞环的侧隙、开口端隙过大，或气环开口安装位置发生改变，造成气缸的密封性
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2021-02-23
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标题：发动机气缸压缩不足，发动机气缸压缩压力不足的原因什么是发动机气缸压缩压力不足？在汽车行驶过程中，发动机气缸的压缩压力是确保发动机正常工作的关键因素之一。然而，如果发动机气缸的压缩不足，就会导致发
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2023-07-27
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2023-08-28
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发动机大修后缸压不足的原因在进行发动机大修后，发动机缸压不足是一个常见的问题。在这篇文章中，我们将探讨发动机大修后缸压不足的原因。发动机是汽车的“心脏”，缸压是发动机工作的重要参数之一。正确的缸压可以
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2023-08-30
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没有缸压是怎么回事，气缸调压阀
没有缸压是指汽车发动机在运转时，气缸里的压力无法正常产生，导致发动机无法正常工作。气缸调压阀是一种用于控制气缸压力的装置，它可以帮助调节气缸内气压，并保持在适当的范围内，保证发动机可以正常工作。在汽车
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2023-05-13
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发动机缸，发动机缸压不足维修需要多少钱
发动机缸，发动机缸压不足维修需要多少钱发动机缸压不足是汽车发动机常见的问题之一。当发动机缸内压力不足时，会导致汽缸工作不正常，影响发动机的性能和可靠性。那么，如果发动机缸压不足，需要进行维修，可能会花
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2023-10-19
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