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技师李先强你好,先读一下变速箱故障码吧,如果没故障码,建议先换变速箱试试
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男人贵在稳妥换油对吧?
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技师李先强对的,这车公里数多了,变速箱油应该比较脏,换了冲击会小的
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男人贵在稳妥好的,谢谢
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技师李先强不用谢
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男人贵在稳妥还有个问题,我在检查机油位置的时候,拔出机油尺,发动机变声,插回去就好了
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技师李先强那你肯定是发动着车的时候检查的,拔出来漏气了
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男人贵在稳妥对,但是以前开别的车这样操作并没感觉有啥不一样
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技师李先强检查机油应该是熄火五分钟后,等机油都回到油底壳中才检查的
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技师李先强这个是正常的,拔出油齿,等于油底壳里漏风了,每个车油底壳排废气的管路不一样的,这个车这样是正常的,不建议您这么操作
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男人贵在稳妥谢了
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技师李先强不客气
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你好,奥迪A6 04年2.4排量变速箱01j换变速箱油后,车在外面0下15度放一晚上,启动车后挂档不走,在预热40分钟后才能走,要是强行走变速箱哒哒响,热后就正常了。开起来没有任何反应一切正常,要是放在车库里启动车就可以有一切正常。请问师傅是啥病
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2003年老款奥迪A6手自一体,原地挂D档给油起步的时候严重顿挫,咯噔往前窜几下那种的,声音和抖动非常大,有的时候倒车也是。只能轻轻的给点油慢慢起步,跑起来就正常了。红灯停车N档换D档的时候踩住刹车也是不停往前窜那种。刚大修过发动机,请问是发动机的原因还是变速箱的故障呢?系统检测没什么问题,变速箱从新学习了一下还是如此。建议检查变速器油和滤网是否过脏导致过油不顺畅导致的
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2003年老款奥迪A6手自一体,原地挂D档给油起步的时候严重顿挫,咯噔往前窜几下那种的,声音和抖动非常大,有的时候倒车也是。只能轻轻的给点油慢慢起步,跑起来就正常了。红灯停车N档换D档的时候踩住刹车也是不停往前窜那种。刚大修过发动机,请问是发动机的原因还是变速箱的故障呢?系统检测没什么问题,变速箱从新学习了一下还是如此。发动机问题的话,不会只有起步会在原地挂档出现顿挫,你这个我怀疑是变速器阀体的原因,阀体出问题就会导致换挡顿挫,这个你可以重点检查一下
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04年奥迪a61.8T。踩住刹车分别挂R D。由于踩住刹车的情况挂R档发幼机向前倾斜。挂D档发动机向后仰。这属于正常。但问题来了。踩住刹车挂入D档车身震动挂。挂入N档好转。挂入R档一点也不震动。好像感觉震动和发动机倾斜有很大的关系。这种情况是重点检查底盘和机脚垫什么的?还是重点检查变速箱?检查发动机机脚垫。
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奥迪C6,07年BpJ2.0T,①发动机冷车启动声音正常,水温到了后热车会有怠速滴哒哒哒声,热车给油1200转上声音会变小。②变速箱,前行停止倒车挂倒档第一次挂入倒档正常,接着再二次挂倒再挂多会有车撞碰声,③前行停车时,再起步放开刹车,车子不流车,比平时再加大油门会走,可是感觉什么托住一样,瞬间发动机指针会往下掉又突速起来,①和③是否有关联才影响了起步偶尔出现偶尔又没,与请问师傅这些是什么原因?你好哥,你这个车的故障就是听着发动机有点异响这种情况你和我说的是你听着发动机的后边发出来的响声这种情况应该就是缸头后边的错那三道油环坏了或者是缸头后边链条胀紧器有问题导致的建议你拆检发动机
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我的是奥迪a6L17款1.8t的,车子启动之后,挂D档,不给油门,往前走的时候抖动,倒档的时候不给油门,也是抖动,这是什么原因呀?稍微踩一点油门,就正常了!就是怠速的情况下不踩油门前进后退抖动!我刚换的机脚垫儿,跑了有1000多公里,又开始抖了,刚换的时候,抖的不那么明显!有可能是变速箱的问题吗?去维修店,底下拿千斤顶发动机起来一点,再原地挂档,看抖动感还有没有那么明显,听您描述估计还是这些缓冲机脚的问题。主要检查发动机机脚
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21万公里04年奥迪A6 1.8T手自一体 ,今天走了山路爬了很长的坡,然后变速箱下面自己滴油下来了,然后车子换挡一冲一冲的,感觉换挡很顿挫,甚至有的时候D档根本不走了,得熄火了重新打火才恢复正常,然后过了一会又这样了,什么原因?谢谢大师们
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2001年的奥迪A6 2.4,具体公里数未知(二手车)。总是在机油温度超过100以上之后,车辆起步就会出现剧烈抖动(感觉是变速箱)动力输出打滑。 咨询了几家专修变速箱的师父,有说是变矩器坏了,有说是变速箱内部坏了,需要换变速箱,还有说是发动机高压线圈(高温击穿)。 反正是正常温度时(包括刚起步之后一段时间)运行正常。就是在机油表温度超过100以上的时候,车辆起步就会出现剧烈的抖动。 请问哪位大师能帮助解决此故障,感谢找专业维修变速器的检查维修
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孔老师,您好!我车是03年11月岀厂的奥迪A6,2.4cvt,车架号LFVBA24BX33043897,今年5月份买的二手车,实际公里数约29万公里。入手后立马检修,清洗、更换油水、正时套件,动力系统未见异常。行驶了10000公里,现在逐步岀现两大问题:1,行驶约3500公里时,机油(美孚1号5W-40)量低报警;2,后更换机油嘉实多欧版10W-40,冷车启动有阻碍,怠速不稳,并有一次冒蓝烟。需1分钟方稳定,提速吃力,遇红灯降速时变速箱卡顿,冲击。
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03年奥迪A6,1.8T,5速自动档,不是CVT,现在故障:凉车启动怠速稳定,加速正常,变速箱跳档非常正常,当车行驶10几公里热车后,故障来了,1.2档没事,3.4.5档匀速1800转行驶转速表掉200转,不停地来回咕嘟,车也跟着一耸,加油们2000转以上消失,变速箱正常,去了个很权威的修理厂,更换火花塞,点火线圈,测试变速箱,故障码均正常,随车测试30公里仍无故障码,但故障依旧存在,实在不知道了,传感器等都无故障码,请求大师中的大师给分析下,我好心里有数去直接查看,修理师四五人均无招数了,现在提议拆发动机查看气门方位吧,工程有点大,不知道是否这个样子,车行驶21万公里,实表,机油消耗非常少,跑起来发动机加速有力,求碰见过这种问题的大师中的大师来给个权威结论吧,无比感谢!!!修理厂今上午10点一直排查到下午18点,一直排查未中断…
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挂d档不走
先检查保险箱油少不少,油少也会导致不走,油位正常在检查看看保险有问题没有,在检测档位正常不,在看油压正常不,在检测档位电磁阀能不能正常工作,看看变速箱电脑板到变速箱阀体线路能不能正常通讯,在用汽车解码
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变速箱故障踩油门不走怎么回事,车踩油门不走怎么回事
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自动档d十d一何时用视频
何时使用视频自动文件的“D”和“D-”请参考手动模式。一般用于堵车,上坡下坡。超车时,也可用于正常行驶。在手动模式的状态下,驾驶员可以自己升档或降档,相当于开了一辆手动挡的车。这辆汽车不会自动换挡。往
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开车很少用到N挡?那你的变速箱可能“凶多吉少”了!
对于自动挡汽车来说,很多人认为变速箱上的N挡没什么卵用,因为他们平时开车很少用到N挡(空挡)。驻车时基本都是直接挂到P挡,而等红灯时要么是挂P挡,要么是D挡+刹车,很少有人会挂入N挡,因为绿灯亮后再挂
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挂D挡赚不动熄火锁车又好了
挂D挡转不动熄火锁车又好了,这个建议检查一下变速器是不是油量太少,主油压和档位油压是否正常,再检查档位开关信号是否正常,变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好,档位电磁阀工作是否正常; 如果都没有问题,
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