天热的时候启动车辆费劲，需要打火两三次并需要反复_吉利_金刚

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我建议您首先接上燃油压力表，测量一下实际的工作压力，然后等待个一两个小时，看一下压力值是否降到零，然后再次启动的时候观察一下压力值是否能够迅速建立。

天热的时候启动车辆费劲，需要打火两三次并需要反复踩踏油门才能打着火，天凉的时候打火启动一次就OK，什么原因？夏天早晚凉爽的时候一次就启动，中午气温温度高就不好打火，很费劲。夏天天热用车车隔时间短时，冷车启动打火费劲，行驶后短时间停车再次用车打火一次就启动，车隔时间长就恢复到冷车启动打火时的状态了，什么原因？

徐文凯

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2017-09-26 17:02:28

技师徐文凯

从您说的这种现象来看，很像混气过浓的原因导致车辆不好启动。这种现象，在早晨冷车启动的时候，或者说停放一个晚上的时候，空气比较凉，启动会比较好一点，但如果是发动机比较热，那么停放一段时间会比较难启动，主要怀疑有以下几方面，第一个，首先用电脑看一下水温传感器的信号，就是看一下在冷车和热车时的水温信号是否与当时的发动机相辅。第二个就是看一下活性炭罐儿，是不是燃油蒸汽过多，导致混合气过浓，我们可以把这根管线拔下来做一下测试，找到规律之后，看看拔下这根管儿是否能够容易启动。第三点就是怀疑喷油嘴存在滴油的现象，如果是这里滴油，那么就会导致整个的混合气变浓，热车就不好启动了，相对启动的时间就比较久，检查的方法是把喷油嘴取下来之后，底下放一张白纸，等待一段时间，看看它是否会有滴油现象。
匿名网友

这个跟汽油泵故障有关系吗？换汽油滤芯时不往外喷油，油管里面没有压力，别人的车换汽油滤芯的时候都会往外喷油，油喷没了就能换新的了，我的车根本就不喷油，拆掉汽油滤芯就直接能换新的，这个和启动打火有关系吗？是不是汽油传送断点啊？