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技师许晓蕾你好，这个情况需要拔掉主驾驶和副驾驶脚垫左右侧三角饰板里面的连接插头拔掉意思是把后方的用电断开然后看看漏电情况有没有变化的了，如果拔掉后方线束插头后没有什么变化的话这样有可能是保险盒内部的问题造成的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！ -
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技师许晓蕾你好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为你解答！谢谢！ -
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匿名网友 -
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技师许晓蕾这个情况有检查过什么了吗？ -
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匿名网友中控和玻璃升降开关都没问题 -
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技师许晓蕾你拔掉一下发动机电脑版插头看看漏电情况 -
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匿名网友就是拔了方向盘下面保险后面108插头和下面那个插头就不会漏电了 -
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技师许晓蕾拔掉发动机舱15号保险丝还漏电吗 -
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匿名网友拔掉就不漏了 -
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技师许晓蕾单独的拔电脑版插头看看 -
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匿名网友稍等 -
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匿名网友不好拔要把电脑拆出来才能拔 -
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匿名网友拔了也是漏 -
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技师许晓蕾音响插头拔掉过吗 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友中控拔了 -
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技师许晓蕾需要升级服务的话可以加一下我们的企业微信的，这里面没有时间限制的
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八代雅阁换了前减震总成，和发动机三个机脚垫，左边车身明显比右边低，用卷尺量左低右高差一厘米，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，车身高度不一致，主要是由于配件质量问题或者是安装方面有问题导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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你好，本田雅阁7代2.4排量，目前跑了15W公里，现在车开到80迈开始抖动，并且伴有很严重的踏踏声，车速降下来到30-40迈再加速也是有踏踏声，也抖，地板油加速更明显，目前换了右下支臂，平衡杆球头2个，焦套2个，前发动机机脚垫1个，左上支臂1个，刹车片2个，问题依旧，求高人指点！！
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你好 我的车是十代本田雅阁混动 因为上次夜间行车右侧不小心蹲大坑 然后方向歪了然后把方向盘移动了做了转向角匹配后来换了减震 下支臂 方向机 拉杆 还有羊角 做过无数次定位 都没用 所有定位数据 倾角 前速都很标准 现在车高速上 需要不断的微调方向 而且车子不稳定 这车自带功能疲劳提醒 一上高速就一直提醒 操控感很差 感觉在大道上方向盘忘右一点点车子都不会动 就是感觉右边间隙比左边大你好，根据你描述的情况重新检查定位。转向机角度就可以解决问题。
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05款本田雅阁低速加速不良、高速加速正常、开了空调更明显．交通信号灯放行时、同行车辆早开出几十米外、我几乎还在原地、换了节气阀、更换了火花塞、更换了汽油泵，检查了喷油嘴正常，检查了气缸压力10Kg、三元崔化正常，清洗了vvt阀，上坡加油没反应，稍微陂一点坡，要先冲起来否则上不去，发动机转速表也只1500左右，故障一直未排出。
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05款本田雅阁低速加速不良、高速加速正常、开了空调更明显．交通信号灯放行时、同行车辆早开出几十米外、我几乎还在原地、换了节气阀、更换了火花塞、更换了汽油泵，检查了喷油嘴正常，检查了气缸压力10Kg、三元崔化正常，清洗了vvt阀，上坡加油没反应，稍微陂一点坡，要先冲起来否则上不去，发动机转速表也只1500左右，故障一直未排出。
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我是09年本田雅阁自动挡，2.4排量！近段时间有个问题困扰着我！1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音，感觉换了档位杂音就没有或者不明显了，当时没有管它，2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音，（像金属摩擦的声音）关掉发动机再重新启动又没有这种声音了！等车停久了启动又会有，而且时间间隔越来越短！去过4s店他们说可能是正时链条的问题，师傅也说百分百正时链条出了问题，让他们修理，结果打开发动机后发现正时链条没有问题，张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大，用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失！到处我以为好了，可没有想到不到2个月又出现这个两个症状！再次更换这个齿轮症状又消失，可现在又有点这个症状了！搞的都有点心理阴影了，前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有，好像是挂不上档一样！平路又没有这个问题了！感觉2档换3档又些费劲！希望各位大神给出给力的诊断！再次感谢🙏如果，有可能的话，建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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7代本田雅阁，2016年的车 排量：2.0L 问题：车行驶加油没劲 问题描述： 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了，现在至少要多踩一半的油，而且没劲，转速也特别高。 2、同样的路段，以前2000转左右就过去了，现在动不动一脚下去就是3000以上的转速，甚至4000转，而且没劲，光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明： 1、我不是新手，之所以提问，肯定不是什么感觉上的误差造成！这一点首先要确定！车子肯定有问题，两个月前才做了保养，到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因：2015年10月去清洗喷油嘴时，修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗，但有一个拆的时候出了点意外，由于积炭太严重，大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了，后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的，我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题，是不是导致缺缸之类的，但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后，这车就放家里人在开，开的频率很少，就这样到了现在，我最近两天开的时候发现这个问题的，请大神们解答一下！谢谢！检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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17万公里八代雅阁低速行驶30-60码，松油门明显顿挫感，请问是哪里问题？该如何检修？ 机油、变速箱油都换过。17万公里的8代雅阁，低速30~60码的时候，松油门出现明显顿挫感，机油变速箱油都换过的话，需要检查一下发动机和变速箱的机脚垫以及检查耦合器是否出现异常。出现这个故障可以做一些常规的检查，先清洗节气门，喷油嘴儿，以及三元催化并检查进气系统的密封情况，这些地方都没有发现问题，并且车跑起来，发动机反应迅速，动力正常，考虑是耦合器本身出现问题引起的动作耦合器只能整体更换，耦合器出问题也是此款变速箱的通病。这种情况可以直接更换翻新的耦合剂就可以，费用在2000元左右，主要与当地的工时费有关，这款车更换我就需要将变速箱拆掉才行，整个维修时间需要一天到一天半。每行驶6万公里，一定要更换变速箱油，需要使用原厂油才行，使用其他品牌的变速箱油会引起变速箱出现顿挫和抖动的情况。
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