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技师高龙不是死机了。是钥匙没有匹配好
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匿名网友噢
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匿名网友那个发动机故障灯呢
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匿名网友不管他吗
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匿名网友
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匿名网友现在就是注册不上,
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匿名网友ssu是更换了的
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技师高龙
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匿名网友好的
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匿名网友泡水了
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友发动机系统
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匿名网友哦哦
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匿名网友发动机电脑没换
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技师高龙
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匿名网友你微信多少
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技师高龙
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技师高龙不好意思,汽车大师平台禁止留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式,我们会受到封号和现金惩罚,请您理解。您可以点击我的头像关注我,以后有车辆的问题都可以向我咨询。
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匿名网友就换了ssu
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匿名网友到通可以吗
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匿名网友诊断仪是道通
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匿名网友
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匿名网友这个是ssu的故障码
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友是的2把
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匿名网友都配不上去
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匿名网友我只换了ssu,点火开关可以打开通电,
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技师高龙
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匿名网友配钥匙时他自己清除了
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技师高龙
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匿名网友什么情况会导致配不上
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匿名网友我只换了ssu,和仪表,
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匿名网友我只换了ssu和仪表
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友ssu也编程了,也重置了
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技师高龙
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匿名网友他哪里面有个更换ssu或pcm的重置
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友是的
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匿名网友换的是拆车的ssu
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匿名网友现在的话该怎么处理呢
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技师高龙1,用原厂的数据重新编程PCM(编程不了,更换PCM,再编程)。 2,用原厂数据编程SSU,匹配钥匙。 以上的前提条件必须是车辆通讯正常,无网络故障。
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匿名网友明白了
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匿名网友仪表换的新的,也有这个中央配置,编程不了
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匿名网友也是这个原因吗
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技师高龙估计你得联系4S店,通过车架号向厂家和日本那边查到你车的配置码,手工编程,然后再根据电脑调出的码,向厂家要防盗码从而匹配钥匙。
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技师高龙仪表的话,需要在线编程
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匿名网友我可能查不到了,你能查吗?
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技师高龙能查,但是没有办法给你。我们也不会这么干。厂家抓住了,后果很严重。
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匿名网友那还有别的办法没?
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技师高龙找专门做这个方面业务的,他们有办法。
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匿名网友好的
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匿名网友非常感谢
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技师高龙不客气。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修?心疼死我了😭
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修?心疼死我了😭 主要是提车不到半个月,我又是个完美主义者,都想贴钱换新车了。。。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修?心疼死我了😭 我这个人比较较真儿,追求完美,都想换新车了。。。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修呢?现在的主要症状就一个:换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音,4s店师傅说是档把下面包着的那块软皮革里面发出来的声音,真的是这样吗?会不会是我朋友那次误操作搞出来的?
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏汽车部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修呢?现在的主要症状就一个:换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音,其他一切正常,4s店师傅说是档把下面包着的那块防尘软皮革里面发出来的声音,真的是这样吗?会不会是我朋友那次误操作搞出来的?我都快疯了,追求完美,一点点瑕疵都受不了的,这款车是我的最爱,在我心里,奥迪宝马都比不上它。。。究竟这样的误操作会不会导致那个驻车齿轮还有那个什么什么驻车止爪轻微磨损、裂纹、甚至变形呢?就算现在看不出什么来,会不会为以后的使用埋下隐患,车子早早晚晚会因为这次的不当操作而出大问题呢。。。。。而且我的那个朋友开的过程中还掉过一次头,天呢,他怎么掉头的我没看见,他肯定是胡乱一通乱挂档。。。越想越害怕😱 究竟哪位师傅能百分百确定车子被他这么搞几下到底有没有影响呀?
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马自达CX-4 故障码 P0421 发动机故障灯亮根据您描述的情况,关于P0421故障码个人经验分享: ①此故障的直接原因多为排气歧管内的三元催化器劣化,但不排除其他可能性,具体可按照维修手册进行维修。 ②那么三元催化器劣化,如何判定:重点排查两个件——火花塞&三元催化,排查什么?排查表面状态:锰(Mn)堵塞,催化器端面呈红褐色附着物;硅(Si)堵塞,催化器端面呈白色或白灰色附着物;铅(Pb)中毒,催化器端面无明显变化;烧穿、烧的掉渣等。
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CX一4有彩色转速表吗原车没有彩色转速表,可以通过加装HUD来实现(新款CX-4)
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您好 二手车都是17年的一款马自达cx-4一款现代ix25哪个更好一点您好,建议买cx-4
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马自达cx-4上陡用M2档上陂,发动机故障灯亮是什么原因确认不能走就是变速器出问题了,建议联系4s店,进一步检查维修。
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