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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-刘强强,很高兴为你解答。
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技师李强3.0GL8怠速不稳,容易熄火这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。
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匿名网友
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技师李强检查前氧传感器,检查火花塞,检查点火情况。
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匿名网友前氧传感器位置在哪里
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技师李强排气管三元催化器前方
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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匿名网友发动机后面
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技师李强有个圆的三元催化器
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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匿名网友
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技师李强有两个,前边的一个。
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匿名网友
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匿名网友这个?
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技师李强四线的
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别克GL82.4 自吸报p0016 更换了正时链条套装 进排气VVT轮 排气侧电磁阀 凸轮轴 曲轴位置传感器 故障依旧 早上不好启动 启动后车子喘怠速不稳 易熄火根据描述的故障提示别克陆尊正时故障 我给您诊断思路是:该换的都换了,故障依旧,二手车 不知道之前干了什么,先看数据流分析一下 建议:这个问题,看着简单,其实需要排除了东西也不少,正时 电磁阀 轮 机油压力等 逐步排查 以上故障诊断是根据我 15年 维修 别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好,我的车是14款GL8(2.4LAF发动机),行驶15万公里突然出现低速熄火,故障码p0011,低速熄火都是发生在交通高峰时,频繁的红绿灯及堵车后,开始频繁熄火,一加油门就熄火,最多时连续五六次。首先更换了原厂进气电磁阀,不行。又换了进气链轮(用的排气的,都说直喷款进排气一样),还是不行。又更换了正时全套,继续不行。机油机滤都换了,发动机打开缸盖里面也不脏。我看过您今天帮君越解决p000b的帖子,车子发动后监测数据,进排气凸轮轴期望位置是一个是4一个是16(好像进气是16),排气偏差0,正常情况进气偏差1或2这时不熄火,偏差4以上的时候就感觉要熄火,印象中最多的一次到了7。请帮忙解答一下,下一步该怎么办,修理店说要换进气凸轮轴试试。检查链轮到电磁阀的油道是否通的,凸轮轴的轴瓦会不会泄压,可以把电磁阀拆下,启动发动机,看机油会不会喷出来,正常压力会比较大。,检查凸轮轴的感应齿圈是否变形或者损坏,。。
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
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GL82.4进气凸轮轴位置系统性能更换VVT轮和电磁阀故障依旧,怠速不稳容易吸火,怠速轻加油吸火根据你的故障、可能传感器、线路、电脑版、建议兑换传感器、如果还是这个情况、检查线路如果线路不正常维修、如果正常更换电脑版
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怠速不稳,易熄火发动机容易熄火,需要清洗节气门,怠速马达。检查发动机进气系统是否漏气
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06年别克GL8 2.5排量,怠速不稳易熄火,拔掉空气流量计就正常你好,发动机怠速不稳,首先检查发动机有没有缺缸的情况,检查进气系统漏不漏气。检查怠速马达工作正不正常。
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别克gl82.4报故障码p0016根据你的描述,车辆是11年GL8商务车2.4排量,报P0016故障,出现这个问题一般都是链条挡板损坏导致的故障,更换挡板损坏部件就可以了,其次检查发动机进排气凸轮轴电磁阀和执行器链轮,必要时更换相关部件就可以解决问题了,如果内侧水泵链条有动过也需要检查正时和相关部件是否有损坏。一般更换外部正时链条一套都能解决问题的。
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我的09年别克GL8怠速不稳,转速在500转左右,等红灯或者空档时熄火,换了怠速马达后一会儿正常一会儿2000转左右,清洗过节气门还是不行,请问什么原因?如果解决,谢谢大师~你好,根据你车的故障描述分析,别克GL8更换怠速马达或者清洗节气门必须要用电脑匹配,匹配成功就可以了
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怠速高 故障码p0171 燃油调整系统希,怠速马达插头插入拔出没反应 不报故障吗怠速马达不会报故障了,需要检查发动机是否漏气,重点检查碳罐电磁阀和废气循环阀。
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您好,咨询一下,07年2.5老GL8,凉车怠速不稳,喘气,您好,从故障现象来看,冷车怠速抖动,冷启动比较明显,建议检查一下EGR阀,而且本身也报故障码,所以先检查阀的线路有没有问题,还有就是阀的管路有没有堵塞,一步步排除一下
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赛欧开空调 怠速不稳忽高忽低,赛欧开空调怠速不稳熄火
赛欧开空调 怠速不稳忽高忽低,赛欧开空调怠速不稳熄火在炎炎夏日,开空调是很多人开车出行的必备条件。然而,很多赛欧车主在开空调时遇到了一个共同的问题,那就是怠速不稳忽高忽低,甚至会出现熄火的情况。这个问
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发动机怠速不稳忽高忽低,开空调发动机怠速不稳忽高忽低
发动机怠速不稳忽高忽低的原因发动机怠速的不稳定性是一个常见的汽车问题,很多车主在开空调时也会发现怠速不稳忽高忽低的情况。下面我将介绍可能导致这种情况的一些原因。1. 点火系统故障点火系统是引发发动机燃
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发动机怠速不稳开空调,开空调发动机怠速不稳忽高忽低
发动机怠速不稳开空调,开空调发动机怠速不稳忽高忽低在汽车使用过程中,有时我们可能会遇到一些问题,比如发动机怠速不稳开空调,或者开空调发动机怠速不稳忽高忽低。这些问题给我们的驾驶和使用带来了一定的困扰。
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开空调发动机怠速不稳,开空调发动机怠速不稳忽高忽低动力弱
开空调发动机怠速不稳,开空调发动机怠速不稳忽高忽低动力弱说起开空调发动机怠速不稳,很多人或许都遇到过这个问题。当我们在炎炎夏日驾驶汽车时,开启空调能够为我们带来舒适的驾驶体验,但如果发动机怠速不稳、忽
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开空调发动机怠速不稳,开空调发动机怠速不稳忽高忽低动力弱说起开空调发动机怠速不稳,很多人或许都遇到过这个问题。当我们在炎炎夏日驾驶汽车时,开启空调能够为我们带来舒适的驾驶体验,但如果发动机怠速不稳、忽
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怠速不稳忽高忽低打不着火是什么问题
发动机怠速不稳定的间接原因是指发动机电控系统不正常,引起混合气燃烧不良,各气缸动力平衡困难,发动机怠速不稳定。诊断方法:怠速时打开空调,打开方向盘。发动机转速不上升,可以证明是这个故障。调整、修复或更
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开空调发动机怠速不稳,开空调发动机怠速不稳忽高忽低动力弱
开空调发动机怠速不稳开空调发动机怠速不稳忽高忽低动力弱开空调后,发动机的怠速不稳是一个常见的问题。一些车主在开空调时,会发现发动机的转速时而忽高忽低,动力也变得相对较弱。这种情况可能是由多种原因引起的
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奇瑞发动机打不着火,奇瑞发动机怠速不稳忽高忽低
奇瑞发动机打不着火,奇瑞发动机怠速不稳忽高忽低奇瑞发动机问题解析对于奇瑞车主来说,发动机问题是一个常见但令人头痛的问题。特别是当奇瑞发动机无法点火,或者发动机怠速时不稳定,时而高,时而低,更让人困扰。
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汽车开空调怠速不稳抖动怎么回事,汽车开空调怠速不稳忽高忽低
汽车开空调怠速不稳抖动怎么回事您可能经常遇到汽车在开空调时,怠速会不稳抖动的情况。那么,这到底是怎么回事呢?今天我们就来为您解答这个问题。汽车空调对怠速的影响汽车空调是车辆内的一个重要设备,尤其在炎热
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