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技师蔡旺你好，我是汽车大师银牌技师-付孝璧，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺你好，请问分动箱电机的插头线接好了没有，分动箱里面的东西装好了没有，分动箱电机是否被卡住等等
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更换分动箱调节电机油封，那个里面需要对正时吗。正时怎么对根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（丰田分动箱上更换换挡执行机构的油封，这个需要拆下分动器，然后拆解分动箱才可以抽出来这个换挡机构，因为这个机构是由一个电机和换挡轴组成，轴是插在分动箱里的，不可以单独从电机中抽出这个轴，所以更换油封需要拆解。执行电机是伺服电机，带检测位置的，所以拆下来后尽可能不要去操作转动，怎么下怎么装，一般不会有问题，排除之后没有啥所谓的正时点。而且这个不建议拆解维修） 建议：（拆解分动器进行维修更换油封） 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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10年丰田普拉多，4.0排量，发动机大修，4个凸轮轴调节轮怎么更换，气门顶杯不知道是不是液压顶杯，有油道，但是用力也压不动，气缸垫用铁的垫子还是用石棉的，缸垫安装是抹机油还是密封胶，等等一些细节问题，麻烦专修丰田的师傅教一下，一定要修过这款发动机的金牌或者专家技师回答，铭牌如图这款发动机大修，需要注意事项是 正时套装，四配套，大小瓦，机油泵，进排气门，液压挺杆，大修包，全部用正厂件 在拆解之前正式套装，事先记好记号并拍照，彻底清洗机油路，水道，清洗水箱 大小瓦螺丝扛杆螺丝按技术要求拉紧公斤 测量缸体平面和缸盖平面的平面度
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丰田普拉多，也就是中东版平行进口车2700，2020年5月购买的，目前里程51000公里左右，在新疆阿勒泰地区使用，日常保养按要求执行，但近期发现车辆声音异动，特别不对劲，于是放机油发现出现机油里有很多碎屑于是送修理厂检查，发现发动机内两个平衡轴磨损，轴瓦也磨坏了，修理厂建议我两种方案，一是省钱的就是只换平衡轴和轴瓦。二是直接换发动机的缸体，否则还会出这个问题。怀疑是油路问题，堵塞或者设计上有问题（平衡轴位置）上油困难导致的，因为检查其他地方全都是正常的，活塞、机油泵、缸盖、凸轮轴等，我就想问问什么原因引起的，怎么修更合适出现轴瓦磨损机油不缺的情况下，一般主要两种情况，一个是机油质量不行或是出现假机油情况，假机油对轴瓦不能够起到很好的一个润滑作用，导致轴瓦出现磨损拉伤。第2种原因就是机油压力不足。机油压力不足的话，一个是机油泵磨损。另外就是滤网阻塞油道阻塞，导致各个轴瓦间隙当中不能够充满机油起不到很好的散热润滑作用。
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我的普拉多4.0，11年的车，跑了16万公里，去年12月份在途虎换了爱信的变速箱油后第二天开始出现顿挫，正常行驶时刹车后加油猛的往前冲一下，这个故障偶尔出现，一直没太在意，昨天在快速路上发现上不了5档，切换到手动模式，推到5档上依然是4档，停车5分钟后重新恢复启动正常。今天去检查显示了这几个故障码，想问一下变速箱到底出现了什么问题。上次我提问保时捷空调滤芯位置，有个师傅的答案根本就是凭空想象，完全没修过的。所以这次希望专门修丰田的师傅来解答，谢谢尽早到四s店，重新更换，变速箱油另外对于换挡电磁阀重新清洗。
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你好，我的是10款，11年普拉多4000，换完所有油水车辆显示30个油，现在跑了200公里降到16.9，300块钱跑了190公里，换完油水车辆速度降低了，油耗还很高，我跑的还是高速，怎么会这么高，坐在驾驶室，能听到响声怠速时候，打开发动机盖，就听不到，怠速油门还不稳定正常吗，13公里，需要清洗节气门跟啥的吗4.0最顶配车型带底生的根据你的描述。那就主要清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。用电脑检测一下这个进气流量传感器和氧传感器的数据流。看一下是否正常。踩刹车方向盘抖动，这个是刹车盘有变形，需要更换。更换前面两个就可以。这个是可以这样处理的，但是这个处理之后这个刹车盘，用不了多长时间。这个是正常的，这个是发动机正常工作，气门，还有这个喷油嘴正时系统工作的声音。其他的应该是没有问题的。也对这个现象没有影响。正常的话这个车的油耗大概在14~15个。
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普拉多防滑差速器齿轮油更换是几个首先您的问题是丰田普拉多防滑差速器油更换需要几个。对于丰田霸道车型全时四驱车型车辆配备前差速器和后差速器，前后差速器油使用同一种油液一般总的需要五升差速器油液即可 中间配备分动箱，分动箱油正常使用需要准备两升油液即可。差速器油选择85W—90即可。分动箱油液选择75w-90即可。
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！
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普拉多火花塞15万公里需要更换吗你好，普拉多火花塞15万公里，那这个建议及时更换。 一，正常情况下，丰田普拉多的火花塞，这个一般也就是行驶4万到6万公里左右，就需要正常更换。 第二，如果车辆平常跑的比较少的话，这个也是需要定期进行更换的。 第三，火花塞定期更换，对于车辆，发动机是没有任何坏处的，可以有效的提升车辆发动机的动力性，减少积碳产生！
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丰田普拉多正时怎么对
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12年霸道油表亮了还能跑多少公里这个丰田普拉多这个油表灯亮了之后，还可以正常行驶30公里左右，没有任何问题的，因为这个油表灯亮了之后，油箱里面至少还有这个13~15升汽油的。所以说这个可以正常跑30~40公里都是可以的，现在的这个车辆油表设置的位置都是比较高的，也就是说油箱里面的燃油比较多的时候，油表灯就会亮起，就会需要提醒你加油的。所以说这个不用担心，表灯亮了之后，油箱里面的油比较多，对汽油泵也是没有任何影响。
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