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技师杨敏你好，这个问题一般是轮速传感器方面的问题，比如传感器本身或者感应圈太脏偶尔没有转速信号就会这样，油压太低这个是仪表上面提示的吗，如果是就是机油压力低了这个和机油够不够有关系的，可以先检查一下机油 -
胖胖更健康这个故障电脑消不了嘛
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技师杨敏可以消但是本身问题没有处理直接清楚故障码也没有用的，后期跑一下还是会亮的 -
胖胖更健康我需要去检查一下传感器吧
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技师杨敏对的，读一下轮速传感器信号 -
胖胖更健康好的，谢谢
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技师杨敏不客气
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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！
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18款速腾怎么调出水温调出18款一汽大众速腾仪表盘水温，需要先将一汽大众速腾的发动机启动，接通接通电源，具体的操作步骤如下： 一、打开18款一汽大众速腾驾驶员这边的车门。 1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。 2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降 3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。 4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。二、踩下18款一汽大众速腾的刹车踏板，用来准备启动发动机。三、按下18款一汽大众速腾的一键启动键。四、18款一汽大众速腾的仪表灯全部亮起，证明18款一汽大众速腾的发动机启动。五、按一下18款一汽大众速腾位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，仪表盘就显示水温了。
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11款2.0t大众cc行驶中有塔塔塔异响根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象，这个是变速箱里面的问题，变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象，因为这个问题的话，是双离合变速箱的一个通病，就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话，对其他的没有多大影响，就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的，都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话，有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大，主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的，有可能跑几万公里都没有问题，有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器，还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中，这个离合器系统是不吃力的，这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的，因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味，主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后，各个方面都密封不太好，有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多，是这个进气支管和喷油嘴造成的，汽缸1怠速过浓，就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴，还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的，这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的，可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流，检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。
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一汽大众捷达2017款 1.5l 自动舒适型怎么样根据您一汽大众捷达2017款1.5l自动舒适型怎么样问题咨询解答如下，这款车自动舒适型非常实用的，外观时尚大气，操控性好，油耗低，可以放心入手的，温馨提示您二手车购买，主要是需要注意以下三点， 一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的 三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多 如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手！希望我的回答能够帮到您！
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大众cc大修后报机油压力异常故障你好根据你车问题描述分析 这个车汽油压力低 怠速没有1个 建议检查机油压力 原因我都发给师傅图片了希望可以帮助到你
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大众CC驻车制动器故障咋回事啊？Cc报基本设置故障，在53手刹模块基本设置即可
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大众Cc亮EPC故障灯无法着车，，放了一下午又打着了，，机油盖里有明显汽油味这种情况重点是两个方面，一个是那个喷油嘴本身，看一下有没有那个长喷汽油的那个现象，还有就是那个高压泵有没有内漏，一般那个高压泵内漏之后它会出现那个热车停放一段时间之后它就不好启动的那个故障。
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你好，我的车是2011款大众CC，最近故障灯常亮。包括 方向盘助力、防侧滑、胎压警报、大灯随动，这四个灯一起亮，时好时坏，最近有些频繁，我想问下是轮速传感器的问题吗？朋友让我换几个试试，但是我看ABS故障灯也没反应啊，刹车用起来还算正常，就是方向盘助力没了，自动驻车没了。车开去4s时没犯毛病，没咋查出来，告诉我好像方向机坏了，转角传感器坏了。太贵了。我不能冒蒙整啊。方向盘灯，侧滑灯，胎压灯同时报警，这种情况的话，一个是轮速传感器有问题，或者转向角度传感器出现的故障或者方向机线路有问题，具体的话需要先用解码仪读取一下故障码的或者读取数据流看一下
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大众CC驻车制动器故障 怎么做设定经过与技师了解得知此车是辆事故车其中在中央电气系统里发现与手刹模块不通讯 而去有时不能与中央电器模块读不到 首先要解决中央电器模块的故障 在解决手刹模块的通讯问题。要确保手刹模块供电打铁信号正常
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12年大众CC机油压力异常先检查传感器线路是否有12v电压 然后检查机油压力是否正常 如不正常建议先检测一下机油泵以及大小瓦
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