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技师姜旭你好,这个epc是发动机电子稳定系统报警
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具体是什么问题?
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火花塞还是钢线?还是积碳过多?
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技师姜旭你好,正常情况是因为节气门问题导致的,建议用电脑先检查一下,进行清除
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好吧
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技师姜旭好的,后面有什么问题随时联系
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好的
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技师姜旭👌🏻
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你好,一辆捷达王早上不好打车换过汽油泵以后跑着跑着会自动熄火,熄火以后再打一下就找车了,也没有故障。之前也是跑着跑着自动熄火
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09年的捷达。跑了8万。今天刚加满油跑了不到20分钟发动机故障灯亮,一踩油门EPC灯亮然后熄火。启动后踩油门熄火。反复几次一样。停火1小时后启动加油门没问题,但是发动机故障灯亮。
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我的02捷达,机器大修才跑3600公里.前几天冷车好启动,热车启动困难,很忙没时间修理,又开几天。现在惨了,冷,热车都打不着火了。好不容易打着火以后,就像缺缸似的给不上油,给油就要熄火。熄火后在起动着火就能给上油了,开着正常。到哪去不敢熄火。请问大师们这是什麽故障,怎麽修理。
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p2187,p2177两个故障码,一汽大众捷达 教练车 已改气,刚清理完节气门,上坡起步怠速不稳 容易熄火。发动机故障灯亮,清除故障码 没一会发动机故障灯又亮。请问大师这是哪里出现问题了?这是混合气稀,需要检查一下进气系统是否有地方漏气
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我的是一汽大众新捷达,启动时候怠速不稳,发动机和EPC故障灯时不时会亮起,EPC亮起时大油门无力!松油有卡顿,更有时候出现了一次熄火现象,想想都后怕!售后只按按仪表盘不让故障灯亮,或重新发动又不亮,求解!
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我的车是13款新捷达,是出租车,油改气,是液化气,现在跑30万公里,老是epc亮,然后故障码也闪,重新打火后epc就不亮了,跑一会还是重复,一犯病车就像缺缸一样,节气门洗了,钢线,火花塞新的,刹车灯好用,但如果用油跑,就一切正常,求大师解决
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你好,我开的是13款一汽大众捷达双燃料车,是原厂出来就是油气两用的,我是跑出租车的,跑了300000公里左右,以前早上把车打着就转到cng上了,但是现在要跑七八公里的油,有时自动就转换了,但是多数要熄火从新打着就好了,解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高,其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。根据你描述的故障现象和故障代码显示需要把燃气减压阀上面的燃气压力传感器更换了,喷轨上面的压力传感器更换了,使用电脑调节一下燃气转换温度的温度
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捷达,05年的。进几天偶尔点火以后响几声就熄火了(声音、振动比较大)还有就是有时跑着的时候突然就没劲了,怎么给油就只能跑到60,熄火再打车就好了,有两次重新启动也不行,放半天之后又好了。根据你的描述,需要检查一下进气压力传感器和进气温度传感器。看一下有没有问题。还有需要检查一下碳罐,看一下有没有问题。还有检查发动机,在温度高的情况下,发动机的气缸压力看一下是不是正常的。
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我开的是2010款捷达伙伴,最近出现一个修理工怎么也解决不了的问题。:车的EPC故障灯老是亮一天大慨要出现30-50次,只要EPC出现车就加不上油只有熄火在启动EPC就不亮了,但是跑一会又会出现解了码也没用。请问哪位高师能帮帮我。
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11年大众捷达,路上开着突然熄火,不着车了,拖回来检查点火头坏了,更换点火头故障依旧,然后检查缸压12个,油压4个,检查正时相差一个齿,对好正时后一把着车,然后又自动熄火了,再打火有着车的迹象就是不着车。现在实际的油压缸压数据都完全正常就得重点检查一下正时才行,拆了凸轮轴皮带轮固定螺丝检查一下里面位置对不对
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