宝马x6发动机抖动怠速不稳_宝马_宝马X6

最佳答案

首先进气调节偏差参考故障，首先这个故障跟正时调节存在关系，本身Vanos调节，就相当于vvt系统，调节轮通过电磁阀进行调节机油压力来进行控制凸轮轴提前与退后角度，所以在针对这个故障，首先需要对凸轮轴位置传感器进行排除，电磁阀进行排除，这些都可以进行进气排气对调测试！本身故障只有进气报警，这个可以将排气电磁阀和传感器这快进行对调，如果故障依旧，这个就涉及到发动机内部正时跳齿及vVT调节轮这快！

宝马x6发动机抖动怠速不稳

卢礼文

擅长：

专家技师

已服务车主3420次

响应时间:1分钟

2022-06-30 13:02:21

技师卢礼文

首先进气调节偏差参考故障，首先这个故障跟正时调节存在关系，本身Vanos调节，就相当于vvt系统，调节轮通过电磁阀进行调节机油压力来进行控制凸轮轴提前与退后角度，所以在针对这个故障，首先需要对凸轮轴位置传感器进行排除，电磁阀进行排除，这些都可以进行进气排气对调测试！本身故障只有进气报警，这个可以将排气电磁阀和传感器这快进行对调，如果故障依旧，这个就涉及到发动机内部正时跳齿及vVT调节轮这快！
技师卢礼文

请问是车主还是维修人员，具体该故障出现多久了，做过哪些检查和配件进行更换！
马**
马**
技师卢礼文

发动机N54？
技师卢礼文

打字，语音不咋听的清
马**
马**
马**
技师卢礼文

先解决这个故障码曲轴进气位置参考故障
马**
技师卢礼文

增压那个故障码先不用管他，发动机正时调节这快有故障，就会伴随增压退出工作
马**

怎么入手
技师卢礼文

稍等，给你提供思路方向
技师卢礼文

首先进气调节偏差参考故障，首先这个故障跟正时调节存在关系，本身Vanos调节，就相当于vvt系统，调节轮通过电磁阀进行调节机油压力来进行控制凸轮轴提前与退后角度，所以在针对这个故障，首先需要对凸轮轴位置传感器进行排除，电磁阀进行排除，这些都可以进行进气排气对调测试！
马**

好的
技师卢礼文

本身故障只有进气报警，这个可以将排气电磁阀和传感器这快进行对调，如果故障依旧，这个就涉及到发动机内部正时跳齿及vVT调节轮这快！
技师卢礼文

位置参考故障，一个就是位置错误，本身跳齿导致，，然后传感器和调节装置异常
技师卢礼文

这个Vanos电磁阀在缸盖正前方，上面是进气下面是排气！
马**
马**

我把它的插头调换了还是抖
技师卢礼文

插头？电磁阀对调，看故障码变化
马**
技师卢礼文

我以上说的，详细看下
马**
技师卢礼文

你不用管现象，要解决这个故障码
马**

过一会儿又抖了
技师卢礼文

这个故障出现，会影响发动机工作稳定，故障出现后重新启动发动机应急模式不做调节就不抖
马**
技师卢礼文
技师卢礼文

这个只能一步一步排除控制和监测信号这些后，在针对正时内部机械或者正时校对检查
马**
技师卢礼文

？
马**

电磁阀对调
技师卢礼文

故障不还是进气嘛
马**

？
技师卢礼文

原来报的故障是进气
技师卢礼文

现在对调还是进气
技师卢礼文

那就电磁阀没有问题，不能理解，还需要这样解释？
马**

恩
马**

那现在下一步？
技师卢礼文

我不负责手把手指导你哈，方向及思路都给你了，如需百分百解决问题，可升级服务
技师卢礼文

传感器没有问题，控制调节都没有问题，这个只能拆解检查发动机内部机械了
技师卢礼文

这个问题无非正时跳齿，这个需要对正时进行工具检查
技师卢礼文

然后就是调节轮vvt磨损损坏导致内部泄压导致
技师卢礼文

本身这套机构是靠机油压力通过电磁阀来调节vvt提前退后角度
马**

你的意思是发动机正时有问题？
技师卢礼文

不是意思，这个需要排除外围监控信号(传感器)，控制(电磁阀)没有问题，这个就只能进行机械这快深入拆解检查！
技师卢礼文

本身这个故障影响比较多，不是说看故障码就哪里坏了，传感器问题也会，电磁阀问题也会，这两个都可以进行对调排除，
技师卢礼文

然后就是调节轮本身磨损，正时本身存在偏差！
技师卢礼文

如果你这边需要我手把手介入可添加我企业微信，进行重新议价后沟通，这样可以进行视频沟通，后续有关于宝马相关问题也可以直接在企业微信上进行沟通，会方便很多
技师卢礼文
技师卢礼文

您好，我是刚才在汽车大师平台与您沟通的卢师傅，这是我的企业微信。后期有什么问题随时问我，简单的直接免费告诉您了，如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本，能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天。我擅长宝马品牌。平台资源非常广全品牌的技术资料以及电脑板编程维修，高质量零配件都有，为您提供一站式服务。
技师卢礼文
技师卢礼文