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技师徐文凯你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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百**9
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技师徐文凯你这个故障码是在什么系统当中读出来的?先测量一下出门开关和电机上的LIN线
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技师徐文凯先处理车窗无法升降的故障。主车窗无法控制其他的三个车窗,但是其他的三个车窗可以单独控制是吧?那么就先测量主驾驶车窗上的这根多路通讯线。看看是不是搭铁了。
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百**9LIN线是哪一条
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百**9
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技师徐文凯你拍个车身名牌吧,因为这种事情也记不住。下午的时候,1:30给看一下吧。
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百**9
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技师徐文凯好的
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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百**9你好
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技师徐文凯您好
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百**9
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技师徐文凯就是主驾驶的那个玻璃升降器总开关。
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技师徐文凯难道跟你那个不一样吗?你拍个图我看看。
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百**9
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技师徐文凯就是这个插头。
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技师徐文凯蓝色边上的那根
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技师徐文凯这不是跟我那个图一模一样吗?你把这个插头翻过来,从那面看。
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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百**9
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百**90.98v
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技师徐文凯那就测一下他跟对地是不是短路。
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技师徐文凯如果没有的话,就测一下这根线跟副驾驶的电机上有一根红色的线是不是通着的?
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技师徐文凯操作开关的时候没有十伏左右的电压吗?
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技师徐文凯
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百**9跟副驾的电机会通
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技师徐文凯他有没有短路?与车身的电阻是多少?
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百**9对地短路
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技师徐文凯那就查看这个短路的地方。
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百**9怎么查
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技师徐文凯把每个车门的电机都拔下来,然后测量一下,找到这根线,分段进行测量。这个短路点,就是您自己去进行判断了,我这里也帮不上。这根线也通到车身电脑那里。
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技师徐文凯
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技师徐文凯看上面这个图,它就是这么连接的,也就是绿色指的这根线打铁了。
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百**9
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百**9电脑拆出来,测了不会短路
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技师徐文凯什么意思?电脑拆了就不短路了?
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百**9是
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技师徐文凯这个问题是怎么发生的?
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百**9
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百**9我现在拆下来
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技师徐文凯什么意思?进水了?
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百**9没有
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百**9又测了一下,线没问题
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技师徐文凯那估计应该就是电脑的问题。
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技师徐文凯不过他这里提到有一个就是需要将电脑的插头拔下来,测的时候是无穷大,他没有说带着电脑插头去测量。
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技师徐文凯
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技师徐文凯你的车辆带有天窗吧?你可以把天窗的插头包括4个车门的电机插头分别断开,然后你再读一下故障吧,看看断开哪一个的时候,这个故障码能够消除,如果仍然不能消除,那应该就是电脑的问题了。
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技师徐文凯
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百**9看不懂啊
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百**9那现在能不能确定电脑版不行
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技师徐文凯如果你测量准确,按照我上面说的,把那些插图也拔下来之后读故障码,如果还有的话,那么基本上确定就是电脑的问题。
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技师徐文凯G59就是车身电脑,
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技师徐文凯J12是主开关
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百**9我来试下
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百**9都拔了电机还是有故障码
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技师徐文凯拔了所有的电机都有这样的故障,那估计应该就是车身电脑的问题了。如果您再确定线没有短路的地方,那么电脑的可能性就非常大了。
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技师徐文凯还有就是你说的防盗那个是什么问题?
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百**9现在又不短路了,但故障依然存在
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技师徐文凯故障码还在不在?
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百**9又会了
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技师徐文凯??
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百**9
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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百**9
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百**9是这个锁也没反应
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技师徐文凯
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百**9
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百**9
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百**9
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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百**9
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技师徐文凯现在不行,现在我出来救援了,估计得过会儿才能回去。
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技师徐文凯你可以这么做,你可以用诊断电脑去读取这个信号,也可以电诊断电脑,也可以去动作测试,通过这些方法都可以进行一个大致的判断。比如说你可以使用诊断电脑读取数据流看一下开关信号有没有进入到车身电脑?假如说进入了却没有输出,那么我们可以从车门锁的位置反向往回找这个应该也不是很困难吧?或者你的电脑如果支持的话,你可以动作测试一下这个中控锁的工作,看看他会不会有反应,或者说听到有继电器有没有声音。
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技师徐文凯假如说判断他有信号输入却没有信号输出,那么再结合你前面玻璃升降器工作不正常,那很有可能是电脑的问题了。毕竟两方面都直接指向了这里。
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技师徐文凯我回来看了一下这个电路图,它也是通过多路通讯系统给这个车身电脑供信号的,所以他用的都是一根多路通讯线。
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯以上这些都是通往门锁电机的线
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丰田普瑞维亚RX50主开关只有主驾驶有反应,其他的开关无效你可以尝试重新学习一下试一试,按照我上面的方法,如果不行的话,重点就是要检查一下lin通讯。很有可能是线路或者插接器有问题。
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06年丰田普瑞维亚 主驾驶玻璃升降控制开关控制不了其他车门窗 中控锁按钮也没用,其他车门窗可以单独控制。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,通过测量分析得知。目前故障点就锁定在来关和车身模块,如果没有电压输出那就是开关,如果有电压那就是模块
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06年丰田普瑞维亚防盗灯亮没有马达,车是一键启动的可以打开点火但是防盗灯一直在闪烁,发动机报防盗故障,无钥匙进入系统没有故障码。遥控没有反应。重点检查下bcm和peps这两个问题导致钥匙匹配不上
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丰田普瑞维亚 行驶证年份2001年 现在故障是空调打开之后3秒钟就停 然后再重新反复打开也是三秒钟停 没找到故障原因 读不到故障码 老款车 没有数据 短接过压力开关也是不行 还有压缩机是三条线 有一条是线圈 两条应该是热保护 该有蒸发箱温度换过其他的试过 也是不行根据我们沟通的维修的思路和方法进行检修和排查
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快难死了,求救命。2007年ACR50 丰田普瑞维亚不规律颤动。 16万公里,2.4 2az发动机(同凯美瑞),4At变速箱。目前症状为空档N档不规律发动机颤动,目视发动机主体就能看到颤动,会传递到驾驶舱内,尤其前排明显,开压缩机后,颤动减弱。 原地停车D档位踩住刹车,颤动轻微,是较为正常的4缸车的抖动感。 目前,机脚胶全新,NGK火花塞全新,点火线圈全新,5 30 金美一号机油全新,节气门刚洗,碳罐电磁阀全新,汽油泵,滤芯全新,空气流量传感器全新。检查过,排气质量良好,前后氧传感器良好。 发动机怠速有清洁水雾喷在地上薄一层,大油门会有清洁滴水。 发动机动力正常,充足,正常行驶不抖动颤动。空档原地颤动时轻踩油门转速稍微上升后,哪怕只上升一百两百转,颤动即可消失,松油门后照旧, 目前尚未成组更换喷油嘴 各种电脑检测均无故障码,一个都没有…… 我不是专业师傅,但比较爱车,对给家里出过力的车和爱惜,希望它能状态良好的继续开心服役,由于普瑞维亚这车成员座椅较高,发动机摆动会更加明显,很难受,之前严重时很像打尿颤,现在维修保养一圈各种部件后,减缓一些,但无法根治,空档怠速时很难受…… 修的朋友车厂的师傅们都怀疑人生了…… 求各位专业大师指导。你好,发动机抖动,建议检查点火系统,和进气系统是否漏气,利用诊断设备观察发动机数据汽缸工作平衡数据来判断那个缸工作异常。
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