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技师李培雄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:缸盖的螺丝扭力不够,发动机散热不好导致水温过高,检查节温器,水箱,水泵,冷却风扇或者缸盖变形,需要对缸盖进行加工,冒很大的白烟,一般是气门室盖的废气阀有问题, 建议:换气门室盖总成,找个加压装置,冷车状态去加压,看外面有没有渗漏的地方,没有的话,拆掉火花塞,检查缸筒里面有没有水,有的话是缸垫问题, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友你好说是缸垫子呲啦
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄缸盖的螺丝扭力不够,发动机散热不好导致水温过高,检查节温器,水箱,水泵,冷却风扇或者缸盖变形,需要对缸盖进行加工,
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匿名网友水温没有高温过
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技师李培雄车辆现在具体是什么情况?水温高还是冷却液有机油?
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匿名网友就是突突的冒白烟而且很大
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匿名网友防冻液没有啦啊
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技师李培雄冒很大的白烟,一般是气门室盖的废气阀有问题,
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匿名网友哟是东北的因为我刚换的缸垫子 还没到一个月 排气管子里面有水
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匿名网友防冻液丢失没有漏点
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匿名网友暖风一点不热
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匿名网友丢失很严重
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技师李培雄燃烧后,排气管有水滴是正常的,
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匿名网友正常换废弃阀多少钱
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技师李培雄之前换缸垫的时候,缸盖有没有检测会不会变形?
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匿名网友没有变形
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技师李培雄换气门室盖总成,400左右,
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匿名网友谢谢
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匿名网友那为什么会丢防冻液
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匿名网友而且没剩多少
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匿名网友防冻液也是一个月前换的
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技师李培雄找个加压装置,冷车状态去加压,看外面有没有渗漏的地方,没有的话,拆掉火花塞,检查缸筒里面有没有水,有的话是缸垫问题,
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匿名网友嗯嗯谢谢
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技师李培雄不客气
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技师李培雄后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长别克,雪佛兰,凯迪拉克品牌,有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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技师李培雄
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技师李培雄麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,感谢!
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你好我的雪佛兰科鲁兹出现P01400故障和P03400是什么故障导致的你好!建议你检查一下VVT电磁阀有没有发卡损坏!线路插头到电脑板通吗!
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雪佛兰科鲁兹仪表盘上面有一个汽车的形状还有一个锁,这是什么故障码
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我的是2012年11月买的2013款1.6L自吸手自一体雪佛兰科鲁兹,我的车子从去年开始的,高速上不去6档,就是在高速上跑一会就会这样,刚开始还是好的,这种情况下要把车停个一两分钟又好了,但是跑个几分钟又会降到5档2013款1.6L自吸手自一体雪佛兰科鲁兹,高速上不去6档,在高速上跑一会症状会出现,把车停个一两分钟又好了,跑个几分钟又会降到5档这个情况首先用维修店或者四s店的诊断电脑读取一下变速箱电控系统是否有故障代码,检测一下变速箱数据流。把车子举升起来,检查一下变速箱油液的液位,检查一下颜色和黏度。
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雪佛兰科鲁兹1.6排自动波,换过缸床垫,正时又用专用工具对准了装,怎么这个故障码还在?到底是什么问题??
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你好,朱师请问一下我的雪佛兰科鲁兹上次刚换完气缸垫和气门室盖垫,可是没几天就出现发动机故障。是什么原因是的,但是你要注意噢,这个故障码的定义是,发动机控制模块检测到散热器冷却液温度传感器的温度高于149°C (300°F) 并持续5秒钟以上。传感器故障或者,插头是否进水。或者发动机高温
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大师们把我看一下雪佛兰科鲁兹09年的车 有一个P0597的故障码清除不掉怎么办啊
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雪佛兰科鲁兹水箱一直喷水换了汽缸垫。还是一样的。还有一个故障码曲轴位置排气凸轮轴位置不合理。用电脑清除了,重新打火又有这个故障。水温未达到风扇工作的温度就开锅了,冷却系统有空气的可能性比较大。需要对冷却系统排空,风扇一直工作需要检查水箱上面的水温传感器和空气压力开关。
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求雪佛兰科鲁兹仪表故障图解 仪表上出现一个黄色的小车是什么意思 打火也不行了
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雪佛兰科鲁兹换完缸垫报故障进气凸轮轴调节性能故障,车主感觉加速无力,故障码应该是P0011,我自己怀疑是不是正时没对好,正确对正时应该怎么对?跟正时不对是有关系的,如果正时错的话,那么就会受影响。以上检查没有问题之后我们进入下一步。我们把那个进气VVT电磁阀拆掉。检查滤网有没有堵塞?有的话洗干净然后装上去再验证这个是调节我们vvt执行器里面的进油量的,这一块出现故障之后,我们进气凸轮轴的位置就错误了,我们拆出来接上两根线,然后的话在电瓶上面接上正极和负极进行触碰。看一下这个电磁阀有没有工作里面的阀芯有没有移动?如果没反应更换电磁阀。如果发现也有工作的声音。这个只能大概说明他没有完全坏,但是他好不好工作的好不好?这个的话就需要我们验证一下,将进气侧和排气侧的互换位置。然后去验证。如果故障依旧。这时候测试我们缸盖上面的机油压力。在我们缸盖的侧面有一个6方的罗塞。缸盖测表面时间长的话,可能会有油泥脏东西,你刮干净就看到了。对应着我们排气歧管位置氧传感器那个位置。测试它的机油压力,在发动机水温90度的时候,怠速情况下确认机油压力有没有大于200千帕以上。正常的车型都是大于200以上的。最低极限也不能够低于150千帕以下。机油压力的不正常就会造成你凸轮轴调节位置的不正常。这一块再一次做完之后,如果故障依然存在。然后拆气门室盖对正时。这个是需要正时专用工具。固定凸轮轴,固定前面的凸轮轴的两个链轮也就是我们进气侧排气侧的vvt执行器。重新校对看一下正时是否错误。错不错误是我们发动机在一缸上支点的时候。看一下凸轮轴的工具能不能卡进去。以及两个执行器链轮工具能不能卡进去?如果卡不进去就正时不对,然后重新校对。如果工具一装就装进去了,那你机械正时是对的。那么这种情况进行更换进气测的vvt执行器的那个齿轮。同时确认我们进气测的凸轮轴后方的那个信号盘的位置,齿轮是否出现了移动脱离甚至跑偏。这一块可以拆出来跟全新的凸轮轴放在一个平面比相比较后面的位置进行对应一下就知道了。也就是说这个故障码引起的原因跑不出来这里面的某一块。而具体是某一块你是去是要实际的检查和测试的。
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你好!雪佛兰科鲁兹11年的车,11万公里 故障现象是: 1,早晨第一下打着要熄火,第二下就不会 2,偶尔出现加不起油您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况的话我给的建议就是直接检查他的那个。空气流量传感器,因为它现在的空流特别的大。
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雪佛兰科鲁兹发动机缺缸抖动怎么办?
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