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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师蔡旺涡轮传感器就是输入轴传感器。那么这种情况我们首先要检查位于变速器上的输入轴传感器怎么样?这个是可以在电脑当中读到速度信号的。
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技师蔡旺你拍个车身铭牌。
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匿名网友
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匿名网友我换了一个传感器,还是这样
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匿名网友
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匿名网友我换过传感器了
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技师蔡旺
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技师蔡旺你换的是这个吧?如果确定传感器没问题的话,那就测量从传感器到电脑的线束,这个你测过了吗?
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匿名网友就是这个
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匿名网友没电路图啊😄
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技师蔡旺那两根线是不是一根黑的一根绿的?
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匿名网友对
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技师蔡旺
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匿名网友104和105号,针脚是哪儿的
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匿名网友我量了一下,传感器的线没问题
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技师蔡旺不是104,是124我指的那个。从这里到电脑的线没有问题吗?
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技师蔡旺它的电阻值是多少?你拍个表的图片我看看。加上表盘。
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匿名网友624欧左右
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技师蔡旺那肯定不对呀,你先说导通阻值这么大,那怎么可能正常呢?
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技师蔡旺传感器的线束电阻应该是小于一欧姆。
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匿名网友我说传感器的阻值
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匿名网友线束都通
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匿名网友我理解错了
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技师蔡旺我是说线通的阻值是多少?
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匿名网友两跟都是0.02欧
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技师蔡旺你用哪个档位测的?如果确定线没问题的话,那就是电脑了,也没别的地方了。如果你想在准确判断的话,最好是找示波器,从电脑的这个位置看一下信号。
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匿名网友200欧档位
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匿名网友没有示波器
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技师蔡旺200欧姆的话,这个是可以的。可以再测量一下这两根线之间是否存在短路,或者是他们分别跟车身之间的电阻是否无穷大?
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匿名网友看数据流,现实转速是正常的。清掉故障码跑跑就,又重新出来
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匿名网友变速箱里的信号齿会坏吗
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技师蔡旺这里面的车是不会坏的,因为这个东西他几乎不磨损。
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技师蔡旺既然转速是正常的,那说明他还能收到信号。但是这个信号会不会因为干扰的原因。
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匿名网友我看着电脑版104。和105号针脚有腐蚀,打开电脑版,看里面没进水,不知道这两个针脚有没有影响
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技师蔡旺我看一下这两个针脚是干什么用的,还这样找很麻烦的。
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技师蔡旺应该是一根蓝色的线和一根白带黑吧?
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技师蔡旺那根蓝色的线通喷油嘴,那根白带黑是根搭铁线。
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匿名网友那应该没影响
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技师蔡旺你的意思是说,我们打着车辆怠速运转的时候,还可以看到输入轴的转速吗?
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匿名网友是啊,怠速的时候650转左右,D档,或者倒档踩着刹车转速是0。跑起来就有转速了
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匿名网友我看着,信号齿有点磨损
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技师蔡旺那说明这个应该是没有问题。说明线束也没有问题。如果真正有问题的话,就不可能有这个信号。
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技师蔡旺你把那个旧的传感器找出来,然后往下抹一抹,就是说把那个支点的位置往下抹一抹,这样呢就把那个传感器往下沉一点,大约不到一毫米,我觉得应该就可以。
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匿名网友你的意思是让传感器,离信号齿更近些
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技师蔡旺是的
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