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技师高长振您好。您用的什么扳手?手柄短了。加长点试试。
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水滴石穿用的火花塞赠送那种扳手,手柄10公分左右竖杆在中间
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技师高长振那个扳手本来就不怎么使得上力。
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技师高长振力臂不够。可能加长手柄。不会断的。放心的拧
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水滴石穿有很多断了的
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技师高长振放心拆。我们用的飞扳力臂比送的长多了。
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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新君威2.4电喷用什么型号火花塞11款君威用NGK品牌的ILTR5E11火花塞
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2015款别克君威2.0L 火花塞 原装的那个牌子什么信号君威2.0原车火花塞是ac德科41-101通用系列的 铱铂金火花塞。
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我的别克老君威火花塞在什么位置?你好,你这个车是6缸的,有6个火花塞,前面三个,后面三个。把高压线拔下来就可以看到火花塞了,我给你发个图片,你对着你的车看一下就知道了!
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12年买的新君威,现在3万公里需要换火花塞吗?三万公里没必要更换火花塞。
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火花塞7397老君威可以用不建议使用NGK火花塞,具体的型号图片我发给你了。
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2014款2.0自吸式君威火花塞多久换一次?普通火花塞一般2~3万公里,铂金铱金火花塞一般4~6万公里左右。
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14年君威1.6T,行驶5.5万公里,我要换杀车油,助力油,差速器油,火花塞,各什么型号?谢谢回答。大保养,14款君威车型,建议根据保养手册规定进行原厂配件更换作业。
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4s店换的火花塞总成2.4是什么意思。我是君威1.6t的你好,这是四s店出单子的时候火花塞总成写错了,正常情况下就是更换一点六t的,但是2.4排量的和1.6t的火花塞价格都是一样的
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06款别克君威3.0缺火 换火花塞缸线 喷油嘴 还是缺火检查分缸线 火花塞 喷油嘴 缸压 气门弹簧
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