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匿名网友怎么了?
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技师林同军您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 相关方案如下: 大众波罗冷却风扇控制器超温,这个是,由于冷却风扇控制器内部故障导致的,建议您这边先检查看,冷却风扇的控制线路是否正常,正常的控制线路,有十二伏的电压,还有搭铁及信号电压是否都正常,如果都正常,直接更换掉风扇控制模块即可,更换风扇控制模块不需要做匹配
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匿名网友这个会影响开空调吗把这个故障码用电脑删除掉了,就可以开空调,但是不删除这个故障码的话,空调开不了
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技师林同军这个影响空调的
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匿名网友哦,好的,好的
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技师林同军你把风扇控制器给你换掉
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大众CC冷却风扇控制模块是什么
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大众cc冷却液风扇控制模块1在哪
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大众cc冷却风扇控制模块2是什么
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大众凌渡暴力加速水温就高您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,大众凌渡暴力加速水温就高原因有以下几个方面原因第一冷却液不足:发动机工作时,长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液缓慢流失,导致水箱缺水。如果车主不及时检查并添加冷却液,很容易导致发动机过热2水箱漏水:水箱连接管的连接断裂或松脱会导致漏水,阻碍水循环,严重时会导致发动机沸腾。3.冷却风扇故障:冷却风扇损坏或电线短路,导致风扇工作或冷却风扇转动缓慢,使发动机热量无法散发,发动机自然温度升高。4.节温器故障:节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦卡死或失效,势必影响发动机的大小循环,发动机的热量无法有效散发。5.水泵故障:水泵故障后,发动机导热水无法及时循环更新,发动机启动后水温会迅速升高,车内仪表板上的水温报警灯也会亮起。6.排气问题:三元催化器堵塞或管道破裂,会堵塞发动机排气并导致发动机过热
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2010款大众CC 2.0T 驻车时开空调内循环,空调制冷效果不好 用温度计测量中间出风口温度8℃,原地驻车踩油门发动机转速提升,空调温度就会下降 ,怎么回事呢!!!如果你的压力都是正常的,蒸发器后温度在1-3度,,那么你只能是把空调的水箱冷凝器清洗干净。
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空调无法制冷,压缩机不工作压缩机关闭条件是车外温度过低,车外温度实际数据显示0度,不符合启用冷空调的条件。室外温度与实际温度不符合,怀疑室外温度传感器或者室外温度传感器线路有问题。
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开空调,水温高风扇不一前门的反光镜你我17年的cc右侧前门的反光镜不动作,而且不折叠,右前门,右后门电锁不动作是什么原因转。更换风扇控制模块后风扇不转。风扇电机是好的。是什么原因根据你的故障描述风扇不工作,后视镜不折叠。 维修方案 第一。风扇发动机电脑控制的。更换风扇无法解决问题需要检查线路。可以直接排除水温传感器,水温传感器故障风扇会长转。需要检查发动机电脑板对风扇的控控制线路,以及风扇的电源线路。 第二右侧倒车镜和门锁问题主要检查改装喇叭时,是否影响到车门线束,这个需要检查车门边的线束。以及副驾驶车门模块, 电压过低是需要检查模块电源,模块电源正常就需要更换模块。
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大众CC水温达到103风扇一直长转,就不停了根据描述,只要水温正常就不要去管它,怠速时有些就是常转的,可以不用处理,这边如果需要处理这个故障需要检查水泵节温器以及散热水箱
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大众cc风扇长转换了水温传感器故障依旧,仪表水温表不动水温传感器的黄色线是5v到了电脑板的小插头的57号黄色线,另外一根棕色搭铁
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p1944故障码,p1944故障码怎么解决
P1944故障码是什么意思?P1944故障码表示在汽车变速器的电控系统中发生了故障。这种故障通常定义为P1944-变速器节制电磁阀B控制电块信号永久性过低。变速器节制电磁阀B控制电块是汽车变速器电子控
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