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技师王志超● 驻车制动器按钮损坏:更换驻车制动器按钮。 ● 驻车制动器控制器损坏:对驻车制动器控制器进行维修,可找专业的维修师傅进行处理。 ● 后制动分泵故障:这种情况比较复杂,可以去专门的修理厂进行维修。7根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友
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匿名网友故障码就是我发给你那个
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技师王志超● 驻车制动器按钮损坏:更换驻车制动器按钮。 ● 驻车制动器控制器损坏:对驻车制动器控制器进行维修,可找专业的维修师傅进行处理。 ● 后制动分泵故障:这种情况比较复杂,可以去专门的修理厂进行维修。
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匿名网友
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技师王志超
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匿名网友
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匿名网友拔下来抱这个
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匿名网友第一个还是有
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技师王志超那就是开关问题多一些了
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技师王志超因为开关内部故障
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匿名网友开关换了二个😂😂😂
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技师王志超
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这二个都是新的
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匿名网友在吗
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匿名网友
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匿名网友按这电路图量线是没问题的
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匿名网友😂😂😂
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技师王志超
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技师王志超
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匿名网友模块是新的
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技师王志超
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匿名网友ABS泵是新的
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技师王志超
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匿名网友对
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匿名网友模块,开关都换了
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技师王志超
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匿名网友有啊
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技师王志超
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匿名网友你可不可以编
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技师王志超来吧别客气了
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技师王志超师傅您好、您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我,简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我,。稍后麻烦对我的服务给个五星、感谢您对汽车大师的支持
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技师王志超还得重头再来
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速派主驾升降器控制不了右后窗下降?你好,建议您参考以下步骤进行排查和解决: 检查车窗控制开关 :确保驾驶员车门上的车窗控制开关没有故障。您可以尝试向前或向后拨动车窗控制开关,看看是否能控制车窗的升降。进行车窗初始化 :有时候车窗无法正常工作可能是因为需要初始化。您可以尝试以下步骤进行车窗初始化:操作车窗按键,使车窗完全关闭并在顶部位置向上堵转持续2秒,便可完成车窗初始化。如果还有问题,需要用解码器读取相关故障码,和玻璃升降器开关升降数据流,一般故障原因是车门折页处线束断路和开关损坏,建议更换原厂玻璃升降器开关。
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斯柯达速派 报油棒继电器断路。 对地短路。车子有时候会熄火。或者停在哪 打不来。要过十几分钟打来根据描述的故障提示:车辆报油泵控制继电器对地短路。 我给您的诊断思路是: 519里面报油泵继电器断路或者对地断路,而发动机系统没有报,这里可能性有:1诊断仪读取的故障记录不准确,或者本身就是指的油泵控制单元。因为缸内直喷发动机,没有继电器,只有一个油泵控制单元。如果519指的就是油泵控制单元,从报这个故障码的意思来说,断路或者对地短路就是指519检测到油泵控制单元的回路信号电压过低。 而能够引起回路电压过低的可能原因有: 1,油泵控制单元的供电线不好,有时好,有时不好。 2,油泵控制单元到519的这个线路有接触不良,接触不好的时候,就报出来了。 3,油泵控制单元到519的这条线路中有某个地方存在对地短路,而且是间歇性的,比如有地方磨破了,有时候打铁了。 4,油泵控制单元本身有问题,或者519本身有问题。 建议:油泵控制单元有2个电源线,可以安装一个二极管试灯在上面,然后试车,观察故障发生时,二极管灯是否正常,如果故障发生时,二极管换灯不正常,就需要检查油泵控制单元的供电线路。另外就是检测油泵控制单元到519的连接线,必要时可以飞线跨接,避免线路中间出现短路或者断路 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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速派1.8智行,今天打开电源后,出现这个黄色灯常亮,应该是发速派1.8智行,今天打开电源后,出现这个黄色灯常亮,应该是发动机故障吧,启动发动机后这个灯就没了。不知道什么原因,看网上说出现这个灯还挺严重的。
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请问下,我们不能自己用注射器,把发动机里的旧机油抽出来部分,再加点新的型号牌子一样的机油!?
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速派速度上了100,挡风玻璃那儿那个空调口,一直往外冒热气,速派速度上了100,挡风玻璃那儿那个空调口,一直往外冒热气,关了空调也不行(off灯亮)上次高速走了4个小时,我开的A/C制冷,不然热的不行,这是怎么回事
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