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技师杨继坤你好,老板,通过你这个故障代码来看的话,你这个问题就出在你这个气囊电脑版上面,问题囊电脑板可以做一下维修或者更换,一般费用更换价格的话都是在这个600~800块钱左右,维修价格一般都在200块钱。可以进行维修一下,至于这个仪表里面这个灯不亮的话,有可能是灯泡损坏,把仪表拆下来,重新更换个灯泡就可以解决问题了。
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技师杨继坤你好,老板,向你描述的这个问题啊,你这种车的话,现在这个安全气囊灯仪表上面不亮,现在检测出一堆故障,关于这个安全气囊这边的故障,这种情况的话就不排除车辆有出过事故。导致的这个问题
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技师杨继坤你可以把故障代码照片拍给我看一下,拍给我看一下,我这边可以帮你分析一下
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钱叔嫁没拍捏,都回家了……
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钱叔嫁主副驾都有故障,通电自检的时候仪表灯都不亮,维修的说可能是人家拆了
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技师杨继坤对的,这个灯泡的话如果不亮的话,安全气囊灯泡不亮有两种,要么被拆下,要么就是这个灯泡损坏掉了,像你这个二手车的话,一般的话,你这个没有出现事故的话,有可能是灯泡损坏,如果出现事故的话,有可能是在卖二手车之前把这个安全气囊灯泡拿掉了
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钱叔嫁仪表盘好像也有拆过的痕迹,这是爆过了没换直接拆灯还是电脑版坏了
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钱叔嫁灯泡坏了的话不是很简单就能修好了
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钱叔嫁如果是电脑版坏了灯还得亮吗
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技师杨继坤安全气囊损坏的话,它这个故障灯会一直亮的,这种情况的话,你只能把仪表拆下来,把仪表拆下来,让维修师傅把仪表拆下来,先对仪表做一下维修。看一下是不是灯泡损坏,如果灯泡损坏的,更换一下这个仪表,这个气囊灯泡就可以了
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技师杨继坤具体判断的话还是需要看这个气囊系统报的故障代码是气囊本身损坏还是线路问题啊这些可以通过故障代码分析出来
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技师杨继坤我建议你去维修厂的时候把这个故障看一下我这边可以看一下,帮你判断一下你这个车是不是事故车
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技师杨继坤老板
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钱叔嫁故障看就看得出来了?故障电脑都消除不了
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钱叔嫁没戴安全带也没有报警了
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钱叔嫁这些都不懂,大意了都,
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技师杨继坤不到那晚被你消除的话,那我这边看不出来,我这边只能看到文字照片,给你判断一下车辆是否出过事故
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技师杨继坤另外的话,你这个如果你不放心的话,可以开到修理厂找个师傅给你做一下外观,发动机这边鉴定一下,看一下是不是事故车
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技师杨继坤因为现在你这个故障代码被你消掉了,这边没有多好的分析方向了
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钱叔嫁故障代码消不了,,消了几次消不掉
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技师杨继坤消不掉的话,这个肯定是存在问题的,那你就需要拍下来,我给你看一下是哪方面问题,然后再跟你说一下怎么维修,怎么解决,因为你没有故障代码给我看的话,这个我也无法识别出来。这个问题点在哪里
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技师杨继坤这一点老板你能理解吗
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技师杨继坤老板
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钱叔嫁那我再去读一下
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技师杨继坤好的老板
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钱叔嫁
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钱叔嫁
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钱叔嫁看得清楚不,电脑有点花
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技师杨继坤你这个就是安全气囊电脑版损坏掉了,安全气囊电脑板损坏,导致了这么多故障出现
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钱叔嫁那自检灯为啥不亮了
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技师杨继坤安全气囊灯不亮的话,这种情况的话,有可能是仪表这个灯泡损坏导致的问题这个需要进行维修,仪表检测安全气囊灯泡是不是损坏
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技师杨继坤至于这么多故障的话,现在通过故障代码来看的话,这个就是安全气囊模块有问题了,有可能是模块本身损坏,也有,我以后这个安全气囊模块儿没有维修。导致这么多故障出现
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钱叔嫁还是有人把灯剪了
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技师杨继坤这个两种情况都不开出来第一个就是把灯这个取出,
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技师杨继坤第二种情况的话,有可能就是这个灯泡损坏了,这种必须要把仪表拆下来说一下检修才知道
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钱叔嫁电脑版多少钱呀
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技师杨继坤像你这款车电脑版的价格也就在这个600~800块钱左右
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技师杨继坤如果老板没有什么疑问的话,感谢这个问题,结束以后点个五星好评,谢谢
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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15年买的上海大众朗逸,停放在小区。昨天突然小区保安打电话来说车一直在报警响。 然后去看,发现喇叭一直在急促的叫,车灯一直狂闪,应该是防盗装置启动了。 但是车门锁得好好的,一点异常都没有。过了一会儿自己没叫了。上车检查了一下也没有什么异常。 本以为没事了,结果今天在家又听到几次,每次持续时间不一定,一般半分钟左右。声音特别大,不知道怎么回事。 打电话问售后,说没听说过这种情况,让开车去看看。才买一年都不到,真有点心烦。怎么解决?
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸,里程1万公里,车主放了有大半年没开,买回来的时候仪表盘故障灯就亮了,然后我就打电话问原车主,他说:因为放了时间太久没开,氧传感器就被老鼠咬破皮了,然后他自己就给它剪段了,把里面的线头就一根一根的给接上了,用绝缘胶布再包扎好。没办法,钱也付了,然后我就去4s店里检查,也说两个传感器都坏了,然后我就换了,当时好了,仪表盘的故障灯的确不亮了,可是开了15公里以后又亮了,我就给4s店打电话,他们叫我再开回去,然后用电脑再次检测,还是显示上下氧传感器问题,他们检查了线路都没有问题,之后这个时候店里的师傅就说,很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的,4s店不愿意索赔,因为私自接线,很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障,再看看故障灯什么时候出现,如果再出现就是电脑坏了,要求换电脑,好几千块呢,请问您这是怎么回事?陈师傅,就是这段时间,因为。这种情况,那个排放黄色的指示灯点亮,如果车辆行驶加速,各方面都不受影响,可以正常行驶,这个不会有影响的,这个灯点亮,出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号,电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化,还有那个氧传感器的加热线,包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内?除此之外,就是发动机电脑出现问题。
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸,里程1万公里,车主放了有大半年没开,买回来的时候仪表盘故障灯就亮了,然后我就打电话问原车主,他说:因为放了时间太久没开,氧传感器就被老鼠咬破皮了,然后他自己就给它剪段了,把里面的线头就一根一根的给接上了,用绝缘胶布再包扎好。没办法,钱也付了,然后我就去4s店里检查,也说两个传感器都坏了,然后我就换了,当时好了,仪表盘的故障灯的确不亮了,可是开了15公里以后又亮了,我就给4s店打电话,他们叫我再开回去,然后用电脑再次检测,还是显示上下氧传感器问题,他们检查了线路都没有问题,之后这个时候店里的师傅就说,很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的,4s店不愿意索赔,因为私自接线,很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障,再看看故障灯什么时候出现,如果再出现就是电脑坏了,要求换电脑,好几千块呢,请问您这是怎么回事?你好!欢迎使用汽车大师,很高兴能为你解答问题,根据你描述的现象来分析,你说故障灯亮,我觉得不是电脑的问题,应该是线路问题,就算电脑坏了,启动车也会有影响的,不可能跑这么长的时间才亮,而且电脑也是可以修复的,找一家专业修汽车电器的可以修复下,4S店的人他们修不了电脑,只会给你更换电脑,希望能帮到你!
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大众朗逸,2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题:新车开了一年出现问题 发动机抖动,,加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测,没测出什么问题!后来又过了半年,又有出现过几次。不过不频发,近几年又有持续出现这问题,去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重,车子抖动变大,故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现,回到家的时候路上又出现了问题 ,跳出故障灯 还是这个问题 ,后来又回到汽修厂,还是没检测出什么,他说只能等问题出现才能发现(最近我发现 汽车刚发动一会,开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动,加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火,车子恢复正常) 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现,有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码,看是不是什么传感器的问题
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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