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技师张满辉您好车主,您的爱车多少公里了?您说的突突声音有没有具体的听一下,因为正常熄火以后拍气管散热会发出一些声音,其他的不会的喔
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匿名网友大神您好,车子是11款的英朗。现在78000公里。熄火后车内就能听到突突声,引擎盖不打开的时候在车头听像是发动机发出的,把引擎盖打开细细听又听不出到底是发动机还管
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匿名网友把引擎盖打开又听不出到底是发动机该是排气管
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技师张满辉我等下回复您,我现在弄一辆车
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匿名网友发动机熄火后缸体外面发出的小细碎嗒嗒声那个我知道正常,不是那个声音
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匿名网友好的
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技师张满辉不好意思的阿,让您久等了
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技师张满辉您这个声音,按理说肯定是不正常得,但是这个具体的还的检查一下声音是从哪里发出的,看看是不是水壶哪里发出的
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匿名网友没事儿的。
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匿名网友那等我晚上下班回家的时候再听一下吧
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技师张满辉嗯,这个最好让技师听听,您自己听也不一定分辨出什么问题
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技师张满辉还有您的爱车动力差是不是的?
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匿名网友嗯嗯,是的
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匿名网友还有就是低速、怠速行驶的时候会感觉快一阵慢一阵的
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匿名网友就是有点像一耸一耸的那种
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技师张满辉那您车子动力不足的时候转速能不能上来?
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匿名网友转速没问题,加油就能上,就是有点慢,感觉有点肉
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技师张满辉首先我和您说一下英朗这个车子动力上面本来就比较肉,您说的一怂一怂的这个还是应该在火花塞点火线圈上面,
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技师张满辉您说转速加油就上,这个情况下说明您的爱车发动机没有什么问题
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匿名网友开始我也怀疑过火花塞和点火线圈,新车的在38000的时候坏了,然后换了一个新的,然后在大概60000的时候我又感觉动力不足,然后又去4S店换了四个火花塞,然后70000的时候坏在路上了,拖车拖到修理厂说点火线圈坏了,然后又换了一盘,刚开始3000公里感觉突突声也没了,动力也好了,换挡、怠速行驶也不会一耸一耸的了
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匿名网友然后后来慢慢的又不行了,这些症状又出来了
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技师张满辉您这个情况,我的建议是让技师试试车,先确定一下具体的问题,看看是发动机这块,还是变速箱这块问题导致动力不足的,根据您说的情况转速上来快,速度上不来,变速箱这块问题大一些,但是您说低速一怂一怂的这个和点火线圈和火花塞关系又非常大,还有这个车子,我上面也和您说了动力上面本来就相对要弱,科鲁兹的车子也是一样他们通用一个发动机。所以现在必须要确诊一下有没有问题,有问题的话我在给您分析一下,我门的对话可以两天以后对话结束
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匿名网友嗯嗯,主要我是在县城上班,这边修理厂的师傅技术不行。上周去4S店保养跟技师也讲过,后来换了变速箱油,清洗了喷油嘴,开回来一看还是突突突的
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技师张满辉点火线圈这个车子是一个通病是非常容易坏的,
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技师张满辉这个车子的通病非常多,动力差,点火线圈容易坏,变速箱也不好,气门室盖容易漏气
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匿名网友天呐、那我下次可以不可以换一个运动版的点火线圈,给力一点的那种
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技师张满辉所以您这个车子突突的和发动机关系非常大
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匿名网友每次一换完点火线圈就感觉新生了一样
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技师张满辉你在换的话动力也不会有多大提升的,因为这个和发动机自身有很大关系的,您买新车的时候就应该感觉到东西差
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匿名网友过一久又不行了
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技师张满辉这个车子点火线圈是很容易坏的,而且更换副厂的点火线圈更容易坏的,所以最好更换原厂的
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匿名网友因为是12年买的,当时也不懂车
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匿名网友嗯嗯
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技师张满辉嗯,这个车子我们弄的最多的就是变速箱,点火线圈,还有气门室盖这些东西,变速箱一定要保养好
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技师张满辉其他的变速箱油可以6万公里更换一次的,您的爱车我建议5万公里就更换,这个变速箱油非常容易脏,放出来都是黑色油
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匿名网友我基本一直都在4S店保养,78000的时候技师第一次说换
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技师张满辉你更换的时候有没有看变速箱油?
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技师张满辉是自动变速箱吧?
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匿名网友我没看,是手动挡的
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技师张满辉手动的阿,手动的,那你10万公里更换都没事的
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技师张满辉我以为是自动的变速箱
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匿名网友对于车子我真是个小白,点火线圈这个都是经历过才知道
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技师张满辉嗯,这个不能怪您们,有几个开车会修车对吧
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技师张满辉你们不了解的话,肯定不知道的
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匿名网友嗯嗯,您先忙吧大神。我晚上再好好听下到底是哪里响再跟你讲
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技师张满辉嗯,好的。那我先忙了,正好下午车多
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别克英朗10款!最近出现早上冷车启动有点发抖,有时近乎熄火转速很低,但是半分钟后会转速会直接拉起来!有点像人透不过气突然一下子缓过气那种!试问是不是点火系统的问题!火花塞都换过!换火花塞的时候发现两个点火线圈的小皮圈有点瘪,密封性不好就换了一个!淘宝买的15一套!
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2017年12月出厂英朗18T,在9000公里时候发动机故障灯亮起,发动机抖动厉害到4S店换火花塞故障解决,昨天11900公里停车后发现前轮没有回正,又打火把前轮回正时突然熄火,再打火也没反应,等到晚上打火正常启动,今天刚刚在路正常行驶,斑马线礼让行人后起步突然熄火,接也打不着火,关门锁车等5分钟又打打着火,没有亮故障灯,启停功能上车就关闭。发现熄火都怠速状态出现,还有有时候车里有呜呜声,一直响,有时候又没有发动机熄火主要是由于你这车是新车可能是线路接触不好或者那里漏气造成的
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2010款别克英朗GT自动挡,78000公里,最近冷车点火后发动机抖动很厉害伴随突突声,然后会出现两种情况,第一,发动机突突抖动后熄火,第二,发动机突突声抖动后30秒左右转数指针突然跳高回落,发动机声音和指针恢复正常,显示屏出现发动机的标志,过20秒左右发动机会消失!半个月前更换了火花塞也做了燃烧室清洗!但是现在又是同样的问题!请问是这是什么情况?哪个部件的问题?怎么解决?大概多少钱?1.根据你的描述。你的这个情况首先就是检查一下火花塞,油路,积碳导致的,建议最好先用电脑检查一下 很高兴为你解答
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11款别克英朗GT手动1.6,现在行驶过程中很平顺突然就熄火,熄火之后停下来不能立马打起火,需要等1分多钟之后可以再打起火,行驶一会又会熄火,熄火之后再打火会有个车上加个锁的标志如下图,更换了火花塞,也没有查出故障码,但汽车保养灯怎么都消不掉。用电脑也消不掉这款车还有一个问题就是它的凸轮轴位置传感器在不着车的时候会显示转速,这样也会引起启动无反应。
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李师傅,11款别克英朗1.8排量自动挡,行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞,汽油滤芯。清洗了节气门,洗了喷油嘴,气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了?建议冷车拆下火花塞,检查燃烧室内的情况,观察是否干净,干燥,如果内部湿润,火花塞湿润,内部积碳比较多,就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良,滴漏的情况,另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度,有没有偏差
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别克英朗xt,1.6L,2011年5月提车,现16万公里 现在的问题是:冷车启动时(每天早晨或者停车8小时以上),发动机会抖动,常常会抖到熄火,重新点火两三次后,恢复正常,在抖动恢复到正常的前一刻,转速表会突然提到两千多转,随后恢复到800转,然后就一切正常了(节气门清洗过,火花塞也是新的)
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我这是英朗gt手动进取型,是13年的车,跑了3万公里。在一个月前换过点火线圈和火花塞。最近开车时又出现了汽车打哏,油门上不去的情况,所以我就狠踩油门有10几秒的时间,突然发动机故障灯就闪烁起来了,等我停下车,发动机故障灯就又灭了,求大神能告知我原因吗?
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别克英朗2011款手动1.6,8万多公里。早上冷启动怠速很低,突突突的,怠不上。这样持续一会要么怠速上去了,要么熄火了,重新启动就好了,这种情况持续快一年了,期间洗过节气门,换过点火线圈。火花塞。还有水温传感器。洗过喷油嘴。但每次只是前几天稍微好一点,之后还一个样,是怎么回事?热车启动正常,但凡发动机有一点点热就能正常启动,就是完全冷却情况下才会启动困难读取数据流查看空气流量计数值,拆解喷油嘴检查其雾化情况!
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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请问,别克12款英朗GT,车辆怠速感觉车一震震的。只要一震排气管就一股尾气。是不是点火线圈的事?之前3万公里的时候换过火花塞。现在车踩油门打跟。节气门也清理过。前几天拿出火花塞看看一不小心拧断了。又换上新的火花塞还是有点打跟。昨天突然出现摄像机模样故障码,显示黄色。望大师解答。
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