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技师陈超你好,我是汽车大师金牌技师-陈超,很高兴为你解答。
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技师陈超发动机前部是否损伤严重
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匿名网友是的,发动机没坏,就是旁边都坏了,副驾驶严重
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匿名网友
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匿名网友安全气囊都弹出来了
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技师陈超图片看不清楚,这个是出的保险吧
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匿名网友我也不清楚,我老公的车,还没上拍照
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匿名网友牌照
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匿名网友晚上拍的也没拍清
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技师陈超没事,4s出来的已经上了保险费,出保险,催促4s进行维修就行了,按照您描述的,事故应该挺大,可能需要一两个月才能修好,您可以要求4s提供代步车日常使用
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匿名网友后车门变形,前车门是撞的接近报废
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技师陈超变形严重,或者开口都是直接更换
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技师陈超这个您不用担心
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匿名网友是自己疲劳驾驶,撞到车上了,这样保险应该不陪把
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技师陈超赔的
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匿名网友那大概修理一下需要多少钱呢
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技师陈超具体配件明细没出来,具体价格无法估计,一个仪表台几千车门接近一万还没算其他的
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匿名网友变形很严重,发动机没坏,他就副驾驶那一侧都变形了
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技师陈超您有全保,不必担心
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匿名网友那修理一下不得十几万了,
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技师陈超嗯
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匿名网友好的,具体等我老公回来再问问他,到时候可以联系你吗
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匿名网友好的,到时候还有什么不懂得我在问你
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技师陈超嗯,可以点击头像关注,有疑问随时咨询
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匿名网友好的,谢谢
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技师陈超不客气
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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08年3系E90,没有日行灯,能调吗08年3系E90,没有日行灯,能调吗? 这个是不能调的
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一个细节决定安全 90%的后排乘客不系安全带
关于汽车安全的问题始终是大家最关心的问题,于是问题来了,一辆轿车坐在哪个位置才是最安全的,是司机?副驾?司机后排座位?副驾后排座椅?面对这样的问题可能会有不同的答案,根据不同事故安全的地方也是不同,所
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这7个汽车安全“冷知识”,93%车主不知道!关键时候能救命!
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90%的车主都不知道 安全气囊的“保质期”竟然这么短
1、安全气囊实际寿命可能比整车短 上图为过期的气囊把总成一起弹了出来 理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期
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2019-10-22
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不系安全带,安全气囊能打开吗?使用不当就相当于定时炸弹!
很多人买车时候在乎有多少个气囊,钢板厚不厚,有没有车身稳定控制系统,可当车子到手开上路时,却一定是自由就好坚决不系安全带,其实当你不系安全带时,气囊就相当于定时炸弹。气囊再多也比不上一条安全带,好车不
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中速轻微追尾却被气囊毁掉眼睛 车主悔不当初
汽车安全配置中,安全气囊是最为大家所熟知的一项。日常行车用不到安全气囊,但是它是否工作正常需要关注,否则后果很可怕。据美国公路安全保险协会IIHS透露,每年至少有9000名驾驶员和乘客死于来自头部的撞
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2016-05-24
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后排乘客到底要不要系安全带? 真相是这样的!
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一汽大众全新宝来,一汽大众全新宝来广告
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大师说:乘客不系安全带,配多少个气囊才能保证安全?
汽车行车安全一直是消费者最关心的问题,今天大师来跟大家谈一个关于安全的“老话题”——安全带。 相信很多老司机看到这个问题都有些不屑,因为开车系安全带已经成为一种硬性的规定,而且每位司机的觉悟都很高…
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安全装备,汽车安全装备是什么
安全装备是指用于提升汽车行驶安全性能的各种设备和系统。随着科技的不断发展和社会的不断进步,汽车安全装备也不断更新换代,从最初的安全带和气囊,到现在的防撞预警、自动紧急制动和自动泊车等,安全装备让汽车
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不系安全带扣几分,不系安全带扣几分罚几百
“不系安全带扣几分,不系安全带扣几分罚几百”,以其直白明了、引人入胜的字眼,一经发布,便在汽车驾驶员群体中广为流传。安全带是驾车必须佩戴的配件,也是保护驾驶员和乘客安全的重要措施。根据我国《道路交通安
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2023-05-16