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技师王甜甜根据故障码和故障现象来看的话你需要检查保险丝盒内部有没有出现接触不好的现象 继电器本身 还有继电器控制的线路和模块
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徒步者
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徒步者
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技师王甜甜你好 针对这个问题你做过什么
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徒步者稍等一会 故障码发错了
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徒步者
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徒步者
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徒步者
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徒步者
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徒步者
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徒步者
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技师王甜甜你针对这故障码都做过那些检查
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徒步者
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徒步者我查电路图 综合所有的故障码 发现运行继电器1不工作 给继电器1通电 所有的故障码都消失
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技师王甜甜故障现象是什么
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徒步者车里面主要的故障现象 是 鼓风机不工作 倒车后视不出图像 安全气囊报故障
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技师王甜甜给正极就工作吗?
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技师王甜甜给的是那个继电器脚的
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徒步者这些模块或执行器的电源都由运行继电器1提供电源 我查了继电器到车身控制模块的 线路是好的
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技师王甜甜运行继电器有几个正极
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徒步者继电器的四个脚 两个有电
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徒步者怀疑是继电器的控制出了问题
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技师王甜甜这个的控制的话应该是分两款车的
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徒步者两个正极 都有电
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技师王甜甜一个从车身模块到仪表再到保险丝盒 一个不经过仪表
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技师王甜甜那就是控制出了问题
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徒步者
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徒步者
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技师王甜甜控制是负极控制
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技师王甜甜你给了运行继电器一个正极那些故障现象就都消失了是吧
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徒步者是的
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徒步者不会是车身控制模块坏了吧
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技师王甜甜这个的话需要具体检查的
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技师王甜甜不然也不敢给你百分百确定故障点的
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技师王甜甜毕竟一个车身模块可不便宜
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技师王甜甜这样吧 我先给你个检查思路
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徒步者这鼓掌维持了一年多
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技师王甜甜偶发的吗
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徒步者中间断断续续的
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技师王甜甜现在彻底坏了是吧
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徒步者现在是直接坏透了
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技师王甜甜根据故障码和故障现象来看的话你需要检查保险丝盒内部有没有出现接触不好的现象 继电器本身 还有继电器控制的线路和模块
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技师王甜甜你如果想直接确定故障点的话我们这边可以升级服务做包解决的
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徒步者继电器我直接把好的插上没用
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技师王甜甜那继电器就可以排除勒
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徒步者我现在不知道车身控制模块是怎么控制执行继电器1的
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技师王甜甜模块直接控制的撒
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徒步者继电器需要接受什么信号 才工作
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技师王甜甜要不这样 你要是想百分百确定故障点的话 你加我企业微信 我给你找个技术经理帮你看看
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技师王甜甜假如这是控制鼓风机的 在开启鼓风机的时候他就会工作
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技师王甜甜
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自由光报P2172故障码,跑着跑着会熄火,然后,就很难打着火,P2172-高空气流量/真空泄漏的发现(瞬间累积) 工作原理 电子节气门控制(ETC)电机由动力控制模块(PCM)控制。 位于节气门体内的直流电动机驱动节流阀。 为了降低怠速,随着火花和燃油输送变化,PCM命令节气门关闭,以减小至发动机的气流,从而怠速下降。 为了提高怠速,PCM命令节气门阀板打开,使得更多空气通过节气门阀板。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 发动机运转(不启动)。 无MAP传感器故障码。 无节气门体相关的故障码。 无5伏参考故障码。 无曲轮/凸轮轴传感器故障码。 未出现故障码P2174。 设置条件: PCM检测到实际MAP压力感知和计算的MAP传感器值之间的差值由于真空失效而增长,超出了校准极限。 默认操作: 故障灯点亮。 ETC灯闪烁。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 真空泄漏 排气系统受阻 内部发动机部件 5伏供电电路的电阻 MAP信号电路的电阻 MAP传感器接地电路的电阻 MAP传感器 动力控制模块(PCM) 行车熄火是缺机油导致。
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16年JEEP自由光不着火根据技师反应问题以及故障码,建议技师检查启动继电器1控制故障
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Jeep 16年自由光 电子手刹故障根据技师反应问题以及故障码,建议技师拆检模块,检查是否进水
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jeep自由光后差速锁怎么关
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您好,JEEP自由光汽车突然打不着火您好,根据您车的问题分析,主要检查一下电瓶的启动电压够不够呢?打火启动机转不转呢?如果这些都是好的那就需要借个专检读下发动机系统里面有没有故障代码了,还有读下发动机数据流看看有没有转速信号呢!
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Jeep 自由光专修师傅配置不匹配只能找专检联网恢复车辆配置。
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JEEP自由光无法启动检查蓄电池的电压电量起动机保险丝
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吉普自由光,报c10cd-01,故障 故障含义,电子驻车制动器开关,一般电气故障这种情况我们都要凉两三天,你好好看看针脚没问题的话再凉凉,特别是插头里把旧的腐蚀物清干净,好好凉干。实在不行就换模块吧。再好好看看插头针脚有没有腐蚀虚接快要断的。
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jeep自由光 无法启动 显示转动方向盘 智能钥匙故障
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14年吉普自由光电子驻车显示EcU内部性能和电子驻车制动器开关一般电气故障是什么原因内部性能故障建议更换电子手刹模块。
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