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技师杨继坤你好,师傅,这种情况首先是需要检查更换正时链条。排除凸轮轴可变轮间隙是否正常。检查一下机油压力是否正常。机油压力热车在2个压力左右。检查一下凸轮轴电磁阀插头电压。
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技师杨继坤你好,师傅,这种情况首先是需要检查更换正时链条。排除凸轮轴可变轮间隙是否正常。检查一下机油压力是否正常。机油压力热车在2个压力左右。检查一下凸轮轴电磁阀插头电压。
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百**3链条换了
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百**3机油压力也正常
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技师杨继坤是因为这个故障码更换正时链条还是说正常更换后出现的故障码
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百**3送修的时候发动机打不着火,把油底壳捣碎了
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技师杨继坤嗯嗯。目前车辆故障码可以清洗掉吗?
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技师杨继坤发动机抖动吗?
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技师杨继坤就是说之前不知道有没有这个故障码是吧
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百**3是啊
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百**3发动机抖冻
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技师杨继坤嗯嗯。故障码。出厂牌提供一下。
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百**3
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技师杨继坤正时安装没有问题吧
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百**3都是新的
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技师杨继坤不是。安装有没有问题
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百**3没有问题
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技师杨继坤嗯嗯。机油压力热车在多少。
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百**32个多
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技师杨继坤嗯嗯。可变轮电磁阀对换看看故障码
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百**3
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百**3换了
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百**3一样
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技师杨继坤还是报排气对吧,
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百**3是啊
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技师杨继坤可变性电磁阀插头电压多少呢
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百**312.3
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技师杨继坤这是占空比控制信号。插头拔了连接万用表加油看看电压是否有变化。
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百**3有
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技师杨继坤那就需要考虑机械部分了。凸轮轴可变轮。
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百**3把两个电磁阀的插头都把了发动机也不抖了,怠速也正常了
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技师杨继坤那肯定。但是也需要处理好。因为你拔了电磁阀插头,发动机电脑它不进行控制凸轮轴和曲轴的角度。
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百**3插头都插上一边的三个缸工作好,一边的工作不好
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技师杨继坤嗯嗯。这个故障码可以清除吗?
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百**3可以过一会就有了
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技师杨继坤嗯嗯。先得看看凸轮轴可变轮。
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技师杨继坤您好!师傅!这个服务时间有限制会结束、下方是我企业微信号、请您添加、我们有手把手指导维修,简单问题免费给您解答、我们这边也有全车系的《编码、设码、编程、电脑板维修、疑难故障》包解决服务,不解决不收取任何费用,没有时间限制、直到故障解决为止、
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别克林萌大道报故障码p0018进气凸轮轴位置 p0019排气凸轮轴位置,发动机还抖动请问是不是正时出了问题还是电磁阀的问题您好,根据您对车辆故障的描述,可以判断为正时链条拉长导致故障出现
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专家好,我是一辆07年别克林荫大道2.8排量,行驶中经常报TCS关闭、安全模式、动力下降、显示跛行模式,更换过节气门也没解决问题,电脑故障码显示节气门位置性能,请求帮助!读取故障码为 节气门位置信号不合理 建议检查 油门踏板的信号线和节气门的信号线
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求大师指点,🤝🤝别克林荫大道3.0的 LF1发动机,进厂之前没什么故障,就换了1 3 5缸后端的节温器,换节温器要抬缸盖才拆的出,,,换好装好缸盖后这边的缸都失火严重,正时对的是1 3 5缸对的三角记号,2 4 6 对的圆点记号,正时自认为没错可发动机还是报正时问题故障,,顺便说下(左右缸盖)凸轮轴跟轮装错装不装的上???重复下问题简单化就是1 3 5缸怎么搞都是不工作,缸压三个都7个压,求答案,酬谢🤝正时链条没有问题,缸压比较低。需要检查凸轮轴是否装错了,建议拆下气门室盖检查,
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别克林荫大道报ABS故障,用电脑调故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,用电脑清掉后,仪表还是提示请检修ABS。断掉电瓶负极3分钟后,在装上仪表不提示了,用电脑清掉故障码,在着车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。路试时用电脑查看四个轮ABS车速时,右后轮速度为零,其他三个轮正常,右后轮传感器换的新的,轴承也换的新的,ABS传感器线路查过从传感器到ABS泵也是通的,可是跑起来就是没有速度,为什么电脑还要报左后传感器故障?我想知道到底是ABS坏了,还是ABS电脑板坏了?
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一台12年别克林阴大道手刹零位未校正,用431力校准也一样不行根据你的描述,车辆是12年别克林荫大道咨询手刹零位未校正,用431要学习校准没用,一般是特殊功能或者模块设置学习里有的,如果学习不了可以尝试脚踩刹车,手动长按开关或者长拉开关。如果都不行建议尝试断电,以上方法都无效的话只能查线路了。轴承是螺丝紧固在转向节上的。
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,配件问题,多数出现的是用不久,但是多次刚装车就不行确实也不常见。订过了,你就等回来装一下看效果。调换传感器是个有效的检查方法,但是相对于测量来说,准确度是低的。
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。你新的换上去后故障是不是与原来坏的一样呢,可以把传感器线反过来接试试
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。根据你描述的故障情况不能排除线路和后轮轴头内部的ABS传感器感应齿圈本身的问题,你倒换传感器以后故障转移到另一个轮了,这种情况还是ABS传感器的问题,更换三个传感器应该都有问题,不是原厂配件,建议你从4S店订货更换
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别克林荫大道报加热传感器控制电路组1传感器2(不存在)您好根据您车的故障分析,缸组1是135缸侧的副驾驶侧是缸列1!
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