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技师冒志伟亲，这个机油用的什么级别的？是全合成的机油品质吗？检查一下进气系统节气门积碳，清洗一下三元催化器和喷油嘴。读取一下发动机系统和变速箱系统是否有故障代码？检查一下变速箱油液位置。 -
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匿名网友是全合成的 -
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匿名网友在车享家做的保养，当时技师拿设备连接过我的汽车电脑，当时我没在意，不知是有影响吗有 -
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技师冒志伟影响不大，针对咱车这情况，汽油滤芯没换过的话换一个，节气门喷油嘴洗一下，有空到4s店看看变速箱电脑系统是不是最新版本，升级一下。 -
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匿名网友当时保养更换的机油和机滤，是你说的汽油滤芯吗？ -
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技师冒志伟不是，四芯指的是空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，机油滤芯。 -
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匿名网友好的 -
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技师冒志伟有疑问随时咨询
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你好！大师 我的车子现在跑了16100公里 上次一次保养在11000公里。上次做保养是加了雪佛龙的富力金机油，保养后，感觉车子顿挫感很强烈。无力，机头声音大。这次一次保养。我打算用美孚5w-30机油 您建议合适吗？我还选用曼牌的机油滤芯 建议这次保养还需要我注意或者做些什么？空调开启有时候有股臭味，运行一段时间就没了。我的车子是2016年9月29买的，谢谢
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你好！大师 我的车子现在跑了16100公里 上次一次保养在11000公里。上次做保养是加了雪佛龙的富力金机油，保养后，感觉车子顿挫感很强烈。无力，机头声音大。这次一次保养。我打算用美孚5w-30机油 您建议合适吗？我还选用曼牌的机油滤芯 建议这次保养还需要我注意或者做些什么？主要是还需要我自己或者购买什么买吗？空调开启有时候有股臭味，运行一段时间就没了。我的车子是2016年9月29买的，谢谢
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14年9月买的老款科鲁兹，1.6排量的。到16年10月已经跑了2万8多千公里，以前行车电脑显示油耗一直是7个左右，最近突然涨到7.8 7.9，感觉动力也没有1万多公里时候好。路况和以前差不多，之前我也加满油做过测试，我开也就和7个油，现在突然到8个。起步1档2档特别肉，加油门感觉很闷。我知道这车就是肉，但现在比刚开始还肉。之前一直是自己保养，壳牌全合成机油，1万3的时候做过节气门清洗，但是免拆的。2万7的时候刚做过保养，机油三滤都换的。有耗确实感觉比以前高了，动力也没以前好。我应该做什么检查，或者清洗那些部位 感觉，。
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专家，您好，我的车是14款的科鲁兹手动挡1.6，至今三年了，跑了4.8万公里，上个月行驶中加油时车辆顿挫感特别强，空调都开不了，后来发动机灯亮了。4S店检测后显示缺火，换了火花塞和点火线圈后就好了。可是开了大概有半个月左右，车又出问题了，早上起来第一次启动后，挂挡前行，感觉动力不够，要熄火感觉，伴随有啪的声音，就一声，发动机声音也大，也不对劲，不知道是什么原因，然后一天中停半天再启动就没有问题，就是每天早上第一次启动有这些问题。请问专家这是什么情况？可能还是点火线圈或者火花塞的问题，今天到4s店检查，配件质量问题，可以免费保修，
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我是14年买的科鲁兹，目前开了1万公里，最近发现几个问题，1:方向盘转动起来有不停的卡顿现象，行驶中也有，比较有规律，下次启动又没了，这个问题出现3次。2:1挡起步的时候发现前轮位置有类似磨擦的异响，车子跑起来就没了，这个问题目前只是在下雨天有。3:车子发现动力有时强有时弱，弱的时候油门踩下去感觉车子提速很慢，这个时候发动机噪音比较大，踩深了也没动力，天晴或者下雨都经常这样，动力好的时候感觉挂进档位没踩油门都跑的很快，加速的时候很顺畅，发动机没什么噪音，这个问题烦恼我很久了，因为第一次买车，刚买车的时候冬天都是冷启动，直接开着走的，不知道是不是跟这个有关系，希望大师们给我解答下，我好去4s店处理，感激不尽！
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2015经典科鲁兹手动挡 新车首保汽贸店让5000公里去做的 8000保养一次 现在15000公里 已经保养三次了 前段时间跑了趟高速有900公里吧 现在发现停车怠速抖动很厉害。第三次保养是13000公里在外面汽修店 用的美孚速霸1000红瓶的那个 之前也有发现过怠速抖动 但是很轻微 去找卖车那个销售经理他说是心理作用没事的 而且起步发动机声音很响 刚开三四个月开着车窗跑二三十码加速时候还能听到嗒塔嗒声音 现在主要就是感觉怠速抖动真受不了 工作台 方向盘 车座感觉都是抖的 而且感觉离合器换挡时候老是顿挫非得给油大点 请各位专家老师帮我看看是什么问题 谢谢。
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14年买的雪佛兰科鲁兹1.8的标配版，目前已经两年多43000公里，今年5月就到三年，车的质保也就到期了（3年或10万公里）截止目前一共做了8次保养，有三次是在4S店做的，其余都是在外面做的基础保养，4s店换过一次火花塞和汽油滤 。除基础保养外的其他都没换过，目前第九次保养要进行大保养吗，网上说要换变速箱油、刹车油、三滤、刹车片、防冻液、助力转向油、清洗节气门、喷油嘴及油路系统，平时开车95%都是跑高速，然后感觉方向盘跟刚买回来时有些重了，其他的感觉还好，平时对车保养方面一窍不通，所以想请教各位师傅帮看下这次是4s店做保还是在外面维修店做，哪些需要更换了，小小意思不成敬意，谢谢各位了。
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13年的科鲁兹，手动版，跑了16万，改气，现在烧油都会出现的毛病，气已关，现在只烧汽油。病因1.早上起来打火，第一把能打得着，过10秒自动熄火，再重新打，拖很久才能打的着，开动车有顿挫感，感觉供不上油，很快就熄火。如果早上起来，打开火，先不行车，等水温上来后，行车就可以了。这种顿挫感就消失，和正常一样了。病因2.也是最严重的，行车过程中自动熄火，有5档变为空挡过程中或者是过红绿灯的过程中或者是拐弯过程中。立马熄火。病因3.车没有劲，平坦路面(高速中)最高能跑到100公里，再踩油门什么反应都没有，一点助力都没有，无论如何踩油门，再也没有其他超过100公里，如果遇到上坡速度立马下来，踩油门直接没有反应。换2档或者3档也提不起速度来，只能龟跑。现在更换点火线圈，汽油滤芯，汽油泵，检查节气门(无毛病)，三元催化，氧传感器前后，离合片，都没有查出毛病。电脑检测显示缺火，时有时无，间歇性缺火。建议重点检查点火和喷油线路，确保可靠连接，检查点火线圈是否漏电，三元催化需要进行清洗干净，读取发动机数据流，根据异常信号有针对性解决。
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老师您好，我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版，因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大，决定去换了离合三件套，我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换，但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样，原车是旋钮，带过来这个是卡扣，无法装上（压盘和片是一样的），然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来，和原车也有一点细微差别（送货过来的老板说是英朗的），但是都是旋钮的，尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完，之后开始试车，刚开始一切都好，车子比以前好开了，换挡没有以前那么强烈的顿挫！但是开一段时间之后离合突然下沉，甚至要用脚尖勾起来，多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店，继续排气泄压搞了一通。又上路试车，一开始正常，开个十几二十分钟离合器又开始下沉！又排气泄压，弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师，我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的，为什么离合器会时好时坏呢？我强调一点，我把具体该怎样解决？如果是外部泄压，会伴随渗漏制动液的情况，内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况，更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏，导致离合器系统泄压，同时制动液会出现确少的症状，如无泄露点，同时制动液也不确少，即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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13款自动科鲁兹，目前9万公里。问题1：冷启动1200转维持几十秒的时间里，怠速不稳能听到发动机声音忽高忽低造成了抖动异常，最严重的几下人也会感觉晃动，随着转速下降症状消失，热车启动没有这个现象！问题2：水温没有完全上来的时间段里提速快怠速抖动小到无视，都非常完美。但是水温上来了以后怠速明显抖动。车子已经做过一些处理，换了火花塞，点火线圈，空气流量计，刚保养没多久，节气门锃亮，缸内积碳清洗非常干净不是打吊瓶的。汽油压力测过，汽油滤芯也换了，全合成机油，95号中石化。无故障码，自己的盒子测下来有一个异常：点火提前角小！这个问题大部分时间车子都是正常的，建议在故障出现时读取数据流与正常状态车子对比。怀疑喷油嘴故障存在渗漏
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