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技师许晓蕾您好,请问车辆是自动挡还是手动挡
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自动
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技师许晓蕾行驶起来的换挡点,一般在多少转
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2500到3000
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技师许晓蕾换挡转速太高了。
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是什么造成的
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技师许晓蕾正常的换挡点在1800-2200转,你这样的换挡转速,无形中等于发动机有近1000转在白白浪费
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那是什么原因
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技师许晓蕾变速箱油液有没有更换过
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新换的
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技师许晓蕾是专用油吗?
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是
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技师许晓蕾感觉发动机动力如何
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还可以
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技师许晓蕾变速箱换挡点,主要依靠节气门信号,车速信号,发动机转速信号,变速箱输入轴信号等。 节气门清洗过,变速箱油液换过。分析可能变速箱的变扭器有轻微打滑现象,毕竟车辆公里数比较高。建议用专用解码器看看变速箱的转速比,可以分析出变扭器是否有打滑现象,或者做失速实验
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哦
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技师许晓蕾这只是我的理论分析,您这个问题今天也发布过,我也看到过,也看了其他师傅的回答。他们分析的也不无道理,但是从我们的交流中,发现这个变速箱换挡点太高了,有近1000转的转速是在浪费,所以建议从这个点着手检查
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好的谢谢
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技师许晓蕾集思广益。您把发动机换挡点高的问题,也向其他师傅反应一下,听听他们的意见吧
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好的
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技师许晓蕾嗯,有疑问可以再联系
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我在问一下就是前几天我开了一次空调后,油耗就高了,和这个有关系吗
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技师许晓蕾开空调,增加了发动机负荷,油耗也会增加,但是只要关闭空调行驶,油耗应该回复到起初的标准,不至于像目前这么高
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哦,本田雅阁应该百公里多少油
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我这车原来就11个
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现在60个油450公里
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技师许晓蕾百公里油耗,高速7升左右,市区10升左右
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我每天就开10公里左右
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好的,谢谢您,您休息吧,不打扰了。有什么问题我再来请教
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技师许晓蕾不客气,没这么早休息。
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技师许晓蕾您试一试高速,看看油耗如何
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好的,有不明白,我在来问谢谢
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技师许晓蕾好的
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您好,我有一辆08年本田雅阁2.4自动挡八代最近突然很费油,百公里15个到16个,城区道路每天就开10公里左右,不是很堵,请问我该检测那些地方,是什么问题从简到繁的思路进行判断,先常规检查,如果还是换档延时就要考虑是否是变速箱内部摩擦片打滑引起!
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你好师傅,我是本田雅阁9.5代,买车一年零一个月,跑了4.5万多公里了。最近出现加油时,听到沉闷的声音,那种声音很难听,就像手动挡明明要三档才能上去的坡道,挂四档上去带不动那种声音,油门加通又没有那种声音了,也好比在路上有的大货车上坡带不动那种声音。他都是在一个阶段有那种声音,一般在60码左右,出现这种问题后我去4S店清洗了,节气门、还有喷油嘴、还换了变速箱油、但是还是没有解决,请问师父该怎么办?检查三元催化堵塞没有,火花塞间隙大不大,进气管,燃烧室积碳多不多,可以用吊瓶清洗还有燃油添加剂拉高速都可以清洗
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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你好,李师傅我的是本田雅阁,9.5代,2.0。 2016年买的一年跑了4.5万公里,现在出现高档位低转速的声音,就像手动挡上坡要1档才能上去,用2档那种声音,就像有点带不动出现那种声音的时候,车辆还抖动严重,一般都是在。80码左右,转数为1100-1200转匀速加油时那种声音很大,其他速度都还可以,最近顿挫也很明显,特别是30码左右收油门好大的顿挫,有次,我还以为后面的车追尾了。刚买车,跑了不到1000公里出现过挂D挡不走,猛踩油门微微地往前面走。不睬油门,他就原地不动,是在平路上,挂到p挡,就听到哪里剧烈响了一声,后来我熄火准备叫拖车来时,把火打着又好了,请问是什么原因?分析故障可能在于:1节气门。2pcm。3汽油品质。4消声器积水
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师傅好,我的17年1月刚购买的9.5代2.4豪华雅阁前几天刚开到21800公里左右,在十字路口自动启停着,松油门启动后不走,踩油门到中间才动一下,但是很缓慢,吓得我一跳,马上打双闪,挂空档,然后再挂D档才正常,后来虽没有再发生,但是起步没那么轻盈顺畅了,像装了太多东西一样,以前是又快又轻,一点油门就走,现在要点多点油门,甚至市区车多缓慢行驶时,起步加油有明显顿挫,今天又感觉方向盘重了,比以前吃力。求解决,本来就冲着日本车耐用去买的,还不如我朋友的速腾,一年就出这些问题。你这个情况只需要去修理厂清洗节气门,在添加一瓶汽油添加剂这样问题就可以解决了
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15款9代雅阁,16年1月提的车,现在行驶里程是6500公里左右,二保时间到了,但还没有去做。前两天时速大概是40-50左右,右前轮压了马路上突起有10公分左右的石块,这两天发动车开空调后,发现方向盘有点抖动,这种抖动之前好像没有的,请问可能是什么原因导致这种抖动?跟压到石块有关系吗?还是没有做二保的原因?还是我太刻意太纠结这个问题? 最近开了几天,好像也差不多,让公司的老司机看了我的车,他说很正常没有问题,还试了同事的凯美瑞和朗动,着车了手放在方向盘,也有点震动的,好像我的明显一点点,这是正常的吗?
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7代本田雅阁,2016年的车 排量:2.0L 问题:车行驶加油没劲 问题描述: 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了,现在至少要多踩一半的油,而且没劲,转速也特别高。 2、同样的路段,以前2000转左右就过去了,现在动不动一脚下去就是3000以上的转速,甚至4000转,而且没劲,光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明: 1、我不是新手,之所以提问,肯定不是什么感觉上的误差造成!这一点首先要确定!车子肯定有问题,两个月前才做了保养,到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因:2015年10月去清洗喷油嘴时,修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗,但有一个拆的时候出了点意外,由于积炭太严重,大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了,后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的,我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题,是不是导致缺缸之类的,但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后,这车就放家里人在开,开的频率很少,就这样到了现在,我最近两天开的时候发现这个问题的,请大神们解答一下!谢谢!检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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***5.0 你好我的车是本田八代雅阁2.0排量的08年的车14万公里,待速开空调或大灯车身抖动和共振很厉害转速750,关大灯或关空调650就会好很多,待速踩油门一瞬间转速在750的时候不是很顺畅,收油的时候待速会降到500然后再停留在650,就是说待速踩一脚油在踩一脚油就会卡顿,这个问题我折腾了两年了都换了很多东西都没有用!!!没解决,换过火花塞,节气门清洗匹配过很多次了,鸡脚胶四s检查没问题,积碳清过,都没用 ,修车师傅说是解决不了的问题,今天看了李老鼠说车推荐了这款软件,又勾起了我想解决问题的好奇心,真心希望您能帮我解决这个困扰我多年做梦都想解决的抖动问题,先谢谢了节气门,电脑板
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七代雅阁,现在问题油耗偏高,话有点多,见谅,事情从2月份开始,那时油耗9.7左右,换了汽油滤芯,觉得该换火花塞了(6万公里左右),就换了,型号多一个字母,下有图,声音变小,油耗增加,问汽车之家师傅,说火花塞型号不对,换一样的型号,随后更换一样型号,油耗不变,还在增加,也有图,后来师傅说要清洗节气门,也搞了,油门踏板明显变轻,倒是怠速明显不降,1000左右,后来无意间堵住三通废气阀和空气软管连接的那气管,怠速正常,师傅说那个废气阀没什么用,堵住了,怠速降下来就行了,油耗自然降下来了,但是油耗一路攀升到了13个多,又问汽车大师里的师傅,说要换,我在淘买了个,换上后感觉没什么变化,估计买的水货,现在油门绵软无力,油耗也好得出奇,我就想问下1.现在是什么情况,要检查那些项目?2.这个三通阀到底起什么作用?真的像他们说的没用,堵起来就行了吗?话多,图多,问题多,师傅们费心了!
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版,2.2排量,至今21年了。因为途中换过仪表盘,所以具体跑了多少公里已经不清楚了!这台车在我手上跑了8年,一直动力很好,油耗也还可以,只是最近因为发动机老化,机油油道发生堵塞,导致正时皮带断裂,发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家,买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装,拿来之后这台新买来的发动机,和原车的发动机安装孔等都是一致的,就是多了一个后曲轴传感器,电工说没问题,不用就可以,可是我又怕装上去之后会出现什么毛病!现在想请问下各位大神,谁知道装上去以后会不会有影响?换的时候和换好之后应该注意那些事项?(第一张图是刚刚买的发动机,后面两张是原车的)
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