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技师李中国根据描述的故障提示:电子风扇常转 我给您的诊断思路是:该风扇常转一般只有以下几种情况。1,发动机系统有关于温度,或者控制策略的故障。2,发动机或者变速箱的温度过高。3,空调压力过高。4空调打开了。5,室外温度传感器有故障。6,风扇控制单元损坏。检查时,我们需要先看相关系统有没有故障记录,比如发动机,变速箱,空调,仪表这些系统。其次,观察数据流,比如空调开关,室外温度,发动机温度,空调压力等,如果这些数据不正确,应该先从数据入手。如果数据正常,才测量线路。 建议:先读取数据,再测量风扇线路,有可能是风扇控制单元损坏。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李中国您好,用诊断仪检测,有没有故障码,截图我看看
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匿名网友李师傅你好
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技师李中国您好,故障码有没有
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匿名网友稍等 这个检测不知道为啥很慢
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国水温传感器
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技师李中国往这个方面查
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匿名网友刚刚冷却液插头拔了
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技师李中国这个车风扇常转,无非就这几种可能,
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技师李中国发动机有故障记录,空调有故障记录,变速箱有故障记录,还有就是风扇坏了
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技师李中国你看故障是否能消除
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匿名网友能清楚
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匿名网友
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技师李中国消除以后,重新启动,风扇还转不转
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匿名网友继续转动
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匿名网友昨天客户说转了一晚上
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技师李中国空调开没有
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匿名网友没开
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匿名网友
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技师李中国空调数据里面,看看室外温度多少
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技师李中国或者在仪表里面看,室外温度数据
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技师李中国如果这个温度数据和实际的当地气温差不多,就正常。
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匿名网友
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技师李中国那么就检查风扇线路,风扇有4根线,只检查那个占空比信号线
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匿名网友仪表都没有了
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技师李中国用诊断仪看
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匿名网友单独进空调吗
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技师李中国用诊断仪看仪表数据流,或者空调数据流,看里面的室外温度,和空调压力
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技师李中国如果温度正常,就检查线路,4根线,2个粗线不用查,2个小线,一个电瓶电压,另外一个小线测一下电压多少, 测量时不准断开插头
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匿名网友进不去
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匿名网友我直接测量电压吧
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技师李中国进仪表看看数据流
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匿名网友稍等
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匿名网友
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技师李中国读不到吗?
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匿名网友读不到
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技师李中国那你试一试空调能不能正常制冷
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匿名网友空调可以正常制冷
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技师李中国那就关闭空调,测量线路
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匿名网友两个风扇都转动
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匿名网友两个风扇插头都检查一下咯
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技师李中国只检查大风扇插头
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匿名网友好
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匿名网友大插头5根线
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技师李中国铭牌发过来
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匿名网友
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匿名网友只有3根大插头 小的也只有3根
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技师李中国07年的车吗
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匿名网友对 07
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技师李中国风扇插头拍个照片我看看
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技师李中国
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技师李中国为何这个解码器读取的车架号不一样
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匿名网友
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技师李中国你这个是风扇插头吗
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匿名网友
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匿名网友对的啊
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技师李中国想要了解更多关于汽车保养,故障,保险,修车等方面的知识和技巧吗?微信搜索【汽车大师】关注我们的公众号,每周定期更新,帮您用车更简单!
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技师李中国
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技师李中国我再帮你找一下线路图
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匿名网友
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技师李中国找到了,这个要重点检查一下风扇控制单元,
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技师李中国发动机舱左前测
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技师李中国这两个风扇都是风扇控制单元控制的
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技师李中国这个检查起来,要比4根线的那种复杂些了
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匿名网友😂
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技师李中国水箱上还有一个温控开关,这个插头拔掉,看看风扇还转不转
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匿名网友我直接拆下来先看看
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技师李中国这个开关也容易坏
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技师李中国先检查温控开关
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大众宝来经典风扇下方滴油
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一汽大众宝来点火风扇就转
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大众06经典宝来低速风扇不转 空占比 没信号根据您的描述建议您先查一下风扇控制模块的供电接地是否正常,然后再查一下是不是低速风扇损坏导致。
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一汽大众宝来有油有火打不着车!一汽大众宝来有油有火打不着车,正时也是好的,电脑版正常,重新处理,更换火花塞,打吊瓶,发动机缸里加点加油,再打火可以启动了,所以有可能原来就淹了!
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一汽大众1.4t宝来大风扇不转可以修吗?
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大众宝来风扇转的慢
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大众宝来水开了风扇不转直接短接那个温控开关插头就转那说明控制线路这些都是正常的,但是那个温控开关本身已经更换了,那就得检查那个实际的水本身循环好不好,循环不好那个温控开关它也感觉不到温度的,所以说也会导致风扇不转。
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一汽大众宝来经典汽汽油泵不通电
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大众宝来风扇不转有电到你好,根据你描述情况分析,电子风扇不工作,电子风扇控制模块供电搭铁线正常,电子风扇占空比信号线正常,开空调水温高电子风扇占空比信号变化正常,电子风扇不工作,说明问题在电子风扇控制模块,很高兴为你解答
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大众宝来高温散热风扇不转你好,散热风扇不转,首先检查温控开关上面有没有12v电如果有长电直接短节,如果风扇能转说明就是温控开关或者是水箱里面没有进水导致的。
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