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技师袁智斌您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法 法拉利348拉缸大修发动机 维修费要2万块 这种情况是最便宜了 因此大修发动机或者拉缸维修维修费比较贵的 因此一台奔驰大修拉缸发动机8万块 所以您的车维修比较便宜 希望我的回答对你有帮助祝你生活
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匿名网友不是法拉利,是新世代全顺的V348柴油发动机,拉缸了,修理工说要换四个缸,两万块
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技师袁智斌这样啊 2万块还行,中上,中下的
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匿名网友我感觉太贵了吧
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技师袁智斌具体看店,它是更换四个缸,更换,不是维修,可以问问维修师傅是否能维修
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最好的法拉利和保时捷和宾利哪个贵您好,针对您的提问,最好的法拉利和保时捷和宾利哪个贵,旗舰级:保时捷911,起步价:145万法拉利599,起步价:492万,宾利旗舰600万,法拉利价格最贵的2250万,宾利价格在304万~600万 ,总体法拉利要贵 。法拉利的质量是非常不错的。但是再好的车也是要跟车主的驾驶习惯有关,暴力驾驶的极限要比家用车要高很多。但是一定要注意辆车暴力驾驶前的暖车和平时的保养。希望我的回答可以帮助到你
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法拉利贵还是兰博基尼贵你好,这两款车型对比的话还是兰博基尼更贵一点,它的最低指导价格是290万,最贵的在售车型是920万元
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是兰博基尼贵还是法拉利贵法拉利和兰博基尼价格上差不多 法拉利:赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜,因此性价比更高。 兰博基尼:直线加速/最高急速更强,除此之外均比不上法拉利。价格普遍比法拉利较贵,而且舒适度和操控性更差(舒适度决定了公路性能),普通公路上开起来很不舒服。因此性价比比法拉利低很多,当然对于有些唯外形论的人来说无所谓,它的确比法拉利更帅。
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劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼谁更贵这几款车型的话,这个兰博基尼的价位还是比较高的。他这款车它这个有一款最贵的这个车型,这个全球的话只有一辆,它这个造价是这个2亿。是这三款车型里面最贵的一款车的。所以说他这个兰博基尼这个品牌在这三个品牌里面它这个是最贵的,也就是说它有一款车型价位是最贵的。这款车型的话,当时他这个价位是特别高的两个亿,而且他这个车辆这个维修保养费用是特别贵的。
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法拉利l2o多万的是啥车型法拉利最便宜的也要200多万,120多万只能买二手的,可以选择法拉利488 法拉利新车最便宜的是法拉利Roma大概二百四十万
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法拉利清洗积碳多少钱法拉利清洗积炭的配件费和人工费。 法拉利清洗积炭,进气管积碳和缸内积炭,一共套下来要在15,000左右。 具体要看门店操作,如果一般正常的专修法拉利的门店的话,基本上都要1万块钱。 虽然说清洗积炭工时工程量比较大,但是相当于要简单一点。 希望我的回答对你有帮助
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法拉利l2o多万的是啥车型你好,法拉利的车最便宜的价格起步价也250万。随便搞下地都300多万出头哦。。没有120万左右的法拉利。除非是二手
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法拉利后底盘多少钱为您查询到一下信息 法拉利底盘由很多的部件组成。说的这个底盘面积太大了。包括减震器,支臂四方梁还有刹车系统。后部的这些东西,如果都更换原厂的话,也要几十万上百万了。本身法拉利车就很贵。所以他的支臂这些配件都很贵的。
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法拉利最低多少钱一辆法拉利最便宜的车型属于售价238万元的法拉利Roma,如果你是法拉利忠实粉丝,这款最便宜的车型对我们普通消费者而言似乎也有些遥不可及。 法拉利目前在售车型分别为法拉利Roma(售价:238.00万元)、法拉利Portofino(售价:263.80万元)、法拉利F8(售价:298.80—341.80万元)、法拉利GTC4LLusso(售价:314.50—473.20万元)、法拉利SF90(售价:398.80万元)、法拉利488(售价408.00—449.90万元)、法拉利812(售价485.90—530.00万元)。
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法拉利roma落地价这款车它是一个法拉利的,这个跑车的,他这个价位还是比较贵的,它这个车全部办完手续落地,基本上在这个270万左右。价位还是比较贵的这款车他这个就是一个跑车,相对还是不错,加速性包括操控性也都是比较好的,而且发动机的排量比较大,动力是比较强的。但是这款车的话,他这个维修保养费用是特别贵的,二手车的保值率比较低。
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