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技师余明星拍个故障视频,然后抽空去店里升级一下仪表软件就行了。
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匿名网友今天是第一次,车子重新启动就正常了,不知道以后还会出现这样的情况吗?升级仪表盘的软件对车子其他的有影响吗
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技师余明星升级软件是为了解决这种bug,没什么影响。如果频率低的话,也可以先用着,质保三年十万公里,只要有视频在,都可以够费解决这事。
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技师余明星免费
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匿名网友谢谢您
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宝马三系E90 320i 其他档位正常,就是S档挂上以后仪表盘还显示d档,踩油门感觉还是d档的动力,什么原因根据客户反应,更换变速箱阀体接换挡装置。
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你好,09年宝马3系e90按一键启动按键,启动不了,仪表显示方向盘锁。故障码为A0AA A11E A0AF 。复位ELV以后可以启动,过一段时间又不行,这是什么原因先进行询问车辆问题然后协助修理工排除问题
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你好,师父,我的宝马3系大修过,后来深踩油门尾气有好多白烟,这个是什么情况。。动力感觉不怎么行。然后电脑只显示伺服电机不灵敏,其他的又没有问题,这个该怎么检测维修啊。这种现象换电子气门电机就可以了
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宝马320Li保养周期怎么重置 宝马320LiMAXA/C开关怎么设置风速大小目前状态打开MAXA/C开关是一档风而显示屏显示的是最高档15款宝马3系335i宝马320Li保养周期怎么重置 宝马320LiMAXA/C开关怎么设置风速大小目前状态打开MAXA/C开关是一档风而显示屏显示的是最高档。保养复位需要把点火开关打到二挡,在按住仪表上的按钮知道显示保养复位界面就可以复位了。空调的那个是不用复位的,要是诊断没有故障码的话,你可以断电试试。
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宝马3系,过积水路段,大概30厘米水深,发动机显示传动系统故障,可以继续行驶,车头有些抖动18款宝马3系320Li宝马3系,过积水路段,大概30厘米水深,发动机显示传动系统故障,可以继续行驶,车头有些抖动。根据你的描述有可能是某个插头进水导致,建议是用电脑诊断一下看看是是什么故障引起的就快维修,因为要插头进水后会腐蚀插头针脚造成接触不良,导致其他故障出现。
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你好,汽车大师@感谢答复。直入正题本人刚买2010款宝马3系,想开2年卖掉但不希望出现小问题。情况不妙发现我的车漏机油。提到车刚开始没开多久就显示没机油了到朋友那边加了1升机油,但是用掉1箱油的时候又跳了机油灯。昨天去朋友修理厂检查说要换密封圈。 今天又去卖车的地方他们有修理厂那个师傅简单用手机照明看了下说要换3个地方:1.真空棒 2.方向助力泵 3.油底壳密封垫。费用在1万rmb 但是那么简单看能看出来直接换掉配件吗?是不是坑我换配件啊? 像这个情况要直接换掉这3个配件吗?还是听朋友说的换密封圈即可呢?自己第一次买车对汽车不懂。只想好好开2年卖掉,所以买的2手车。现在真是苦恼。能否给我好好答复? 我应该怎么办呢?
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08款325直列六缸n52发动机2.5L那款,一键启动后,车抖动,转速不稳,持续挣扎4~5秒后转速升高到1800然后再降回标准的650转的怠速,之后就一切正常。正常行驶。但熄火再次启动仍然会故障依旧,不论冷车热车。去检查宝马检测电脑显示电磁阀故障。但我更换过吸气和排气两个电磁阀,无效。故障依旧。行驶中一切正常,停车怠速时无论p档d档也正常,但只要熄火再次启动故障就依旧。求其他可能导致的原因分析。另外如果考虑维修成本,此故障不维修,任其发展,后续会有什么后果?另外对油耗,加速,排放等车辆指标是否有重大影响?个人目前感觉正常行驶中的感觉基本正常。就是油耗目前较大,市区红绿灯密集地区,平均时速25km左右,油耗要16-17(电脑显示),高速稳定行驶60km时速下瞬间油耗一般在8-9左右。请前辈耐心指教,谢谢!启动时抖动,燃烧不好会稍微导致燃油消耗增加。平均油耗计算建议根据实际计算。可以加油之前记下里程,加满油后到下次加油时所用的费用和所有的里程来计算才是最标准的。
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e90宝马325 2007豪华版,前几天更换过一个点火线圈,六个火花塞,都是原厂配件,用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况,表现为:车辆发动后呼呼啸叫声,在车内车外都能听见,踩油门行驶后声音立即变大,行驶中,等红灯时声音变小,但如果此时打方向盘,声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况,或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师,是否是上次维修拆装过程有什么没弄好,因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认,他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障,怀疑是发动机,阀门,皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律,特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化,皮带轮会疲劳异响,需要检查并更换
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各位技师好、又来麻烦你们了、今天突然发现一个问题、原来一直找不到原因、是不是这样呢? 有一天兴致来了、也是和别的改装车友一样、想换个逼格高一些的刹车系统、不管是视觉上还是制动上、肯定有明显变化、这里说一下、我换的是mp前4后2的宝马原厂刹车系统、换上去以后一直感觉哪里没有对、或刹车力度、或刹车感觉、或前段、总觉得没有之前的好?请问各位技术是因为刹车分泵供油不足吗?如果是、那么需要换什么样的总泵和分泵?具体请指教、谢谢大家!
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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