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技师高长振你好,车子多少公里了呢
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匿名网友7万
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技师高长振把节气门体积碳清洗一下,,把变速箱油更换了就行了
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匿名网友那些都弄过了。
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技师高长振换变速箱油的时候更换里面的滤网了吗
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技师高长振现在发动力怠速是多少转呢
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匿名网友800左右
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匿名网友变速箱修过了。
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技师高长振什么原因维修的变速箱呢
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匿名网友以前撞了
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技师高长振没有撞之前没有这种现象吧
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匿名网友没有。。
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技师高长振这个就是变速箱没有修好,换挡电磁阀或者是阀体有问题
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匿名网友修变速箱的说肯定没问题了。放4s检测了
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技师高长振变速箱油加过了吗
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技师高长振维修过的变速箱和原装的是有一定的区别的,维修过的密封性,和里面的间隙。这个也是导致换挡慢的原因
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技师高长振你去过方便自己开到4s店检测一下
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匿名网友其他没有问题吗?那人和我说,也开过4s检查,变速箱肯定没有问题。请问其他哪里还会出现问题?
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技师高长振发动机的话是影响不到换挡慢的,发动机只是一个动力的源头,是产生动力的
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技师高长振如果是车子动力不足,那就是发动机问题了。但是你这个是换档慢,提速慢。
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匿名网友动力不足那怎么解决
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技师高长振动力不足就要检查火花塞点火触点间隙是否过大,如果大了就要更换清洗一下节气门体积碳,喷油嘴积碳和进气歧管里面的积碳,
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匿名网友节气门新的。喷油嘴没问题
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技师高长振火花塞呢
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匿名网友火花塞也没事。。。
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技师高长振看看三元催化器有没有堵了,如果没有堵那就车子没问题
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匿名网友帝豪EC7有三元催化器吗?
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匿名网友动力不足和线路有关系吗?
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技师高长振现在的车子,每个车子都有三元催化器
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技师高长振和线路关系不大,只要没有老化的地方,接触不良的地方影响点火系统
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匿名网友我的是2010款的
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技师高长振有三元催化器的
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匿名网友三元催化器塞了会不会报码
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技师高长振不会
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匿名网友自己有办法清洗三元催化器吗?
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技师高长振自己如果能拆也可以
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匿名网友哦。现在淘宝上很多免拆的清洗剂有用吗?
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技师高长振不拆的清洗不干净
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匿名网友我的车就体现在刚起步的时候没力,请问个三元有关系吗?
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技师高长振车子能不能跑起来,比如说7,8,9十码的时候车子有劲吗
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专家你好,我开的是吉利帝豪车手自一体变速箱2016年7月的车现在六万多公里,我车的问题是早上起来点火挂挡不走倒挡也是一样,点火以后要多等一会然后熄火在点火又好了,有的时候要反复启动两三次才可以,如果把车停在哪里时间长了也会出现这种问题,请问是什么原因您好 这种情况的话有两种可能性 第一就是变速箱内部的油压电磁阀问题导致的 第二就是控制模块出现问题了 建议开到修用电脑进行故障检测,从您的情况来看,变速箱的可能性比较大,还是需要进行进一步的确定问题的。
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
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帝豪718胎压传感器怎样匹配你好,这个需要专用解码器来匹配,比如431的cr981。或者将某宝搜索帝豪718胎压传感器,将旧的传感器编号拍给卖家,然后卖家帮你激活匹配好后发回,回来无需匹配,直接装车就可以。
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13款帝豪EC718手动尊贵型是正时链条吗13款吉利帝豪,是4g18的发动机,采用正时链条⛓是免维护的。如果没有出现故障灯,没有异响,可以不需要更换。
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求帝豪EC715手动变速箱内部结构图帝豪715变速箱内部结构图
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您好帝豪车是自然吸气的吗帝豪有自然吸气的,也有涡轮增压的,这个看个人需求选购。
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12年吉利帝豪ec,718 清洗完节气门后 出现节气门故障 更换节气门后故障依然存在 加不上油帝豪EC7节气门经常发生故障,一般在匹配问题上
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吉利帝豪EC7马表凉车开动不工作,要开一会儿才工作是什么原因吉利帝豪EC7车速表工作不正常,检查或更换仪表
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