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技师马小伟你好,可能是轮子里卡到东西了,建议速去汽修厂检查下。希望我的回答能帮到你,祝你生活愉快!
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长城哈弗H6柴油2.0T,一个月前跑高速出现高温,自动报警加油门没有反应,停车检查,发现车头右前方有很多防冻液冲出来的痕迹,后慢慢行驶至服务器,加了几次防冻液,车子行驶一段时间又加入,第二天又加满了,后来车子行驶不到一个月又出现高温,开修理厂师傅说有几个漏点,补漏后后又行驶两天,又出现高温,再次检查没有出现高温,就拿掉节温器,后又跑了两天,结果又出现高温,请问这是什么原因?建议更换气缸垫
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我开的是哈弗H6铂金冠军版2020款的,跑了8240多公里,城市道路行车中图突然提示:颗粒捕集器正在再生,几分钟后会自动消失,过一分钟或者行驶几百米又会出现这样的提示。又要过几分钟自动消失,一分钟左右或者几百米又出现提示,就这样反复提示。这是什么原因?是哪里坏了。需要怎么处理,求求解答。十分感谢你好,根据你的提问分析, 是系统进行自洁了,系统检测排放不标准了会进行自洁的,回售后电脑自洁看看。
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哈弗H6 2018款 运动版 在农村小路会车右前轮毂撞击花坛,轮胎直接撞爆 轮毂擦伤 换备胎,方向严重跑偏,需要顺时针打方向30-45° 才可直线行驶,打方向变轻,没有原来的感觉。后做四轮定位,师父拿扳手拧底盘螺丝,发现不能调到原来的状态,好像是说羊脚受伤,后来试车,发现方向右偏,但师傅说不影响驾驶,由于有急事,开车先走。后来发现车速70以上,有持续的嗡嗡声 速度越高,声音越大。后去4s店检测,换了右前轮减震,轴承。嗡嗡声变成了70以上有规律的一阵一阵的嗡嗡声,打方向轻未解决,方向右偏未解决。请问该怎么办检查一下四轮定位数据有无问题。看看悬架有无变形。看看减震器。下摆臂。轴承有无问题。检查一下轴距。
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你好,我的车是哈弗h6,2015款自动豪华运动版。才跑了刚到30000公里,前天跑高速,刚在加油站加了油,跑了没有多久,在行驶过程中,突然有一种声音,像是肌肉拉伤的感觉一样,后来就是加油门,转速表踩到3,4000转也不见速度上来,一路跑了六百多公里,以为是油出问题了,后来油跑完了,重新加上,也是这样,并且加油门的时候排气管声音很大.仪表盘亮了发动机故障黄灯,我也不知道啥问题,请求告之,维修费用大不?车子以前一直很注意保养的。车况良好。目前还能使用吗?还没有修,就是不敢上高速了。提速太慢。发动机黄灯一直亮着的。请专家告诉我怎么办.谢谢了!需要用电脑读取故障代码,根据故障代码来进行维修
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15款运动版哈弗H6,不到4年跑了40000多一点,最近跑起来感觉声音很大,凉车的时候刚开始声音翁隆隆的,感觉车子好吃力的一样。去4s店去,他们试车说是轮胎的问题,左前轮胎磨损有点重,还往左边跑偏,在手不扶方向盘的情况下30到40米的距离就跑到另一个道上去了,他们让前后对调一下做4轮定位,前两轮动平衡,前后对调过了前两轮动平衡也做了,4轮定位没做,声音跟问题还没解决,去了途虎养车他们试车说说是共振,车子升起来也没检查出什么问题来,我朋友带我去他认识的一家去他也试车了,把转向拉杆球头拆下来看没间隙,说是方向机损坏需要跟换,我没换,这几天去了一个大修理厂去他们试车,一个说是轮胎曲轴半轴的声音,一个说是轮胎的声音,轮胎是原车的就没有,为什么现在就有了呢把车升起来车子空转右边的轮胎往里左边歪,左右摆右边的轮胎就没有这个问题他们说没多大问题,几个轮胎的轴承他们几家都检查了说没问题的,我自己感觉声音就是从右前轮传出来的声音,,还有一个问题,之前车子熄火方向盘自己就锁死了,现在怎么锁不了了不知道是什么问题,忘看到的师傅们说一下,谢谢了您好,根据你车的问题描述分析, 根据你的信息分析轮胎是没问题的,应该是轮轴承的原因了。方向锁的问题要是你转一圈还没锁就是锁有问题了。
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关于关于油耗大如何解决¥? 我的车长城哈弗H6运动版~涡轮增压1.5T,车自重1.65吨~购于2015年~目前行驶8300km,现在油耗太大,加一箱油40L,需要310元左右~.一箱油跑380公里,全市区;接近8毛多/公里;很难受~当然以往也不太爱惜车,偶尔在高速跑170‘迈’,猛踩油门,今年还去了西藏,期间翻越雪山,有过发动机怠速现象就一次;平时~在路况差的修路地段~也跑的很猛;现在油耗大~难收;今天去小修理店~打开发动机~看了火花塞~技师说火花塞~打火点孙好大;叫换新给我一个牌的~要80元#个;觉得贵~没买。用什么材质的火花塞好呢?铱金铂金镍铬合金等。什么牌子?什么型号。 问题一:是否是火花塞导致油耗大呢? 问题二:如果不是火花塞,检查啥能找到呢? 问题三:如果是火花塞,换哪个类型的比较好呢? 修理店说了好几个~京东搜了有铱金/铂金/镍合金/双合金。~请问哪种比较好呢¥?每个车的火花塞都一样吗通用吗?
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哈弗H6,1.5T,14款,4驱,运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码:p001013VVT电磁阀开路,清除故障码后,重新发动,一切正常。过几天又出现开路,我才买了VVT电磁阀来更换,更换后用了几天,涡轮都是正常介入,在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看,代码是两个,一个是P001013和P000A00,开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了,涡轮机也换了,问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门(节气门)那里拆下进气管,用手捂住发动机,不会捂熄火,但转速会降低,声音也会降低。 请问师傅,这个问题应该怎么解决?解码器显示:进气VVT(可变气门正时系统)反应慢,故障码:P000A00,上坡无力,2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀,清洗过喷油嘴,换了涡轮增压机,故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好,你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的,然后你检查下VVT相位器。(建议你把火花塞换成原厂的,然后清洗下进气歧管里面的机碳,和喷油嘴清洗)点火线圈连接杆也检查下有没有老化(不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的)
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你好,我的车是17款换代哈弗H6。 是这样子的,我的车大概3天没开,今天发现突然启动不了了。 仪表盘提示“发动机防盗认证失败”,上网查了下,说是钥匙电池没电。(这时候还可以用钥匙开关门) 可是我试着启动几次车子,发现彻底没电了,启动不了,中控屏都灭了。 仪表盘提示自动驻车故障,陡坡缓降故障,还有一个什么方向盘认证什么什么的,彻底不能用钥匙锁门了。 按喇叭也发出那种无力的声音。 找了个维修师傅过来看了看说,说是电瓶没电了,亏电严重,然后他给车子搭电,还是不能启动。 但是车里面有电,中控也可以亮,用钥匙也可以落锁。也不会提示各种故障。 可是只要把搭电的夹子撤掉,就又不行了。 现在车辆正在充电,已经好几个小时了,才11.5V,也不晓得能不能启动。 之前搭电的师傅说说至少要12V车辆才能试着启动。 我想请问一下,这种情况是不是大概率都是电瓶问题呢! 还有之前提示的发动机防盗认证失败是什么原因呢? 现在车上按点火按钮,不发动汽车,可以在仪表盘上面看到发动机图标,电池图标,和一个小扳手图标。 这个小扳手我查了下,是什么发动机防盗标识好像。您好,根据你车的故障描述分析, 这种情况可能是电瓶内部问题了要换一个才行,旧的可能充不进了,没电防盗系统不进正常工作所以报警的。
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我的车是12款的长城哈弗H6,现在大概跑了7.1万公里,前两天跑高速时发现发动机故障灯老是闪动,停在路边怠速状态是时,发动机故障灯是长亮的,超过1500转就开始闪,找了个地方检查了一下,说是点火线圈1缸点火不好,刚开始换了一个高压线圈当时不亮了刚上高速,超过2000转又亮了,回去把高压线包,导线,4个火花塞全部更换,当时又好了,刚上高速又是刚过2000转,又开始闪了,之后几天没有用车刚要去修发现不亮了,可开出去转数一高又开始闪了,去检查还是那个问题,现在该怎么办?
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我得哈弗h62015款的,倒车时有的时候刹车失灵,踩几脚又好了,平时开着没大事,有时候偶尔出现一次根据描述车辆我得哈弗h62015款的,倒车时有的时候刹车失灵,踩几脚又好了,平时开着没大事,有时候偶尔出现一次【车型:哈弗H6分析原因:1、日常操作失误 大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视,一定要到汽车4S店检查清楚。 2、汽车超负荷 夏季很多车主会发现刹车很不好踩,之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调,如果汽车的排量不大的话,容易加重发动机的负荷,最终影响刹车的发挥。 3、天气因素 刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足,并且开了空调,车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。 建议及时去售后进行检修同时如果行驶遇到异常可安以下方法进行减少不必要的安全:1、手刹配合发动机制 手动挡。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵,第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候,不能拉死,一下一下的来。否则出现了后轮抱死,车辆可能会再次失控。 自动挡。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行,拉手刹时应按住解刹按钮,然后连续的拉动拉手刹,拉起后按下电子手刹,慢慢的让车停下来。 2、选择应急车道刹车 如果以上的方法还是无法刹车的话,这个时候需要拉动车辆的警示灯,避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速,有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。 3、利用路上的障碍物 一旦出现了刹车失灵的话,特别是上面的方法都不适用。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。
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