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技师朱武松压缩机短路换车身模块干啥,要更换空调面板
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你好!一汽大众11年途安空调不制冷报故障码 B10A915空调压缩机激活-断路/对正极短路 怎么回事?更换了新压缩机,高压阀,线路也查了无短路。压缩机一吸合就断开。故障码消除不了。这种情况如果已经检查过线路没有问题,那就只能是空调面板坏了,面板到压缩机的电源线就只有一根。
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大众速腾1.4T的,空调不制冷,压缩机不工作,故障码“空调压缩机激活断路对正极短路”换了一个压缩机,还是有故障码,而且有时候突然就不制冷了,过一会又突然制冷了,请问是什么原因呢?一开始故障码是主动静态的,现在是被动偶发的了!检查压缩机
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大哥。今天遇到一个12年的大众途观1.8t的 报故障B10A911空调压缩机激活-对地短路。 查了压缩机的两根线。一号脚是一根接地。二号脚给控制面板的20针脚的16号脚是通的。我换了一个控制面板AC开关打不开(之前的控制面板AC开关可以打开,能够按亮),按不亮怎么回事呢。冷却液液位温度这些都正常。现在的故障看起来就是更换面板后没有做编码和匹配导致的,正常做了匹配后看一下,按说的方式用引导功能进去做
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大众迈腾07年 1.8t手动挡 现在431上报高压传感器对正极短路 高压传感器换了新的 用万用表量了他的三根线,正负极都是来电的,中间跟信号线也是来电的。 左右两边室内保险也量了,没有问题。 空调压缩机插头那里也是来电的,吸盘也是转的,风扇也转(风扇长转) 就只报一个高压传感器,对正极短路 现主要就是没制冷,麻烦问一下是什么情况? (备注空调压缩机换的新的。)现在这个压力传感器上面都是供电,这个就不正常了,正常情况下有一个供电还有一个接地,现在接地都没有,那就只能是线路有地方断了,还有线路之间相互有地方短路,清理一下线路才行。
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你好,大众2014朗逸风扇促动1短路!水温传感器拔了风扇不转,换了新的风扇控制模块还是同样的问题! 电子扇的插头插上,插头上红色的小线没电,拔了插头又有电!2.38V空调那根0.71!空调开AC压缩机不工作,风扇也不转!压缩机继电器红色常点通,中间棕色搭铁,电脑版到继电器黄白线路通,继电器到风扇插头紫白通,压缩机电磁离合器的线也是好的,就是开AC压缩机不工作!继电器,风扇控制器,电脑版哪个坏的可能性大啊!这个风扇是怎么工作的,工作时线上的电压是多少啊!睡都睡不着!经过沟通检查,线路断路引起的。
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老款04年奥迪A4压缩机不工作 可变排量压缩机 , 诊断电脑总是报 高压压力传感器 故障 开路/对正极短路 传感器是换的新的 空调面板上ECON怎么按都关不了 这个ECON是节能开关 也可以说是压缩机开关 线路我也看过 高压开关的线束 一根为正极 12.94v 其他两根线分别为12.86 12.92 正常吗 这车是直接空调面板控制的 还是另有空调控制单元 求大神帮忙 该如何检测 在这里谢谢了
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2017途观丝绸之路,2017年11月买,新车没有异响,挺好,几天以后新手上路车头撞在了公园停车场的低围栏石头上,全险,维修费花了将近两万,保险杠,制冷那些装备全部换过,整整两张大清单都换了,有没有出现好的被掉包,我也没底,从那之后再开车,只要熄火,车头就反复响个不停,轰的响声,能够持续两分钟左右,我问过很多人,很多途观车主,所有人都说正常,高温,风扇保护发动机降温,涡轮增压之类,,,,可是明显我的就算冬天开,就算只开五六分钟短途,车停了以后照样响个不停,请教大师,我的车哪里可能有问题?我冬季开车去过当地4s店,但是他们没有看车,听了描述后直呼正常,草草应付了事,我寻找不到解决办法,打电话投诉也没有用,车还是响,求救您好 这种情况一般来说的话有可能是风扇的安装方面出问题了导致的,建议检查下水箱和风扇的防震动垫有没有都安装到位。有可能是这个垫子没有了,导致风扇运转震动大了,从而引起的声音变大了。
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我看了您关于油压异常的解答,我的途观也是一样的症状,油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,您说的调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,是2011年的两驱风尚版根据你所描述的现象由于泄压导致的,这种问题没有什么好办法,还有机油滤芯外边有没有损伤或者机油滤芯有没有装错?若以上均正常,那就拆检发动机,检查三位四通阀,凸轮轴支架,大小瓦,平衡轴等,拆检发动机时,建议边测漏边拆检。这样可以更好的锁定故障部位。
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希望来个专业的师傅提供一下思路和排除解决方案,情况是这样的,这个车进厂处理气门室盖垫漏油,和变速箱挫顿感还有仪表档位显示经常红屏,换了气门室盖垫和档位传感器,处理完之后发动机没什么问题,就是变速箱的问题依然存在挫顿和红屏,用电脑431检测变速箱有4个故障码【P1825压力控制阀3-N217对正极短路】;【P0702内部控制模块存储器校验和错误】;【P1830压力控制阀4-N218对正极短路】;【P0706变速器档位传感器电路=>-F128范围/性能问题】;之后把档位传感器重新换旧的也一样,怀疑变速器内部控制电路板的问题,但没什么思路解决,就把变速器的故障码清了,清变速箱的故障码试了没什么变化,然后检测一下发动机,发现有7个故障码,也被我清了,清了之后发动机自动熄火了,重新打着车发动机不稳,抖动很厉害,怠速也不稳定,检查了点火高压包正常,估计不是点火的问题,请问哪位大神指点一下你好,首先做一个节气门的匹配。在观察一下变速器的问题,你需要重点检查的是变速器阀体上面的排线。
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我我的途观油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,对了,拆油底壳的时候发现有细小的金属碎屑正常吗?是2011年的两驱风尚版你好!如果实际机油油压低一般都是泄压导致,不存在电路故障,机械部件存在问题大致原因,凸轮轴,VVT,机油格下面的压力阀芯,大修瓦盖,缸盖过度磨损导致,这种情况下维修建议,拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常,说明内部存在异常磨损。
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阿维塔11 高压线路短路怎么回事?
阿维塔11 高压线路短路的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:阿维塔11 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致阿维塔11 高压线路短路,如:高温环境、潮湿环境、
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2024-05-30
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国机智骏GC1 高压线路短路怎么回事?
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2024-05-30
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smart精灵#3 高压线路短路怎么回事?
smart精灵#3 高压线路短路的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:smart精灵#3 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致smart精灵#3 高压线路短路,
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2024-05-30
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北汽家宝 高压线路短路怎么回事?
北汽家宝 高压线路短路的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽家宝 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致北汽家宝 高压线路短路,如:高温环境、潮湿环境、化学腐
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2024-05-30
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蔚来ET5T 高压线路短路怎么回事?
蔚来ET5T 高压线路短路的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:蔚来ET5T 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致蔚来ET5T 高压线路短路,如:高温环境、潮湿
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2024-05-30
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创维EV6 高压线路短路怎么回事?
创维EV6 高压线路短路的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:创维EV6 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致创维EV6 高压线路短路,如:高温环境、潮湿环境、
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2024-05-30
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哪吒S 高压线路短路怎么回事?
哪吒S 高压线路短路的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:哪吒S 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致哪吒S 高压线路短路,如:高温环境、潮湿环境、化学腐蚀。2
新能源汽车故障
2024-05-30
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蔚来EC7 高压线路短路怎么回事?
蔚来EC7 高压线路短路的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:蔚来EC7 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致蔚来EC7 高压线路短路,如:高温环境、潮湿环境、
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北京X7 PHEV 高压线路短路怎么回事?
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2024-05-30