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技师薛宁你好,我是汽车大师金牌技师-卢青山,很高兴为你解答。
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技师薛宁你好,很高兴为你服务。
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技师薛宁你这个要加到几千转才会出现发动机发抖的这个情况。
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技师薛宁有没有看下数据流是哪个缸失火?
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匿名网友在2千5可3千就发吐
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匿名网友捡查一切正常,就是找不到原因
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技师薛宁火花塞进行更换过没有啊?检查了也正常吗?车子现在多少公里?
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匿名网友全都换的新的,现在6万公里
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技师薛宁一般出现这种高速抖动的问题,很多都是因为火花塞间隙过大出现的这个情况。点火线圈工作不良,也会出现这个情况。通过你的分析这个事,偶发性间歇性的时候并不是一直缺缸的状态。你换的什么品牌的火花塞?
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技师薛宁
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技师薛宁哎,你好,你是用的什么解码器?是用的431还是什么?
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技师薛宁你这个车喷油嘴有没有清洗过气门气门汽油滤芯有没有进行更换了?这个车进气支管也要看一下,看是不是比较脏了,气门积炭这些。是不是脏了的原因出现这种情况啊?
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匿名网友空转不会发吐,就是加大油发吐,我也不知道用的什么解码器,点火线圈都换的新的
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技师薛宁
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匿名网友以前很好,就是换了个电瓶就出现问题了
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技师薛宁嗯,你好大哥,你是用的什么品牌的火花塞?这个问题我通过你的分析好。很有可能这个问题还是在火花塞上面。因为之前我遇到一个涡轮增压的车装火花塞上去,它也是出现大负荷的时候出现发动机是否偶发性的?这个换电瓶应该跟这个没有多大关系啊。
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技师薛宁这个换电瓶的话,不会影响这个抖动的问题出现。
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技师薛宁你这个解码器能读出来有故障码没有啊?发动机失火的频率。
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技师薛宁出现失火是哪一个缸失火?你这个必须要确定这一点。
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匿名网友都用的,修理厂把最好的火花塞都用上了
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技师薛宁修理厂把最好的火花塞他是用的什么品牌的,你看到没有?我建议你这个时候换一下NG k的火花塞试一下。你是在大型的修理厂还是在?还是在众泰4s店。
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技师薛宁大哥,你是车主还是修理工啊?
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匿名网友解码器检查一切都正常,什么放法都试了,就是找不到原因,我是车主
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匿名网友大型的修理厂
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技师薛宁你这个两三千转抖动是很明显还是轻微的?我建议你这个问题第1个还是先检查火花塞第2个。第2个对汽油滤芯,汽油帮这些进行检测。第3个进气支管,你看一下积炭怎么样?进气门的积炭怎么样?可以打过来吗?通过你的叙述的话,我觉得这个问题重点还是应该在火花塞上面。我之前搞了一个车跟你说的这个情况很像。就是负荷大的时候会出现这种情况。你这个电脑读出来没有故障码,那个就比较麻烦。
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匿名网友火花塞都换了三四片了
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技师薛宁大哥你用语音给我说一下,我尽量再给你分析一下。具体是一个什么样的抖动情况?
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技师薛宁这个维修站对你的喷油嘴还有线路进行检查过没有啊?是不是哪个地方的插头的线接触不好?气缸压力计测试没有了他们。
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匿名网友全都用上了,就是找不到毛病,以经修了两三天了
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技师薛宁
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技师薛宁
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技师薛宁这个车当时你开过去就是换一个电瓶,其他没有什么原因吗?
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技师薛宁还有这些全部都确认完的话,你就要确认线路有没有出现这种接触不好的情况啊。这个车你才6万公里,发动机电脑一般不会出现这个情况的。
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匿名网友开在修理厂就换了个电瓶打燃就没怠速了,又换了空气流量计
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技师薛宁打完之后没有怠速啊。
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匿名网友修理厂全都检查了,全都正常
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技师薛宁这个车的怠速是可以进行手动调整的。
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技师薛宁你这样大哥,我建议你到修理厂测试一下数据,看它的失火到底是哪一个缸失火,这个是数据流可以读出来的。
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技师薛宁你现在只有这样通过数据进行分析。
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匿名网友他们是用电脑P配的
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技师薛宁这个可以是对电脑进行匹配的。我就我就有一个疑问,这个失火的话他肯定是有故障的,但是这个故障他有没有找到?这个就这个就比较麻烦了。
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匿名网友就是找不到原因,换了个电瓶就出现了问题
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技师薛宁大哥,如果是你实在不行的话,你可以到维修站4s店维修站进行检测,这样可能设备要齐全一点。读取的数据流要精准一些,这样就更好分析。
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匿名网友修理厂全部方法都试过了
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技师薛宁任大哥,你能够具体给我叙述一下他做了哪些项目,进行了哪些检查和哪些维修?看我能不能尽量的跟你分析,还有其他的地方影响这个抖动的问题。
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技师薛宁你这个问题还是要结合数据流进行分析。涡轮增压这一块他进行检查没有啊?
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众泰T600换了气缸垫,冷车启动发动机抖动,热车后不抖动,而且冷车加油门没有反应,你好,根据您车故障描述,众泰T600换了气缸垫,冷车启动发动机抖动,热车后不抖动而且冷车加油门沒反应怎么回事,一,先清洗节气门及喷油嘴,以及更换一下火花塞,必要时量一下汽油泵压力,是否能达到4千帕才正常。
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