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技师林同军你好，我是汽车大师金牌技师-林同军，很高兴为你解答。 -
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技师林同军之前有做过什么维修项目更换过什么配件么？车子跑了有多少公里了 -
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匿名网友14万公里，之前也是有这个码，在4S店换过两次偏心轴传感器，后来正时跳齿，打坏汽们，换了正时修包，偏心轴，凸轮轴螺丝，用不到3个月亮灯，昨天换了凸轮轴电磁阀 -
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技师林同军换了电磁阀还是有？ -
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匿名网友偏心轴传感器是正时跳齿前换过的，当时去4S店换，大约用1个月吧，亮灯，后来又去换了一个，又可以用一段时间，我现在发图片给你的阀是昨天换的 -
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技师林同军这个是凸轮轴调节的故障 -
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技师林同军调节阀换了还是有这个故障对么？调节阀里面的机械调控制阀有换过么 -
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匿名网友我发不出图，你说的电磁阀是正时傍边的哪个吗 -
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技师林同军 -
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技师林同军我手指的这个 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个吗 -
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匿名网友你手指的这个是昨天换过 -
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匿名网友这台车烧机油好利害，有应响吗 -
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技师林同军烧机油不关事 -
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技师林同军电磁阀也有换过是么？ -
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技师林同军凸轮轴用的是新的还是二手？ -
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匿名网友新的 -
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匿名网友当时换正时链条时，偏心轴齿好像松，打转，所以一起换了，但换完也用了一段时间，没事 -
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技师林同军之前没换也有这个故障么？ -
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匿名网友好像不同，大久了，忘记了，也是有偏心轴几个字，当时4S店换的是偏心轴位置传感器，黑色很小的那个 -
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匿名网友师傅！这台车这次亮灯有很多码，换了电子扇，两个水温传感器，机油压力传感器/低压的，还有就是换了凸轮轴电磁阀，换要这些就只剩下这个码，清完跑下车就出码，有时亮灯，有时不亮灯，但用电脑读就会有码 -
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匿名网友 -
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技师林同军凸轮轴位置传感器还是有故障 -
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技师林同军你得把传感器换掉 就是黑色小小的那个 -
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技师林同军因为电脑检测这个传感本身的电信号 不可信信号 所以这个传感器必须得换掉 不然跑不了多久又开始报故障 -
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匿名网友那好！我换一个看看 -
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技师林同军Ok -
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匿名网友您好！我在其它车拆了一个来试，还是会出码，就气缸列1那个 -
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匿名网友要不要也调一个凸轮轴电磁阀来试下 -
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技师林同军最好也掉 调了这三个以后 如果还报 那就是凸轮轴有问题 -
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匿名网友第二个调了，还有，还要调那个 -
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匿名网友第三个是那个 -
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匿名网友第三个是这个吗？我发图片给你 -
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匿名网友 -
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匿名网友在吗 -
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技师林同军对第三个就是这个 -
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匿名网友拆这个东西我有专用工具，但要不要卡住正时来拆 -
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匿名网友我也知道是反牙的，很紧，想知道要不要卡住正时来拆的，谢谢！ -
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技师林同军不用卡 只要你不突然用力就不会跳齿 -
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匿名网友可能是这东西坏了，弹簧都掉里面了 -
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技师林同军你不是换过么？ -
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技师林同军坏了 会直接引起这个故障 -
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匿名网友是8月份换过，现在就坏了 -
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技师林同军再换一个 -
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匿名网友我用回旧的试下 -
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技师林同军好 -
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匿名网友现在好了，谢谢了！ -
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技师林同军不用客气
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大众途观报气缸列一凸轮轴滞后调节未达到目标值测机油压力测的机油压力开关位置的机油压力，到VVT的油道如果堵了，机油压力也是正常的
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途观10款报p001100气缸1，凸轮轴滞后点火调节目标未达到根据提供图片，需要更换凸轮轴支架，以及凸轮轴。调节阀也换了。
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途观13款，1.8T 大修完出故障码 P000A气缸列1 进气门 凸轮轴调节过慢 P0011气缸列1凸轮轴滞后点火调节 目标未达到
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大众途观ea8882.0t 发动机故障灯亮，检测是气缸列1，凸轮轴滞后点火调节，目标未达到检查三位四通阀 数据流显示不正常
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大众途观气缸1凸轮轴延迟目未达到。故障灯用电脑可以清除，一天以后又会出现，是什么问题。
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大众途观故障灯亮 凸轮轴带后点火调节目标未达到
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大众途观1.8T大修完后出现P0341凸轮轴不可信信号，p000A进气凸轮轴调节过慢，p0011凸轮轴滞后点火调节目标未达到你这几个故障码都指向一个大概的方向，感觉就像是vvt机构没工作
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大众途观1.8T现在车报汽缸列1/ 凸轮轴位置传感器分配不正确，燃油油轨系统压力过高凸轮轴和曲轴分配不正确和燃油压力过高都指向了发动机正时，肯定是正时不对，导致发动机电脑报分配不正确，凸轮轴和高压泵正时不对，报压力过高，没有真空和凸轮轴正时没有关系！
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孟辰专家：你好！上海大众14年途观1.8T发动机大修后，机头故障灯亮时，故障码p0011气缸1，凸轮轴滞后点火调节：目标未达到，是什么原因，谢谢！故障码0011，凸轮轴调节未到达目标值，好先更换凸轮轴反丝调节阀，然后检查凸轮轴是否有磨损，凸轮轴轴承桥是否泄压！就可以解决问题！
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2011年的大众途观，EA88发动机。大修完故P0016障码汽缸列1，凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确。P0088燃油油轨，系统压力过高。根据故障代码，这是发动机正时安装不正确引起的。需要从新安装
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