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技师高龙问题已经收到,我先读完您发的问题,然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给出合理化的检修方法方案。
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技师高龙仪表上英文提示“发动机系统故障”,需要你检测故障代码,看看什么故障。
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技师高龙仅仅从故障现象,大致可以判断 1,电瓶电压不足,或者发电机不发电导致电瓶电压不够, 2,仪表本身损坏。
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匿名网友我去4s检查,我在旁边好像看到can什么之类的故障,节气门传感器踏板之类的
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技师高龙有照片吗?发过来看看。
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匿名网友电瓶新换的瓦尔塔54安的
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匿名网友店里读取的照片吗
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匿名网友没照
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技师高龙嗯
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匿名网友没照下来
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匿名网友换了电瓶一个月了,一般情况,不出现这种abs灯亮的情况发动正常,这个能排除电瓶问题,或者发电机吗
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技师高龙还是要根据故障代码精准判断故障的。 现在仅仅有的信息,只能大致判断,仪表损坏或者线路上有问题。
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技师高龙发电机排除方法,有经验的技师一分钟就可以搞定。
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匿名网友很难找啊,我去了两家4s店了,都没想过要看发电机
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匿名网友只说很难,要检查几天
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匿名网友我这车电瓶电压多少合适?
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技师高龙没有你说的那么难修。故障是复杂了一点,但是没有你想的那么复杂。
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匿名网友我看网上都是60的,我的怎么是54的
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技师高龙电瓶电压12.5V左右就可以了。
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匿名网友因为我去了两家4s了,6家修理厂,都搞不好,都给清楚故障码了事
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技师高龙54,你说的安/时,54AH没有问题的
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技师高龙你这个故障检查需要时间和技术含量的。你不给修理修工时,是没有用的。
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匿名网友哦,电瓶那就应该没问题,明天去修理厂检查电压和发电机,排除这两个问题
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匿名网友4s检测都是200啊
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技师高龙你车子能开,电瓶和发电机肯定没有问题的。
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匿名网友能开,不出现ads灯亮,完全正常
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技师高龙收200的目的就是防止你不在他那里修。
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技师高龙为啥强调ABS,和ABS好像没有关系。
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匿名网友因为自检后就是abs灯亮,它亮就不能发动,不亮就能发动
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技师高龙你这是CAN网络的一个故障。这是修车技师和车主头疼的问题。 你可以让技师把ABS插头拔了,看看车子能否发动机。
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匿名网友这也可以的,但我在想真是abs为什么解码出来没有这方面的问题
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匿名网友仪表盘里面的焊接松动有可能否?
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技师高龙所以要看你的故障代码,如果ABS的CAN网络通讯故障,也会亮ABS灯的。
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技师高龙有可能,遇到的比较多。
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匿名网友持续半个月了,挺烦的,不修怕高速受影响,修各种排除费用高,车本来就不值钱了,关键是都没能修好
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技师高龙嗯,能理解。 总之,你车现在就是一个电器方面的问题,有可能是一个继电器(主继电器),保险丝或者一个线接触不好,也有可能是发动机电脑版,仪表坏了。 具体是哪个坏了,需要专业的技师去诊断和测试的。不用一个个换,也不用你多花冤枉钱的。就是某一个或者两个部件坏了的问题。
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友还有个问题,如果是松动,为什么在抖动路面不出现?而且在高速路上
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技师高龙就看你找的技师师傅是否专业,技术够不够好。 我建议你把车子放在4S,让他们修或者把车放在专修福特店内,给技师排查的时间,肯定能找到故障的根本原因,至于修理费用,你可以根据车子状况和自己承受能力决定。修和不修,检查费付了就可以了。
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匿名网友而是在高速上,非常平整的路面出现
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技师高龙这个就不一定的。电器方面故障要看电器部件负荷,电脑版计算能力的,和高速低速,抖动不是有太大关系。
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匿名网友哦,好的
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技师高龙嗯
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匿名网友
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匿名网友我想把它拆了,怎么拆?
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师高龙嗯
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匿名网友好的,没异样
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匿名网友
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技师高龙背面的焊点
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匿名网友这指针怎么拆
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技师高龙没有拆过。
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匿名网友打不开,看不到里面
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技师高龙我没有拆过里面,都是晃动外面的针脚和
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07款三箱福特福克斯,启动的时候防盗灯为什么一直闪烁,打火打不着是哪里有问题,还有正常行驶在路面上的时候仪表盘全亮转速表和数码表全都归零,还有限速模式是哪里出现问题了仪表中心闪烁红灯一般是仪表问题,马达打很久要测油压,一般油泵不保压
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我的08款福克斯自动挡,最近出现开车途中仪表盘上全部灯亮,转速归零,温度表归零。抖一下又好了,抖一下又出现,当出现灯亮时熄火后打不着。扳动钥匙没反应,须用力拍打仪表盘使灯熄灭后才能发动。这种情况能修好吗,估计会挂多少钱。你这个情况有很多车是这样的,这个是仪表坏了导致的,你可以拿到当地专门维修汽车电子的地方去维修,更换新的要3000左右,建议尽快维修!
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您好,我的车是福特福克斯,2010年买的,跑了110000公里。现在发现有时打不着车(启动不了马达),冷车易打着车,热车不易打着。汽车上电后,假如防盗显示灯一闪一闪,就启动不了车,仪表盘所有显示都亮,出现引擎故障英文字母,指针掉到零刻度,请问是哪里的问题?发动机冷车时启动正常,热车后启动困难最常见的原因是混合气过浓,但也不排除由于某种原因造成的混合气过稀。 (1)喷油器滴漏导致热车启动困难 (2)炭罐内的空气滤清器堵塞导致热车启动困难 (4)燃油压力不能保存 (5)用诊断电脑检测车身系统和防盗系统 (6)检查遥控电池和防盗芯片是否正常
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冷车启动后,最少要热车10分钟。怠速从启动时1200有时候还会出现要降到800,可以正常行驶。如果热车时间太短,即使水温表正常了,在行驶过程中会出现转速升高到2000,最高时候到3000,空挡停车后,约两分钟怠速会降到正常值,有时候还会低于正常值,一会高一会低,不过没有熄火过。怠速不正常期间,水温表也不正常,指针在最低处。跑起来后,没有出现过以上情况,节气门清洗过,防冻液刚换的。火花塞三年了,买车到现在35000公里没有换过
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12款的新福克斯1.6手动版,现在5万公里,第三次出现行驶过程中所有指示灯跳动,故障报警引擎故障和转向助力故障,除油表,转速表,速度表等全归零,但能正常行驶,熄火后就启动不了了,所有指示灯,报警登也全亮,前两次熄火半小时左右就可以启动,这次两天了还是启动不了,请教大神到底什么问题。升级发动机电脑和学习一下车身控制模块
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我福克斯2011年三厢自动档的车,近期出现了三个问题,请专家指点:一是市区行驶途中,会出现熄火的情况,故障灯亮起,方向盘变硬,停在路中,三个月来,出现了四五次这样情况。今天晚上我在工程模式下行驶的时候又出现了这种情况。停下来的时候,我拍了个照片。 二是仪表水温指针,在行驶的过程中,有时候突然从90掉到60,或者在怠速的时候,有时候也会从90到60,此时怠速会从1000直接升到2000左右。每天都会出现这种情况,但是有时候又很正常。 三是间歇性启动困难,有的时候启动要好几次,有一次我打了6次打不起来,旁边一个司机师傅过来,踩着油门打起来了。我赶紧开到汽修店,师傅打了几次都正常启动了,非常奇怪。间歇性启动困难,三天或四天会出现一两次这种情况。早上冷车启动后一般都正常。为了这个 我换了火花塞、汽油泵。但是故障依然存在。行驶中游车,熄火,水温忽高忽低,建议更换水温传感器
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17款福特福克斯行驶4000公里。1000公里的时候由于慢速行驶时间过长变速箱高温报警过一次,第二天恢复正常。2000公里左右发动机故障灯常亮,清洗油路后正常。3000公里左右点火故障,清洗油泵后恢复正常。现在加速深踩油门有异响,转速4000无明显推背感,是不是要更换油泵?天气冷,如果没有充分热车,声音会偏大。4000转以上,发动机就会强制喷少量的油维持发动机运转。如果感觉动力不足,检测测试油压确认油路有没有问题。
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11款经典福克斯,进水之前车子没有毛病,进水之后换了发动机,发动机换了以后出现两种问题,第一,就是车子发动好了之后,转速表指针在1000转左右徘徊,幅度有点大,过会儿就自己降下来。有的时候正常行驶在等红绿灯的时候从D档推到N档的时候转速会突然升上去,然后再降下来了,接着指针就在上下摆动,还有一个就是在D挡的时候车子感觉有点抖动,推到N挡就好的。第二个就是有时候松油门,明显感到车子一顿。以上情况没有你好,根据你的描述,发动机怠速抖动。首先检查发动机进气系统有没有漏气的情况?建议重点检查发动机正时是否有问题。
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你好 陈师傅 。 我的车是05年的自动挡福克斯。 最近突然 防盗灯一直亮,车子打不着火。前段时间稍微等10分钟,就又可以点火启动,现在是无论如何都点不着火。 还有一个问题是,在行驶过程中,速度表及转速表突然归零,故障灯亮起,但还是能开,车子有轻微抖动。这种情况下停车后也发动不了 ,防盗灯一直闪烁根据你的描述,应该是防盗故障,请检查防盗系统,包括线束,收发器,保险,继电器,车身电脑等,
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仪表盘显示 Power steering failure 和 Engine System Fault 这两个故障,左右的黄灯和红灯同时量,出现Engine System fault 的时候,仪表盘的ABS等,发动机故障灯,甚至手刹灯都同时量起来,路上开一会后,又出现“Speed Limited Mode"字样,故障灯灭,过一会又出现 Power steering failure 和 Engine System Fault 字样,发动机转速表,速度表,水箱温度指示全部归0,但车还能正常行驶,助力系统,刹车都没有问题。偶尔停车熄火后,再次启动,显示没有故障,但行驶超过20分钟后,再次出现上述问题。 4S店告诉我是仪表盘要换,然后刷新的行车电脑程序,我的疑问是,如果是硬故障,灯应该是一直亮,为何刚刚启动的那会故障灯不显示? 我查了相关内容,Power steering Failure是指转向系统的问题,但该车的助力转向我感觉和以前一样,没有任何问题根据您的描述建议检查仪表,以及拆过的东西是不安装到位
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