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技师邱勇你好,我是汽车大师金牌技师-陈卫新,很高兴为你解答。
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技师邱勇保险丝都查过没呢
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匿名网友还没有检查过
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匿名网友保险出问题了嘛?
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技师邱勇先查,感觉是保险的问题。
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匿名网友行。我先看看
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匿名网友只有油泵继电器啊,没看到保险
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技师邱勇所有的保险丝都检查一遍就可以了
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匿名网友保险都是好的
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技师邱勇油泵继电器有电到吗
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匿名网友手摸到没感觉
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技师邱勇
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匿名网友他燃油继电器和喇叭继电器一模一样,我互换了下。依然打不着火,喇叭正常工作
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技师邱勇你拿自动测量一下有泵的供电端还有触点那个电源有没有?
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匿名网友油泵哪里?还是保险哪里?
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技师邱勇都在前面保险丝盒里面的
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匿名网友自动测量是什么?
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技师邱勇试灯测量
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技师邱勇语音识别不准
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匿名网友我先看看燃油泵哪里是不是不通电。我估计是燃油泵坏了
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技师邱勇好的
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福特蒙迪欧2004款。报故障码p0232燃油泵次级电路电压过高。车子发动不了。打了几下油箱发动起来了。但是稳不住又熄火了根据故障情况检查下油泵,从情况看是油泵这里出问题了。
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07款福特蒙迪欧2.0l 13万公里 车子停了4天打不着火 电瓶有点 马达没事 车子不来火 高压包有电 喷油嘴有电 故障码显示环境空气温度传感器高于最高电压其他故障码没有 这是什么问题你好这位提问者,根据您的描述以及反馈,出现这种情况,一般都是点火系统或者供油系统出现异常,由于停放几天出现这种情况,建议检查汽油油压,火花塞,点火线圈等
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一辆15年1.5T的福特蒙迪欧该车为事故车。 在ssss店修的。 怕没修好。 检查出空调压力开关没有装。 然后装了一个。 打压抽空。 加氟。 开空调没反应。 压缩机离合器不工作。 没撞到空调泵。 只是空调高压管(装压力开关的那根)撞坏掉了。 检查保险丝没电。 空调继电器4个角两个火线。 一个搭铁。 还有一个通压缩机的角没电。 读取故障码。 空调压力开关输入高。 车一发着散热风扇一直高速运转。 后又换了一个空调压力开关。 装车散热风扇不高速运转了。 但是空调还是没作用。 读取故障码。 还是空调压力开关输入高。 请问这是怎么回事。 下图是读取压力开关的数据【车型:蒙迪欧】你好,根据描述情况分析和交流检查应该是空调开关或者压缩机问题,很高兴为你解答!
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一辆15年1.5T的福特蒙迪欧该车为事故车。 在ssss店修的。 怕没修好。 检查出空调压力开关没有装。 然后装了一个。 打压抽空。 加氟。 开空调没反应。 压缩机离合器不工作。 没撞到空调泵。 只是空调高压管(装压力开关的那根)撞坏掉了。 检查保险丝没电。 空调继电器4个角两个火线。 一个搭铁。 还有一个通压缩机的角没电。 读取故障码。 空调压力开关输入高。 车一发着散热风扇一直高速运转。 后又换了一个空调压力开关。 装车散热风扇不高速运转了。 但是空调还是没作用。 读取故障码。 还是空调压力开关输入高。 请问这是怎么回事。 下图是读取压力开关的数据检查下空调压力开关及线路是否短路
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2017年福特蒙迪欧1.5T,怠速发动机抖动像缺一缸抖动那么厉害,挂D挡整车都在喘,电脑数据流显示怠速700/850之间,挂D挡590/700之间,空气格里偶尔能听到放炮声,转速在1000以上车子不抖不喘,上路跑起来也正常,提速也快,读故障码没有故障,读数据流显示不正常,点火提前角推迟,按电脑动作测试提前角提前,怠速就变正常,这车高温过抬过缸盖磨过气门,缸盖没加工过,气门间隙,进0.20/0.27之间,排0.23/0.35之间,气门在外面缸床店加工,图上气门一缸是最早量,现在一缸调好了,正时是专用工具套的,现在怎样做才可以提前角提前气门间隙偏小了,建议处理气门间隙后再试车测试
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福特蒙迪欧07年,刹车或倒车容易熄火或抖动后熄火,有时熄火后还打不着火,要挂空档推车后才能打着火福特蒙迪欧刹车或倒车容易熄火或抖动后熄火,有时熄火后还打不着火,要挂空档推车后才能打着火这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭,检查一下油路,汽油滤芯,油泵可能泄压等。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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挂了R档显示在p档,下现在打不着火了挂死在p档了根据故障情况建议检查一下挡位线就可以了。
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突然打火出现一个这样的故障,打不着火,电瓶正常,启动着了,路上开着,仪表盘档位灯不显示,动力不够,感觉超过2000转就自动下来了,速度感觉最高也就40码,有时候突然正常了,动力什么的也都正常,第二天突然又打不着火,一直打不着你好,建议扫描全车故障码,再分析原因
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车打不着火,自动波箱显示p档。
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