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技师盛兆民你好,我是汽车大师专家技师-盛兆民,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师盛兆民你好,
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匿名网友今天车停在坡上,上车时挂D档车往后退了半米,上坡辅助灯亮了,后来给油又好了,现在只要有坡上坡辅助灯就亮一下,需要去4S店看吗
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匿名网友那时在D档,车往后退,有坡,就听见车后面嘎嘎响
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匿名网友我刚洗澡车,和洗车有关系吗
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技师盛兆民上坡辅助,一般刹车后,有几秒的刹车停顿时间的,过常就失效的。与洗车有关系的。
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技师盛兆民建议干后早试。洗车刹车效果差,影响制动力的。
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匿名网友以前没出现过。和洗车有关系?
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技师盛兆民建议干后试试
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匿名网友好的,今天挂D档,车往后退了半米,对齿轮有影响吗?需要去检查吗
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技师盛兆民这种情况,一般速度低,影响不大
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匿名网友嗯,谢谢你,对了,和我开ecu模式没关系吧
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匿名网友以前没出现过,就今天刚洗完车
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技师盛兆民没关系。一般中间时间日产车的是2秒
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技师盛兆民注意如果这个灯闪烁。就是系统有故障。这种情况需要去店内检查的
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匿名网友这个灯亮一下,然后就灭了
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匿名网友是一直闪不灭就需要去4S店了吧?
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技师盛兆民是的
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匿名网友刚才试了下,只要有坡挂R档那个灯也亮,一会就灭
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技师盛兆民这是满足工作条件,提示灯。
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匿名网友哦,麻烦你了师父,我这个你判断是刚洗澡车的问题吧?以前没有出现这个问题,我车刚买7个月,跑了1万公里
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技师盛兆民刹车部分干了,再试。在坡上,松刹车后,2秒内,刹车作用的。
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匿名网友属于新车
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技师盛兆民
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技师盛兆民这是灯一般指示坡道起步系统在工作。没事的。如果上面的灯亮,就需要去店内检查的
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技师盛兆民
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匿名网友那我放心了,谢谢你
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技师盛兆民不客气
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匿名网友再打扰句,上坡辅助灯亮几秒钟就灭了没事,如果长亮,一直亮就需要去4S店了对吧
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技师盛兆民是的
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技师盛兆民这个系统与ABS是一体的。就是刹车后,停顿两秒。
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匿名网友谢谢叔叔
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技师盛兆民不客气
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匿名网友刹车后停顿2秒上坡辅助才工作?
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技师盛兆民就是给驾驶员两秒的时间,加油门啊。在坡上,系统自动进入工作状态的。
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技师盛兆民这两秒,依靠刹车工作的。
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匿名网友明白了,谢谢你,今天没有,今天挂到D档松刹车直接就嘎嘎响,往后退,1秒时间都没给
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匿名网友估计是我刚洗完车,刹车不好使,所以才出现的,正常情况我下次开应该会好了
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技师盛兆民是的,
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匿名网友谢谢,打扰了,墨迹了半天,谢谢你
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技师盛兆民不客气
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匿名网友任何车,只要有坡,那个灯都会亮一下,对吗?以后我观察下
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技师盛兆民不一定,有这个坡道辅助功能的才有
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匿名网友嗯
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匿名网友有坡必须亮一下,不亮就不正常了对吧叔叔
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技师盛兆民是的,对坡度也有要求的啊
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匿名网友这个明白!
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技师盛兆民
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匿名网友上坡辅助灯平时是灭的,亮一下代表他工作了对吧
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技师盛兆民是的
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匿名网友嗯,您忙吧,打扰你这么久,谢谢叔叔
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技师盛兆民不客气
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大师您好!我是14年款的2.0逍客,两驱。到现在跑了15000公里左右,今天回朋友农村老家去,是那种路况很差的泥泞支公路,只能过一个车的那种,而且坡度很大。有一个很陡的上坡(那种坡度不是会开车的人设计出来的那种,本来就是泥泞道路,太陡了)有接近一百米,但是没办法,由于有事必须要回去,加上又是晚上,结果开始爬坡时车就开始打滑(由于太陡,加上都是光滑的泥土,没有抓地力和吃力点)陡坡一面是土墙,一面是悬崖,很是瘆人,没办法,我就加大油门上,结果由于没抓地力,方向就开始乱甩,油门都踩到底了,转速达到了5000,持续很久,一直打滑,我只有给一会油,又抓起手刹,防止后溜,当时又没什么东西可以垫地上,我最后找了一点石块,使劲给油,转速一直5000左右,稳住乱甩的方向,经历了惊心动魄的20分钟,就爬打滑掉悬崖下去了,终于爬上去了,可是爬上去的一霎那,轮胎和石头接触点摩擦起了很大的烟雾,就是橡胶烧起来的味道,很大。感谢大师耐心看完经过,我就是想问问这样打滑,持续高转速会不会影响发动机或者变速箱,而且轮胎橡胶摩擦的问题会不会影响什么,爬上去后,车子机箱的电风扇一直呼呼的运转,一直都是油门踩到底(由于天黑路差,心态紧张,就一直想爬上去,离开这个鬼地方。)转速一直5000左右,现在想想又是害怕又是心疼,这得多伤车啊!真是后悔死我了,当时就是没劲,抓不住地,轮胎没爆胎,但是和石头的摩擦,够呛,很大的烟雾,哎,全是我的野蛮操作,后悔死了。请大师分析一下 谢谢!
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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大师们好,我的车是16款日产逍客,豪华版,我车在1.4万公里的时候出现一个问题,这会儿2万公里了,往右边打死,然后往左边回盘子,油门和刹车正前方会‘当’的一声,有点像什么东西卡了一下,因为只有往左回方向盘的时候有,正常往右打死没有,声音有时大,有时小,然后只要脚放在油门或者刹车踏板,能感觉刹车或者油门小跳了一下,有时候感觉又是左前方,反正就是车头下面,好像是冷车这个情况较多。这个问题出现在前3个月,后面没管它,有那么一个月突然又没有了,这几天又有了,但是出现的频率好像没有前面高了,今天我照了一张左前轮的半轴,好像漏油了,反正湿润的比右边的多很多,下面附上我的照片和我车底盘的平面图,望大师们解答,万分感谢!还有,我确定不是平面轴承发出的声音,因为刹车和油门能感觉到,车头里面什么小跳,或者说小卡了一下,不会是减震轴承,平时开车也没感觉哪里不舒服,反正就是启动车子出库,往右打死,然后回盘子的时候会有,辛苦大师们帮我好好分析一下,谢谢,不耐心,敷衍的人就不要来了,谢谢!检查一下转向系统,然后助理棒直接更换。
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你好,2017款豪华版逍客,自动挡,启动后挂不进去档,档位锁按不进去你好,根据您车故障描述,自动档逍客启动后,挂不进去档,档位锁按不进去怎么回事,一,先重点检修点火锁到挂档座下面的拉线是否拉到位,踩刹车是否拉到位才好挂档,必要时更换拉线才行。
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