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技师冒志伟您好,是不是刚启动一会儿有?
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关个读早上上班在地库出来没有注意到有声音,快到单位是关闭空调后转弯听到有声音
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技师冒志伟你多踩几脚刹车,听听是不是刹车泵继电器的声音
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关个读行驶过程中踩刹车吗?还是原地
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技师冒志伟电流声或者电机工作的声音是很正常的。因为你的方向机是电子的,用电的,负荷比较大。所以当你用电量比较大的话就会出现这样的电流声音
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技师冒志伟怠速原地踩刹车,你听听看像不像那种声音
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关个读好的,但是听着是从方向盘里传出来的,以前倒是这有这种声音
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关个读以前没有这种声音
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技师冒志伟对,听着像方向盘,实际上是从刹车踏板那个方向响的
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技师冒志伟没关系,这种响声不属于异响声。属于正常情况
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关个读好的,不过不踩刹车也响正常吗?
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技师冒志伟正常,电流负荷比较大的时候就会响,是模块工作的声音
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关个读嗯,但是以前没有过,跟胎压低有关系吗?最近天冷,胎压基本就2.2
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技师冒志伟和胎压没有关系
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技师冒志伟跟天气冷倒是有一定关系,你放心开吧,不会有问题的。如果有问题故障灯早就电亮了
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关个读好的,谢谢您,如果有什么问题再向您提问
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技师冒志伟好的好的,你可以点击头像关注我
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关个读好的
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技师冒志伟嗯
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关个读师傅,我刚才试了试,和踩刹车的声音是不一样的,有点类似摩擦的声音
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技师冒志伟你是说你打方向出来的声音是和踩刹车的不一样的?
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关个读是的
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技师冒志伟好的,这种情况建议你去4s店对转向机编程一下试试。因为你是质保期,这种声音可以和4s店师傅沟通,应该可以给你编程的。编程好还需要对方向机进行学习。
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关个读好的,谢谢您
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技师冒志伟你的是高配吗?
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技师冒志伟还可以让一个人原地打方向,你自己听听是不是大灯工作的声音
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关个读好的
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关个读嗯。高配的
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技师冒志伟嗯嗯,因为大灯会随转向调节,所以也有可能是大灯的声音
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关个读但是白天没开灯的,只有日间车灯
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技师冒志伟不放心的话可以去4s当面检查,因为我这样是不可能准确的为你解决问题的
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关个读嗯嗯,好的,知道啦
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技师冒志伟嗯😁
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别克16款新英朗在来回打方向盘时会有类似弹簧顶针在平面上滑动的哒哒的声音这声音也有点像有个塑料东西在里面滚动发出的声音一样可能是安全气囊游丝的声音,建议到4s店检查质量问题可以免费保修。。
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我的是2016款别克英朗,目前行驶14000公里左右,近期出现方向盘异响,转动方向时会听到咯噔咯噔的声音,每次出现一到两声,原地打方向也会听到咯噔一下,传到方向盘上面,走烂路有时也能听到咯噔声传到方向盘上面,请问大师这是方向盘哪里出了问题?这个需要去检查一下可以听一下声音的具体的位置,然后去检查一下,确定问题直接更换就可以,如果在质保期直接去4s免费检查维修
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您好!我的车子是16年8月底买的别克英朗15N自动精英版,目前行驶里程为16000公里。前段时间在高速上发现,行驶1-2小时时出现方向盘卡顿现象,类似于指针拨动或磁铁吸住的那种感觉,向左或向右微调不顺畅。11月15日去4S店检查,他们给我刷新转向模块参数。最近发现,方向向左跑偏严重和掉头时方向盘咔咔的异响,声音好像从方向盘里面传出来,不打转向灯就不会有异响,这种声音很清脆。请综合分析一下我的车子问题出现在哪里,谢谢!方向跑偏需要做四轮定位,检查轮胎磨损情况。打转向灯的时候有异响。是转向灯开关的问题,需要更换转向开关
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2013款别克英朗xt1.6t运动,13年底购车现在才跑了两万多点,最近发现方向盘转向的时候会出现轻微的异响,有点像上发条的声音,类似于扭力扳手,不过声音没那么大,不知道这是怎么回事?还有车辆起步可能是低档位换挡的时候(可能是吧)会出现哐的一声响声,也不是特别大声,但是不是说很干脆利落的哐一下,而是像底盘被什么铁棍碰撞了几厘米那种感觉,声音有一点点长度,不知道这是什么原因。
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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2013款别克英朗GT自动时尚版,启动状态下大灯、车内顶灯、仪表盘背光全部都忽闪忽闪的,有时候闪一下远光灯,或者打一下转向灯,中控大屏要么瞬间没有声音(听音乐或者广播),要么就像是车子启动瞬间,电压不足,大屏重新启动开机。不发动,仅靠电瓶供电,不存在这样的现象。还有,行车过程中,有时候转向的时候方向盘拉不动,没有助力,但只是很短的瞬间。这个短暂的一瞬间,偶尔议表盘会闪现ABS故障灯,但只是闪一下就没了。今天开车去途虎养车的店里测了一下电压,发电机电压不稳定,低的时候只有11.8V,高的时候14.9V。途虎的技师建议更换发电机。想请问一下,确实一定要更换发电机吗?你好,按照你说的这种情况,确实是发电机发电量不稳定,如果是彻底解决的话,只能更换发电机,这个一般都是发电机调节器的问题,但但是这个调节器单独的配件一般买不到
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我的车是12款别克英朗gt 1.6自动挡,目前57000公里,机油用的全合成5w30,汽油加的95号,现在故障是车子走负荷的时候就类似哒哒哒的声音,转速1500转左右轻踩油门很明显,2000转以后基本就听不到了,上坡的时候负荷过大就变成哗啦啦的声音。冷车声音要小些,走负荷的声音也要小很多,水温正常以后声音就变大了。换了皮带,水泵,张紧轮,故障依旧。点火线圈和火花塞都换了,还是一样,洗积碳,加添加剂都试过,没什么效果,4s没辙了。请问大师们有清楚此故障原因的么?还一个就是每次熄火停车,都要等十秒以后按遥控才能锁车,不等几秒怎么按都没反应。
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
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您好,我的车辆是 别克新英朗 ,去年12月份购置的,十个月8000公里,遇到了这样的问题,4S店维修了三次都没有维修好,每次都和我说修好了,最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火,方向盘没有转向助力,还好是直线,我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候,洗车场给我洗引擎,把一个线路给弄湿进水了,当时我不知道,然后车辆发动开出去还没出地库,在半坡直接发动机熄火了,然后车辆启动不起来了,然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店,4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联,把两个地方的连接线打上了导电胶,然后开出去,2公里行驶过程中再次熄火,晚上4S店的工作人员给看了看,然后直接启动开回去了,然后当晚又给我处理了,和我说车辆没有问题了,然后我还没有开动车辆,打着火2分钟车辆发动机再次熄火,4S和我说明天再检修,十月九日和我说是空调压缩机抱死,需要换一个新的,然后和我说没问题车辆好了,我今天再去提车,行驶过程中,发动机异响,报故障灯,再车内就能听到发动机的声音较大,和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修,想请问大师,这样我该怎么呢?请问我可以要求返原厂维修和换车吗,因为是重大安全隐患,开高速拐弯发动机停止运作,方向盘没有助力了,我可能真的就车毁人亡了,麻烦各位了,谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述,在同一家4S店维修超过5次可以申请换车,也可以跟4S店协商处理方案,你也可以通过打厂家电话反应情况,厂家会派技术小组,厂家工程师进行维修检查,如果实在修不好,是可以换车的
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