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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师蔡旺你拍的那两个插头,的确是凸轮轴位置传感器。
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技师蔡旺对于真空管的原因,您稍等一下。
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技师蔡旺我没有找到这个文字的说明,我来大致说一下它的工作原理。
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技师蔡旺这款车型它带有一个喷射管,你会看到出来的两根管连接到有一个阀上,其中有一根管是连接到空气滤清器后方节气门前方的进气口位置。当我们大油门行驶的时候,这个地方会形成较大的气流进入,所以会形成一个虹吸。由于位于后方的喷射管的功能,会形成一部分真空作用到真空助力器。这样设计的目的主要是在车辆大油门行驶时,可以保证有足够的真空度,以便控制刹车。因为当我们大油门行驶的时候,真空管内的真空度会受到影响。同样真空助力的作用也会有所下降。使用这种喷射管的功能,可以增强真空助力的作用。
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技师蔡旺在车辆小油门或怠速行驶的时候,由于我们踩下刹车使用的真空比较多,可能会导致发动机产生抖动甚至熄火。所以他采用这个喷射管来进行一部分真空的产生。
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技师蔡旺主要目的就是为稳定发动机转速,并产生足够的真空度。
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匿名网友您指的喷射管是?
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技师蔡旺你看到那两根管出来之后,他经过了一个四通。那个东西就是。
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匿名网友喷射管(四通)的功能是?
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技师蔡旺就是通过一个虹吸的功能产生真空。
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友您看节气门前面那根管先连着一个黑色阀体
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技师蔡旺
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匿名网友右上面那个黑色的
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技师蔡旺那是个电磁阀,这个东西不能一直工作,得电脑在特定的情况下控制他工作。
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匿名网友当大油门时它应该是关闭是吗?
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技师蔡旺具体的工作状态以及时间真不太确定。手册里没有明确说明。
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技师蔡旺我们就是大致了解它的一个功能。
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匿名网友您指的小油门时用的真空比较多是?
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技师蔡旺小油门的时候,如果我们踩刹车,真空助力器肯定会用真空吧,发动机的怠速运转稳定性。
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匿名网友可是大油门也会用真空啊
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技师蔡旺的确是这样的,但是你大油门的时候你踩一下,它不会影响到发动机的正常工作。
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匿名网友您的意思是大油门用真空对混合气浓度没什么大影响?
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技师蔡旺是这样的,大油门的时候产生的真空度比较高,比较多,所以你踩一脚刹车对发动机运转来说没有太大影响。
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匿名网友您指的真空度比较高是哪里位置的真空度?
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技师蔡旺真空度肯定是由进气歧管内产生的。
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匿名网友两根助力管也有真空吧?
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技师蔡旺其中一根肯定是有另一根,这要取决于电脑的控制。
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匿名网友我还是想问问大油门和小油门两根管怎么配合的
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技师蔡旺这个我没有在资料当中找到详细的说明,我一开始也提到了。我找了一下,没有对这个管的详细说明,我只是记得在培训时老师这么讲过。但也没有详细讲在什么样的情况下他应该去打开或者是关闭。这个应该完全由电脑去控制,估计在冷车时应该不会,在热车怠速或者是收油门滑行时,才会起作用。
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匿名网友还有想问问您发动机内部有气道吗?不然怎么把曲轴箱内的废气通过气门室盖抽走的
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友哦
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匿名网友我还得问问您换机油时新机滤用不用加满机油
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技师蔡旺这个不用。
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匿名网友不加机油里面会不会窝气?
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技师蔡旺这个肯定不会的。
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技师蔡旺机油泵有压力怎么会导致这种现象呢?
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匿名网友有的机油滤在发动机上边拆卸时为什么要先拧松一会然后再取下呢
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技师蔡旺肯定是为了放油。
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技师蔡旺一开始领的时候也是用工具,先拧松一圈再用手拧下来。你纠结这个问题做什么呢?
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匿名网友就是问下,为什么要先拧松一圈呢?
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技师蔡旺滤清器拧的那么紧,肯定得需要用扳手把它拧开啊。拧开一圈也好,一圈半也好,两圈也好,有了缝隙把里面的油流出来,然后再慢慢的拧下来。这个东西,为什么要这么纠结的去考虑呢?你见哪个车要必须先拧松一圈,是一个极其严格的标准?
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匿名网友我以为是松一下卸压然后放的干净
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技师蔡旺车辆都熄火了,哪还有压力呀?
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匿名网友哦,机油滤在发动机底下和上面拆卸方式有区别吗
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技师蔡旺没有
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匿名网友哦,我明白了,先松一下只是让油慢慢流出来,否则容易溅到,
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技师蔡旺你是修理工?
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匿名网友正在学
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺您可以点击关注,将来有关于丰田与雷克萨斯车型的问题,方便及时沟通交流。
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匿名网友
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技师蔡旺不是这个原因,发动机熄火之后根本就没有压力,他怎么会溅出来呢?因为机油滤清器在上面,我们拧开的时候机油滤清器内有油,如果你快速拧开的话,这些油会流到其他的地方,到时候你还得处理机油,你不得慢慢把他拧开,然后油流出来。流的差不多了,你把滤清器拿下来之后,不省得甩得到处是油吗?
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匿名网友
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【找资料】卡罗拉。故障与巡航模块失去通信6根线 拔下插头测量12v供电 地线正常 其余4根线无电压,插头插上测量4根线 有一根2.3v 一根1.9v 一根3.1v 还有一根没有电压
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卡罗拉发电机四根线怎么测这4根线其中有两根是正极,有一根是通电脑,另一个就是通仪表的。
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09年卡罗拉。车主反映打不着车。着车后两秒自动熄火。更换油泵故障还是如此。我拔继电器不小心查到继电器里面了听到砰一声。现在开钥匙电瓶指示灯也不亮了【车型:卡罗拉】发电机四根线不开钥匙一根13v 其他三根线为0v 开钥匙有两根13v 一根4v 一根9v电压这个发电机上应该有两根12伏的电源,其中一根是常火线,另一根是打开点火开关之后才会有的,估计是保险丝烧坏。
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14款卡罗拉 1.6排量,报故障码氧传感器电压低 p0031 换了新的之后还是报这个故障,四根线有两根12伏,两根信号线,您好 根据您的这个情况来看,建议检查下电脑板看看,另外测的是12v 最好用试灯测量看看,是不是虚电了。
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点火模块的链接插头的四根线,分别是什么线,怎么测量点火模块上面的4根线两侧分别是正极和负极,中间的两根线是通往发动机电脑的,其中有一根是从发动机电脑来的信号线,另一根是反馈给电脑的信号线。两侧的线束可以使用万用表进行测量,但是中间的两根线数得使用示波器。
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09年丰田卡罗拉ABS无通讯,有一根常火,2根Acc电源,一根地线根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的测量这种情况一般都是abs泵上面缺少一根长搭铁导致的,建议你人为的搭铁试一下,看能不能进入。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你昨天说的是第二张照片这根线吧。这根线12弗的电正常的,第一张图片这个擦头上的黑色的没电现在你要做的就是找到这根线的准确位置然后解决供电
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14款卡罗拉这几根线是连接哪里的这五根线是雾灯和雷达插头的,雾灯两根粗一点,绿色和白黑,其余三根是雷达,较细,标配的没有雷达只有插头,预留的
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20款丰田卡罗拉1.2T。事故车,发动机无法启动,油泵工作正常,点火工作正常,喷油器没有供电,无法正常启动车辆。没有故障码。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:先确定下有点火油泵工作正常的话,发动机电脑版本身的供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的,进气口喷清洗剂启动可以的话,说明油嘴雾化肯定合适的。现在喷油嘴没有外部供电看看机舱保险盒里面的的INJ20安保险是不是合适,保险合适的话,线路通断插头接触也看看。都是合适的,拉一条外部供电测试一下,如果是哪款喷油嘴两条线路都是直通发动机电脑版内部的话,可以用功率试灯测试一下喷油脉冲信号电压搭铁电压是不是合适吧。 建议:从目前来看只要确定保险,线路通断插头接触没有问题,肯定还是发动机电脑版内部有问题啊。 以那你拉一条供电给喷油嘴看看会不会正常啊上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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老款卡罗拉发电机不发电。发电机四根线。三根正常。有一根只有四伏多根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:因而老板通过你描述的这个问题来看的那个故障现象,主要都是因为发电机内部调节器损坏导致的故障最多,先把这个发电机单独更换一下解决问题 建议:先更换一下发电机解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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